Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Varsi on suoraan kiinni moottorissa. Itse olen myös miettinyt tuota moottorin kulumista. Liekkö saatavana mitään korjaussarjaa siihen??
Siitäpä juuri, kun varsi pääsee pakittamaan kierroslaskurin anturin ohi ja laskee sen jo heti liikkeelle lähtiessä.
Ei ole välystä kyseisessä välissä. akseli on uusittu vasta. Siis kuuluuko näissä käärintä varren kääntyä hitaasti jos työntää käsipelissä. Ainakin itsellä hydraulimoottori antaa sen verran periksi.
Käärin on automaattitoiminen, siis sähköboksi kopissa. Muuten en voi puolellakaan sanalla moittia kyseistä konetta(käärin kuitenkin vuodessa sillä 3000 paalia), kuin tämän varren valumisen osalta. Itselle tuli vaan mieleen, että onko jokin venttiili tai hydraulimoottori alkanut vanhemmiten laskea vain läpi(kyseinen käärin ei ole ollut uudesta lähtien itselläni). Siis tietääkö kukaan onko varsi valunut jo uudekseltaan näissä?? Se hankalampi ongelma jonka varren valuminen aiheuttaa on se että kierroslaskuri sekoaa(kun varsi on valunut vastapäivään) ja käärinnän alkaessa vapauttaa muovin liian aikaiseen. Siis muovi irtoaa jo ensimmäisen kierroksen jälkeen, kun pitäisi irrota vasta toisen jälkeen. Onko jollain lääke tähän ongelmaan???
Onko muilla kyseisessä käärimessä ongelmaa, että käärintävarsi ei pysy paikallaan käärinnän päätyttyä vaan käärimen ollessa kallellaan valuu jommalle kummalle puolelle käärintä hissukseen. Muutenhan se ei haittaa, kun että muovi pääsee löystymään esikiristimessä ja kun käärintä alkaa uudelleen, muovi on sitten kaksinkerroin telojen välissä ja katkeaa. Onko tämä yleensäkin vika vai ominaisuus?? mistä ehtiä vikaa?? onko kellään neuvoja??
Mistä mahtaa johtua että 4500 tuntia ajetun mezzo valtran jarrut alkoivat yht´äkkiä narista. Jarruja ei ole tarvinnut vielä säätää ja kone on ollut lähes koko ajan kuormaus käytössä,joten voivatko jarrut olla jo tässä vaiheessa loppu. Perässä on käytetty koko ajan valtran omia öljyjä (ht60). Kuinka lopusssa olevat jarrut oireilevat?? Missä vika mahtaa olla??
Minkälaisia ideoita olisi viljelyn monipuolistamiseen lypsykarjatilalle. Viljelyksessä tällä hetkellä nurmea ja ohra-kaura seosta omiksi tarpeiksi ja jonkin verran ylitsekin. Jatkossa pinta-ala kasvaa entisestään, joten pitäisi miettiä vähän tarkemmin mitä kannattaa viljellä omat tarpeet ylittävällä alalla. Itseltä löytyy tällä hetkellä hyvät rehuntekokalustot (paalain systeemit) sekä kevättyökoneet (äkeet, kylvökoneet yms.) Viljan kuivauksen ja puinnin on tähän asti hoitanut urakoitsija ja tarvittaessa jatkossakin. Mikäpä olisi siis järkevä kasvi jatkossa?? Vilja? Tietäen tämän päivän rehuviljan hinnan, niin innostus laantuu kovasti. Entäs sitten jokin valkuaiskasvi ihan omille eläimille: herne??(sisältäähän se jonkun verran valkuaista) Vaiko sitten ihan säilörehun/kuivanheinän teko myyntiin, mutta sitäkin tuntuu olevan paljon tarjolla.
Heittäkääpäs hyviä ehdotuksia!
Kuivurin hommaaminenkaan itselle ei ole mahdottomuus, jos sen vaan saa kannattavaksi. Onko porukalla millainen käsitys, mihin viljan hinta asettuu jatkossa.
Tuosta tulikin mieleen, että kuinka toimisi esim. yhdistelmä jf 900 + jokin verkkosidonnalla oleva pyöröpaalain?? Olisi kerrankin tarpeeksi lyhyttä pyöröpaalirehua. Mielenkiintoista vaikka itse sanonkin
Pitäisiköhan ihan testata ensi kesänä??
Joko muut ovat ehtineet kokeilla??
Tässä se taas nähdään, kuinka monia eri tulkintoja tähän asiaan on olemassa. Jokainen poliisi on tehnyt taas oman tulkintansa kyseiseen asiaan.
Kuka osaisi antaa tähän sen oikean vastauksen?? Tietäisikö kenties jokin korkein oikeus kuinka asian laita oikein on??
Toivottavasti edes hallitus käsittelisi tämän asian mahdollisimman nopeasti ja saisi sen hivenen selvemmäksi. Ainakin liikenneministeriö on antanut toimeksiannon hallitukselle keväällä 2008 ja päätös olisi pitänyt tulla vuoden loppuun mennessä.
Onko muuten kellään ollut loppujen lopuksi selvittelyjä poliisin kanssa tienpäällä ajokortin riittävyydestä tai liikennetraktorin käytöstä maatalousajossa?
Itselläkin on mäkireini käytössä. Täyttää vaunun tosiaankin ihan mukavaa tahtia, eikä paksukaan tavara ole ongelma. No se siitä.
Mutta itse käytän sitä myös sekoitukseen reilun tuhannen kuution kantikkaassa säiliössä. Systeemi on se että kierrätän pumppausletkun läpi lietettä, missä on ns. kuristinliitin päässä. Kuristinkaan ei tunnu olevan välttämätön, mutta saapahan lietteen ammuttua vielä kauemmaksi tarvittaessa.
Joten todellakin ihan hyvä laite.
Ps. en oikein ole samaa mieltä ojalan kanssa tästä paskan kulkeutumisesta traktorin hydrauliikkaan. (ei millään pahalla), mutta hydrauliletkuissa on aina kovempi paine, kun mitä paska aiheuttaa hydraulimoottorin ulkopuolella, koska hydrauliletkujen pää on aina ylempänä kuin itse paskan pinta säiliössä. Tästä syystä paska ei kulkeudu moottoriin vaikka letkut olisi irti. Lisäksi reinissä on rasvanippa akselilla, jonka ainakin itse voitelen aina käytön loputtua(ja tarvittaessakesken käytön) veden kunnolla kestävällä vaseliinilla.
no... kuinka kävi ,menikö honkajoelle?
Tällä hetkellä näyttää vielä kohtuu hyvälle. hiivaa ja soodaa on kulunut jo aikalailla. Illalla sen näkee kun tulee vuorokausi sattuneesta, että kuinka käy.
Niih miksi se pitäs läjään puskee, tieten jos siinä kivejä paljon. Mut suokoneen tai muulla raivausjyrsimellä ku lykkää näin pakkasilla nii sinne menee pajut sekaan ja lahoo muutamassa vuodessa..
Kuinka lyhyeksi silpuksi paju menee, pystyykö esim. joustopiikkiäkeellä ajamaan suoraan tämän jälkeen?? Mitenkäs syvälle tällaisella jyrsimellä pääsee, silppuaako myös juurakot??
Saa nähdä vieläkö aamulla on hengissä. Missä voi vika olla ruokkija riippui vaan kiskolla ja odotti seuraavaa jakokertaa kyseisen lehmän edessä. Nyt tuntuu jakavan normaalisti. Todella LUOTETTAVIA nämä pellonpajan laitteet
