Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: JoHaRa - 16.05.12 - klo:09:32
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
Elä yllytä. Kummiskin alvit sotketaan tähänkin keskusteluun.
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
Elä yllytä. Kummiskin alvit sotketaan tähänkin keskusteluun.
curttu tai joku nuu vois jakaa kokemuksiaan niistä kolmansista pyöristä.. ???
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
Elä yllytä. Kummiskin alvit sotketaan tähänkin keskusteluun.
curttu tai joku nuu vois jakaa kokemuksiaan niistä kolmansista pyöristä.. ???
Eikös noita kolmansia pyöriä käytetä suolla ja Pohjanmaan nevapelloilla ???
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
No tässähän se luuraa.
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
Kyl se noin edelleen on.
Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
-
Muistaakseni yhdellä 710/70-38 renkaalla saa lähes yhtä pienen pintapaineen mitä kahdella 20.8-38 renkaalla, joten aika turha ruveta levikkeitä laittamaan.
-
Timppa on kinnggi, XoeBib luistin...talvella...
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
Kyl se noin edelleen on.
Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Mulla on kolmeen traktoriin paripyörät, mutta kiinni nuo eivät ole olleet pitkään aikaan. Esim. tänä vuonna ilman levikkeitä mentiin. Vaikea sanoa mitä aiheuttaa tai jättää aiheuttamatta.
Kylvö ja äestys tehtiin samalla traktorilla. Kolmimetrisen kylvinkoneen pariksi ei oikein paripyörät sovellu, siinä suurin syy käyttämättömyyteen.
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
Kyl se noin edelleen on.
Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
***Tänä keväänä tuntuu vettä tulevan sen verran usein että jos odottelee tarpeeksi kuivaa keliä, ollaankin jo säilörehua korjaamassa.
Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
***Mitä varten niiden kanssa pitää köljätä kesken kylvöjen? Mulla riittäny aina että ennen kylvöjä laitetaan paikalle ja kylvöjen jälkeen pois.
Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
***Pitääkö ne jättää seinää vasten nojalleen?
Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
***Pienempi pintapaine? Tasaisempi oras?
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
Kyl se noin edelleen on.
Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Oikeastaan koskaan keväällä ei ole olosuhteet sellaiset ettei paripyörien käyttö olisi perusteltua.
Ei niitä pinnalla pysymisen takia pidetä vaan maan tiivistymisen.
Joku 710 pyörä kyllä alkaa olemaan sellainen että pärjää ilmankin, ja tietysti riippuu traktorin koostakin, tuollaisella rengastuksella olevia koneita vaan on vielä kovin harvassa. Kaverilla on kylvötraktorissa tuollaisten rinnalla vielä 20.8 vaikka joutuu kulkemaan suurimmalle osaa peltoja 8000 hlö taajaman läpi..
Toinen kaveri ajoi muutaman vuoden pelkillä 600:lla ja sanoi että kyllä levikkeet on hommattava.
Paripyörien asentaminen on yksin tehden sellainen n. puolen tunnin homma eteen ja taakse laitettuna rengas paineitten muuttoineen.
Pyörien koolla ei juurikaan ole merkitystä vai ette kai te niitä sentään enään nykypäivänä käsin paikalleen pyörittele?
Ja tosiaan mikä pakko niitä pyöriä on pystyssä säilyttää?
Mutta ihan sama. Tehkää mitä lystäätte.
Eihän täällä muutenkaan ketään kiinnostaa mitä lapsille jää jäljelle.. ::)
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
Elä yllytä. Kummiskin alvit sotketaan tähänkin keskusteluun.
curttu tai joku nuu vois jakaa kokemuksiaan niistä kolmansista pyöristä.. ???
Tasaparit on kuitenkin aika kivat...Mää en tollasista kolmansista pyöristä tiedä juuri mitään :D Mut meil on jyräystraktorissa (semmonenkin oltava erikseen :o ) noi parittelupyörät, niin siel sisällä on kyl kiva istuskella päivän päätteeks juomassa bissee ja katsella auringonlaskuun ja onpa siellä joskus tehty sitäkin kauneintakin asiaa Puutarhakääpiön kanssa. Mitä se sitten lienee :D
-
Missäs jokavuotinen paripyöräkeskustelu luuraa ??? Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Vai joko asia on mennyt jakeluun
Elä yllytä. Kummiskin alvit sotketaan tähänkin keskusteluun.
curttu tai joku nuu vois jakaa kokemuksiaan niistä kolmansista pyöristä.. ???
ja onpa siellä joskus tehty sitäkin kauneintakin asiaa Puutarhakääpiön kanssa. Mitä se sitten lienee :D
Ai jyrätessä? ???
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
No ohan siinä levikehommasa ny vähä semmonen fiilis, että on niinku raktorillaki olis appelssiinit kainalosa... ::)
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
-
Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Minulla on viime vuosina ollut hieman ihmettelemistä paripyörien ketjujen kanssa. Runsaat 20 vuotta tuntuu olevan kierteiden elinikä. Noin 1 kierre vikaantuu nykyään keväässä. Viime vuonna ostin IKH-liikkeestä yhden ketjun ja sen lenkit ovat niin ahtaita, että tappi mahtuu läpi vain juuri lenkin keskikohdalla. Taas pitäisi hankkia vähintään yksi uusi. Mistähän saisi kunnollisen?
-
Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Minulla on viime vuosina ollut hieman ihmettelemistä paripyörien ketjujen kanssa. Runsaat 20 vuotta tuntuu olevan kierteiden elinikä. Noin 1 kierre vikaantuu nykyään keväässä. Viime vuonna ostin IKH-liikkeestä yhden ketjun ja sen lenkit ovat niin ahtaita, että tappi mahtuu läpi vain juuri lenkin keskikohdalla. Taas pitäisi hankkia vähintään yksi uusi. Mistähän saisi kunnollisen?
Osta ne Rajun teleskoopit.... Ovat meinaan kätevät ja mitä sitä paripyörien kiinnittämistä enää miettii kun on paripyörät olleet irti jo toista viikkoa kun kylvöt saatiin tehtyä ;) Ja tässä nyt pari päivää ajanut traktorilla missä on Xeobibit ja ovat kyllä tällee kesäaikaan mukavat renkaat... 3000h ajettuinakin on pintaa vaikka kuinka paljon vaikka on asfaltilla ajettu suuri osa eli lietteenlevityksessä noi on jees kun paripyörien kanssa meinaa tulla ahdasta :P
-
Kumma ettei kukaan ole vielä ihmetellyt miten paripyörät saa paikoilleen.
Minulla on viime vuosina ollut hieman ihmettelemistä paripyörien ketjujen kanssa. Runsaat 20 vuotta tuntuu olevan kierteiden elinikä. Noin 1 kierre vikaantuu nykyään keväässä. Viime vuonna ostin IKH-liikkeestä yhden ketjun ja sen lenkit ovat niin ahtaita, että tappi mahtuu läpi vain juuri lenkin keskikohdalla. Taas pitäisi hankkia vähintään yksi uusi. Mistähän saisi kunnollisen?
Tee itte.
-
mitä sitä paripyörien kiinnittämistä enää miettii kun on paripyörät olleet irti jo toista viikkoa kun kylvöt saatiin tehtyä ;)
Samma här, mutta jos asiaa ei nyt hoida, niin ensi keväänä huomaa, että on ketju hankkimatta...
-
Taisin avata Pandoran lippaan :o
Nyt... kyllä kaduttaa
-
Taisin avata Pandoran lippaan :o
Nyt... kyllä kaduttaa
Niin siis yritäkko sä väittää ettet tiennyt mitä olet tekemässä.. :o
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
-
Nonnii . Leveät läskit alle ilman paripyöriä .
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
Paska ajaa ja rupee moottori huutamaan niin perkeleesti että välillä saa pelätä lentääkö kampiakseli ulos kun polkimesta päästää jne... Ja on muuten oikeasti todella suuri ero oikean Fendtin ja pirkka version välillä... Fendtillä ajellu tässä pari päivää ajellut ja siinä oikeasti tapahtuu heti kun poljinta painaa toisinkuin Dyna-vt:ssä :P
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
Paska ajaa ja rupee moottori huutamaan niin perkeleesti että välillä saa pelätä lentääkö kampiakseli ulos kun polkimesta päästää jne... Ja on muuten oikeasti todella suuri ero oikean Fendtin ja pirkka version välillä... Fendtillä ajellu tässä pari päivää ajellut ja siinä oikeasti tapahtuu heti kun poljinta painaa toisinkuin Dyna-vt:ssä :P
Onko zetka joku trenki kun ajelee milloin milläkin traktorilla?
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
Paska ajaa ja rupee moottori huutamaan niin perkeleesti että välillä saa pelätä lentääkö kampiakseli ulos kun polkimesta päästää jne... Ja on muuten oikeasti todella suuri ero oikean Fendtin ja pirkka version välillä... Fendtillä ajellu tässä pari päivää ajellut ja siinä oikeasti tapahtuu heti kun poljinta painaa toisinkuin Dyna-vt:ssä :P
Onko zetka joku trenki kun ajelee milloin milläkin traktorilla?
Näinkin vois asian tulkita... Koneenkuljettaja (tai heittopussi) nimitystä olen yleensä käyttänyt jos joku on ammattia kysellyt ;D
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
Paska ajaa ja rupee moottori huutamaan niin perkeleesti että välillä saa pelätä lentääkö kampiakseli ulos kun polkimesta päästää jne... Ja on muuten oikeasti todella suuri ero oikean Fendtin ja pirkka version välillä... Fendtillä ajellu tässä pari päivää ajellut ja siinä oikeasti tapahtuu heti kun poljinta painaa toisinkuin Dyna-vt:ssä :P
Taitaa moottori ja vaihteisto ohjelma toimia yhteen paremmin ventillä, eikös massikassa ole massikan poikaan tekemä ohjelma vaihteiston ja moottorin välillä, joka on liitetty agco sisu power moottoriin....
-
Mulla on kylvötraktorissa paripyörät takana, edessä ei, toinen kone on taas lainakone ja kukaan ei ole ikinä siihen viitsinyt apupyöriä asentaa. Joskus tulevaisuudessa kun ostan uuden traktorin, niin olen himoinnut siihen kunnon läskejä, vähintään ne 710 tai leveämmät. Trelleborgit olisi hienot, muutamaan otteeseen olen ajanut 905 vallut jossa oli sellaiset alla meno oli uskomattoman pehmeää jopa kynnöksellä. Kalliitahan leveät pyörät on, mutta uuden koneen oston yhteydessä voisin raaskia sellaiset vakiogummien tilalle ottaa. Talvella ne on ehkä epäkäytännölliset, mutta pitää jättää joku vanha raato piha-/metsäajoon.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Se dyna-vt liikenteessä on hengenvaarallinen muutenkin :P
Perustele.
Paska ajaa ja rupee moottori huutamaan niin perkeleesti että välillä saa pelätä lentääkö kampiakseli ulos kun polkimesta päästää jne... Ja on muuten oikeasti todella suuri ero oikean Fendtin ja pirkka version välillä... Fendtillä ajellu tässä pari päivää ajellut ja siinä oikeasti tapahtuu heti kun poljinta painaa toisinkuin Dyna-vt:ssä :P
Taitaa moottori ja vaihteisto ohjelma toimia yhteen paremmin ventillä, eikös massikassa ole massikan poikaan tekemä ohjelma vaihteiston ja moottorin välillä, joka on liitetty agco sisu power moottoriin....
Tuossa Dyna-vt oli perkinsi ohjelmoituna ja johonkin hukkuu tehoa vaan paljon...
-
Asiasta mitään ymmärtämättömänä, tänään näin, kun naapuri lähti brotkolalta massikan 7480 ja nelimetrisellä maestrolla pellolle, jäi kun täi tervaan, vaikka ei vanne ollut likikään maassa, siinä ne nyki sitä irti c vallulla melkein puolituntia, ennen sivulle päin liikkeelle lähtöä, eikä ollu massikas paripyöriä, vaan "riittävän" isot renkaat vain alla.
-
Tuossa taas brotkokeisari unohti että se mikä on riittävä sataheppaiseen caseen ei taida riittää tuollaiselle möykylle rautaa. Jokatapauksessa kun tuon yhdistelmän kun viet pellolle, vaikka paripyörilläkin, niin kyllä siellä matonen huutaa hoosiannaa...
-
Mä hokasin, miks pohojammaalla tarvii olla kolmet rintasin: Se kylän suurin traktori, perässä se pappanaikanen risukarhi, kone kaatuisi päistekäännöksessä ilman tukevaa rengassettiä! ::)
-
Lopetin paripyörien käytön kun tuli TSA 600:lla renkailla.3m levyinen kylvökone on liian kapea parien käyttöön noiden rinnalla.Paremmin meni pehmeällä kuin Winneri parien kanssa.
Nyt kyllä kaipais 710 leveitä tuon T160n alle.Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Aika usein pareista on luovuttu.710,800 tai jotain semmoista ykköspyörinä tullu tilalle.
Muistakaa nyt se perusasia,että pintapaine on jotakuinkin rengaspaine,eli jos rengas kärsii ajaa 0,8bar paineella niin pintapaine on yhtä pieni kuin 0,8bar paripyörien kanssa.
Pohjanmaan ylipehmeät maat on sitten eri asia,siellähän maan kantavuuden takia pitää olla 3 pyörää rinnan että ne painuessaan jonkin verran kantavat riittävästi.
-
Paalipihtiin paripyörrä ja paikalleen lops !
Toiselle renkaalle seuraavaksi tulikii pieni fiba, sontareen venttiili poikki :P
-
Pohjanmaan ylipehmeät maat on sitten eri asia,siellähän maan kantavuuden takia pitää olla 3 pyörää rinnan että ne painuessaan jonkin verran kantavat riittävästi.
Jees tai riittähän vähempikin kun on leveämpää kumia alla. Hymyilyttää puhe savikoilta, että kynnöksellä tasaisempaa paripyörien kansa ja poikkikynnökseen joutuu himmailemaan. Samalla lailla se on pehmeää sama mihin suuntaan ajaa :)
Näillä keleillä ollutkin niin pehmeää, että oon katellu kotoa kun muut hätäilee pellolla. Itse hätäilin jo viime viikolla ennen edellistä monsuunisadetta, pellot oli tänään suunnilleen/lähes yhtä kuivia kuin viikko sitten. No, aamulla alkaa tilanne taas "normalisoitumaan". Tarvii joillakin pelloilla kellukkeita paripyörien tilalle :)
Eilen hain kaivurin kaverin peltotyömaan nurkalta pois, tänään tuli kutospillari puskemaan maakasoja. Vain kerran hukkui että oli tarvinut kaivuria avuksi... ::)
Tarttis aputelat, sekä kaivurin 900 lappujen rinnalle että pillarin samanmoisiin :)
-
Lopetin paripyörien käytön kun tuli TSA 600:lla renkailla.3m levyinen kylvökone on liian kapea parien käyttöön noiden rinnalla.Paremmin meni pehmeällä kuin Winneri parien kanssa.
Nyt kyllä kaipais 710 leveitä tuon T160n alle.Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Aika usein pareista on luovuttu.710,800 tai jotain semmoista ykköspyörinä tullu tilalle.
Muistakaa nyt se perusasia,että pintapaine on jotakuinkin rengaspaine,eli jos rengas kärsii ajaa 0,8bar paineella niin pintapaine on yhtä pieni kuin 0,8bar paripyörien kanssa.
Pohjanmaan ylipehmeät maat on sitten eri asia,siellähän maan kantavuuden takia pitää olla 3 pyörää rinnan että ne painuessaan jonkin verran kantavat riittävästi.
Meilläpäin taas monet on kokeillu yhden kevään ilman pareja. KAIKILLE on tullut kokeilukevään jälkeen parit rinnalle.
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
3.3 metriä parikkailla ei näy eikä tunnu kolmemetrisen kylvimen edessä missään. 18.4-38 tuplana tai toinen 520mm, ehkä hieman kapoisella välivanteella menee nätisti.
Mutta onko jollakin esim. 20.8 renkaisessa 3m kylvökone perässä?? pohjanmaalla?? ;)
Meillä parikkaat äestyskoneessa joka nurkassa, kylvötraktorissa takana, ja lietekoneessa kasisataset, kaikkiin olen ollut tyytyväinen. Tuo kasisatasratas on ihan hyvä kompromissi koneessa, jolla ajetaan ympäri vuoden pellolla, venakot vaan kuluu lietevaunua asfaltilla ajettaessa nopsaan....
-
Taisin avata Pandoran lippaan :o
Nyt... kyllä kaduttaa
Niin siis yritäkko sä väittää ettet tiennyt mitä olet tekemässä.. :o
Ihan oikeasti uskoin, että kukaan ei lähde mukaan tähän provokeskusteluun :o
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
3.3 metriä parikkailla ei näy eikä tunnu kolmemetrisen kylvimen edessä missään. 18.4-38 tuplana tai toinen 520mm, ehkä hieman kapoisella välivanteella menee nätisti.
Mutta onko jollakin esim. 20.8 renkaisessa 3m kylvökone perässä?? pohjanmaalla?? ;)
Meillä parikkaat äestyskoneessa joka nurkassa, kylvötraktorissa takana, ja lietekoneessa kasisataset, kaikkiin olen ollut tyytyväinen. Tuo kasisatasratas on ihan hyvä kompromissi koneessa, jolla ajetaan ympäri vuoden pellolla, venakot vaan kuluu lietevaunua asfaltilla ajettaessa nopsaan....
Pitäisikö minun sitten kuitenkin vielä kokeilla tätä, sillä minulla on just. 18.4-38 takana ja paripyöränä. Olen tottunut kylvämään niin, että katson ajolinjan joko etupyörästä tai sitten peilin kautta edellisen rivin reunaan. On toiminut hyvin. Jos paripyörällä menee 15cm edellisen päälle, niin tekee mielestäni hallaa arvioimiselle. On mulla merkkaritkin käytössä, mutta jostain syystä en ole oppinut niistä katsomaan linjaa. Ne on lähinnä apuna silloin, kun joutuu ajamaan vasta-aurinkoon. Tuppaa linja olemaan ilman merkkarin uraa aivan hakusessa...
Mutta sitten vielä varsinaisesta pyöräasiasta. Eikö se ole niin, että on aivan sama onko paripyörä, leveä pyörä, kapea pyörä, niin aina se koneen paino tiivistää märkää maata syvemmissä maakerroksissa. Levikkeillä vaikutetaan ainoastaan kantavuuteen maan pinnalla ja pintamaan tiivistymiseen. Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
3.3 metriä parikkailla ei näy eikä tunnu kolmemetrisen kylvimen edessä missään. 18.4-38 tuplana tai toinen 520mm, ehkä hieman kapoisella välivanteella menee nätisti.
Mutta onko jollakin esim. 20.8 renkaisessa 3m kylvökone perässä?? pohjanmaalla?? ;)
Meillä parikkaat äestyskoneessa joka nurkassa, kylvötraktorissa takana, ja lietekoneessa kasisataset, kaikkiin olen ollut tyytyväinen. Tuo kasisatasratas on ihan hyvä kompromissi koneessa, jolla ajetaan ympäri vuoden pellolla, venakot vaan kuluu lietevaunua asfaltilla ajettaessa nopsaan....
Pitäisikö minun sitten kuitenkin vielä kokeilla tätä, sillä minulla on just. 18.4-38 takana ja paripyöränä. Olen tottunut kylvämään niin, että katson ajolinjan joko etupyörästä tai sitten peilin kautta edellisen rivin reunaan. On toiminut hyvin. Jos paripyörällä menee 15cm edellisen päälle, niin tekee mielestäni hallaa arvioimiselle. On mulla merkkaritkin käytössä, mutta jostain syystä en ole oppinut niistä katsomaan linjaa. Ne on lähinnä apuna silloin, kun joutuu ajamaan vasta-aurinkoon. Tuppaa linja olemaan ilman merkkarin uraa aivan hakusessa...
Mutta sitten vielä varsinaisesta pyöräasiasta. Eikö se ole niin, että on aivan sama onko paripyörä, leveä pyörä, kapea pyörä, niin aina se koneen paino tiivistää märkää maata syvemmissä maakerroksissa. Levikkeillä vaikutetaan ainoastaan kantavuuteen maan pinnalla ja pintamaan tiivistymiseen. Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Taisit mennä sinne asian ytimeen ;) ;D
18,4- 38 paripyörillä menee hyvin 3m koneen sisäpuolelle raideväli vaan kapoiseksi traktorista.
-
3.3 metriä parikkailla ei näy eikä tunnu kolmemetrisen kylvimen edessä missään. 18.4-38 tuplana tai toinen 520mm, ehkä hieman kapoisella välivanteella menee nätisti.
Mutta onko jollakin esim. 20.8 renkaisessa 3m kylvökone perässä?? pohjanmaalla?? ;)
Meillä parikkaat äestyskoneessa joka nurkassa, kylvötraktorissa takana, ja lietekoneessa kasisataset, kaikkiin olen ollut tyytyväinen. Tuo kasisatasratas on ihan hyvä kompromissi koneessa, jolla ajetaan ympäri vuoden pellolla, venakot vaan kuluu lietevaunua asfaltilla ajettaessa nopsaan....
[/quote]Mutta ethän sää saa vetää niillä 800silla perävaunua tiellä mutta 650:t paripyörien kans onnistuu.traktori ylittää 260 joten ei saa vetää kärryä tiellä muuten kun viedessä pellolle tyhjänä, paripyöriä taasen ei lasketa traktorin leveyteen jos muuten alittaa 260 cm.
-
Kylmis hei, renkaisiin kohdistuva paino jaetaan renkaan/renkaiden kantopinta-alalla. Mitä pienempi ala, sitä syvemmälle tiivistysvaikutus ulottuu.
-
18,4- 38 paripyörillä menee hyvin 3m koneen sisäpuolelle raideväli vaan kapoiseksi traktorista.
Ja kuinkahan helposti tämä onnistuu? Täytyy katsoa onko minulla jossain säätövaraa, tältä istumalta väittäisin, että ei ole.
Ehkä välivannetta kaventamalla saisi puuttuvat sentit kasaan.
-
Kylmis hei, renkaisiin kohdistuva paino jaetaan renkaan/renkaiden kantopinta-alalla. Mitä pienempi ala, sitä syvemmälle tiivistysvaikutus ulottuu.
No hei, hei :D ;D
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
Kyllä paripyörillä voi hyvin vetää 3 metristä, mielestäni voi vetää vaikka 2 metristä jos tahtoo. Miksi sen kylvökoneen pitäisi möyhentää paripyörien leveydeltä? Eihän se mitään haittaa vaikka paripyörä polkee kylvettyä, polkeehan sivupyöräkoneessa kylvökoneen pyöräkin? Monet vielä jyrää ja silloin kyllä poljetaan kylvettyä. ::)
-
Mikään ei oo niin tyhmän näkööstä kun kylvää pyöränvälijyrällä varustetulla kylvinkoneella ilman paripyöriä ;D
-
Kyllä paripyörillä voi hyvin vetää 3 metristä, mielestäni voi vetää vaikka 2 metristä jos tahtoo. Miksi sen kylvökoneen pitäisi möyhentää paripyörien leveydeltä? Eihän se mitään haittaa vaikka paripyörä polkee kylvettyä, polkeehan sivupyöräkoneessa kylvökoneen pyöräkin? Monet vielä jyrää ja silloin kyllä poljetaan kylvettyä. ::)
Juu tätä mää kans ihmettelen, paripyörät on ja perässä 2,5 kylvin eikä ole mitään tuskaa vaikka paripyörä kulkee kylvetyllä.
Ja muistakaa lapsukaiset sitten se, että renkaan koko ei ole ainut asia mikä vaikuttaa tiivistymiseen. Dynareteen 4 tn akselipaino on neljä tonnia vaikka siinä olisi neljät pyörät rinnakkain. Tätä voisi pohjanmaan pehmeiden peltojen jampat myös joskus miettiä, mutta eihän se ole sitten enää niin komeaa... ;D
-
Mikään ei oo niin tyhmän näkööstä kun kylvää pyöränvälijyrällä varustetulla kylvinkoneella ilman paripyöriä ;D
Viimeiset viisi vuotta on näytetty todella tyhmiltä. Ei ongelmaa ;D
-
Juu tätä mää kans ihmettelen, paripyörät on ja perässä 2,5 kylvin eikä ole mitään tuskaa vaikka paripyörä kulkee kylvetyllä.
[/quote]
Ei kai siinä ole mitään ongelmaa, kun on silmää katsoa mistä ajaa. :D
-
Muistaakseni yhdellä 710/70-38 renkaalla saa lähes yhtä pienen pintapaineen mitä kahdella 20.8-38 renkaalla, joten aika turha ruveta levikkeitä laittamaan.
Ei nyt ihan mutta melkoisen kosketuspinnan saa aikaan kun laskee painetta :o
-
Minen oo viittiny paripyöriä laittaa, tosin tuo kylvökone on vain 3 metrinen takapyöräkone ja rattorin renkaat 18,4-34, tottahan siitä vähän jälkeä jä mutta kiekkovantaat rikoo ja tasaa senverran sitte mitä tarvittoo...
-
Kylmis hei, renkaisiin kohdistuva paino jaetaan renkaan/renkaiden kantopinta-alalla. Mitä pienempi ala, sitä syvemmälle tiivistysvaikutus ulottuu.
No hei, hei :D ;D
Väitän kyllä vastaan. Muokkauskerroksessa ja heti sen alapuolella vaikuttaa suoraan pintapaine tiivistymiseen mutta vaikkapa metrin syvyydessä on enää vähän merkitystä minkä kokoinen tassu maata talloo jos pyöräpaino alkaa olla likellä kymmentä tonnia. Ja tuossa syvyydessä muutokset näkyy pitkään :(
-
Kylmis hei, renkaisiin kohdistuva paino jaetaan renkaan/renkaiden kantopinta-alalla. Mitä pienempi ala, sitä syvemmälle tiivistysvaikutus ulottuu.
No hei, hei :D ;D
Väitän kyllä vastaan. Muokkauskerroksessa ja heti sen alapuolella vaikuttaa suoraan pintapaine tiivistymiseen mutta vaikkapa metrin syvyydessä on enää vähän merkitystä minkä kokoinen tassu maata talloo jos pyöräpaino alkaa olla likellä kymmentä tonnia. Ja tuossa syvyydessä muutokset näkyy pitkään :(
---juurikin näin.Pintapaine ratkaisee maan kohtalon pintakerroksessa.Metrin syvyydessä ratkaisee akselipaino.
---ystävämme ruåtsalaiset tutkivat asiaa jo 70 luvulla isojen Volvojen aikaan.
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
Kyllä paripyörillä voi hyvin vetää 3 metristä, mielestäni voi vetää vaikka 2 metristä jos tahtoo. Miksi sen kylvökoneen pitäisi möyhentää paripyörien leveydeltä? Eihän se mitään haittaa vaikka paripyörä polkee kylvettyä, polkeehan sivupyöräkoneessa kylvökoneen pyöräkin? Monet vielä jyrää ja silloin kyllä poljetaan kylvettyä. ::)
--mun pointti ei ole tuo 'ylileveys' suhteessa kylvökoneeseen.Syy paripyörättömyyteen on tarve vedellä perävaunuja kylvötraktorilla kesken kylvöjen.Toinen ihan todellinen murhe on todella kapeat liikenteenjakajat joiden läpi 4m konetta ei oikein voi ajaa.Noissa joku 3,6m leveä vetokonekin on liian leveä.
--eilen juuri juttelin naapurin kanssa joka vaihtoi kiinteän 4m koneen+paripyörät taitettavaan 4m koneeseen ja vetokoneessa 710 misukat.Paljon helpompi liikenteessä tämä uusi yhdistelmä.
-
Renkaan kosketuspinnanalan tiivistävä vaikutus levenee 60 asteen kulmassa syvyyssuunnassa, eli paino per neliösenttimetri ei ole sama maan pinnalla kuin esim. metrin syvyydessä. Parirenkaiden käyttö vähentää aina tiivistymistä myös syvemmissä maakeroksissa. Levikkeiden käyttö myös vähentää polttoaineen kulutusta yllättävän paljon. Koitin äestää ilman levikkeitä kun otettiin ne pois siirtoajan ajaksi, 8t painavan koneen luisto oli 20-25% eli ei mitään järkeä.
-
Renkaan kosketuspinnanalan tiivistävä vaikutus levenee 60 asteen kulmassa syvyyssuunnassa, eli paino per neliösenttimetri ei ole sama maan pinnalla kuin esim. metrin syvyydessä. Parirenkaiden käyttö vähentää aina tiivistymistä myös syvemmissä maakeroksissa. Levikkeiden käyttö myös vähentää polttoaineen kulutusta yllättävän paljon. Koitin äestää ilman levikkeitä kun otettiin ne pois siirtoajan ajaksi, 8t painavan koneen luisto oli 20-25% eli ei mitään järkeä.
Onhan nuo perustelut oikeat mutta sulla onkin ihan erilaiset liikenneolosuhteet siellä. Ei sun tarvii mennä kuin tien yli.
Toista se on täällä "katuolosuhteissa". Atomimiilun tie on miinoitettu kaikenlaisilla liikenteenjakajilla ym reunuksilla. Paripyörillä ei enää nykyisin mitään asiaa liikenteeseen.
-
Mikään ei oo niin tyhmän näkööstä kun kylvää pyöränvälijyrällä varustetulla kylvinkoneella ilman paripyöriä ;D
Viimeiset viisi vuotta on näytetty todella tyhmiltä. Ei ongelmaa ;D
No en nyt tiiä näyttikö se tänä keväänäkään kovin tyhmältä vaikka onhan se hassua kuin melkein 200hv traktorissa on 3m kylvökone perässä..... Kun ei ollut paripyöriä niin oli helpompi käydä maata ajamassa päivisin ;)
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Lohkoillehan mennään joko hallin nurkalta tai kauimmaisille ylittämällä kantatie ;) ::)
-
:o
-
Renkaan kosketuspinnanalan tiivistävä vaikutus levenee 60 asteen kulmassa syvyyssuunnassa, eli paino per neliösenttimetri ei ole sama maan pinnalla kuin esim. metrin syvyydessä. Parirenkaiden käyttö vähentää aina tiivistymistä myös syvemmissä maakeroksissa. Levikkeiden käyttö myös vähentää polttoaineen kulutusta yllättävän paljon. Koitin äestää ilman levikkeitä kun otettiin ne pois siirtoajan ajaksi, 8t painavan koneen luisto oli 20-25% eli ei mitään järkeä.
Onhan nuo perustelut oikeat mutta sulla onkin ihan erilaiset liikenneolosuhteet siellä. Ei sun tarvii mennä kuin tien yli.
Toista se on täällä "katuolosuhteissa". Atomimiilun tie on miinoitettu kaikenlaisilla liikenteenjakajilla ym reunuksilla. Paripyörillä ei enää nykyisin mitään asiaa liikenteeseen.
En mä ihan tien ylitystä varten levikkeitä irroita ja tuo niitä kuorma-autolla perästä.
Sun täytyy varmaan ostaa sellaset telat massikkaan, ne olis katu-uskottavat.
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
Tsernobylin vaikutuksesta ei silloin vielä tiedetty mitään.
Meillä oli 6 hevosta + jälkikasvu. Homman nimi oli jokseenkin niin, että 2 hevosta aina miestä kohden. Kaksi äesti ja yksi kylvi. Sitten tuli eka piikkipyörä traktori taloon ja se laitettiin äkeen eteen ja hevosmiehet hoiti kylvämisen.
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
Kylmis sitoi laudan pätkät hevosen kavioihin. ;D
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
Kylmis sitoi laudan pätkät hevosen kavioihin. ;D
Hevosen paripyörät
(http://www.kivijarvenkotiseutuyhdistys.fi/@Bin/173714/226%20suokeng%C3%A4t.jpeg)
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
Kylmis sitoi laudan pätkät hevosen kavioihin. ;D
Hevosen paripyörät
(http://www.kivijarvenkotiseutuyhdistys.fi/@Bin/173714/226%20suokeng%C3%A4t.jpeg)
Juuri tommosista olen kuullut vanhojen ihmisten kertomana, mutta en tiennytkään, että Joharan tilalla on sellaiset vielä käytössä. :P
-
Jos koneen paino on 6 tonnia, niin aina se vaikuttaa sen kuuden tonnin edestä jossain vaiheessa maakerrosta.....??
Tuota voisi miettiä vaikka siinä vaiheessa kun marssii agrimarkettiiin ostamaan rapidia diskeillä, joka vaatii vetokoneeksi 7 tonnia painavan traktorin.
Niin ja mitäs se rapidi painaa säiliöt täynnä ;D
Ei se paino ole minkäänlainen ongelma. Eihän me voida hevosaikakauteen enää palata ;D
Oliko kylmiksellä hevosessa parikaviot takana ??? ;D
Kylmis sitoi laudan pätkät hevosen kavioihin. ;D
Hevosen paripyörät
(http://www.kivijarvenkotiseutuyhdistys.fi/@Bin/173714/226%20suokeng%C3%A4t.jpeg)
Juuri tommosista olen kuullut vanhojen ihmisten kertomana, mutta en tiennytkään, että Joharan tilalla on sellaiset vielä käytössä. :P
--kaikki nämä ratkaisut ovat tilakohtaisia ja kaikki tekevät oikein 8)
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
-
On kyllä ihme ettei Timppa ole vielä julistanut kuinka kaikin puolin tyhmää, vaarallista ja turmiollista paripyörien käyttö on.
Kyl se noin edelleen on.
Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
vain kokematon väittää tuollaista.
Mulla on niin märkiä (salaojitettunakin) turvemaita, että paripyörät ovat siellä aivan välttämättömät! Joka ikinen kevät!
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
Aivan tyypillinen laiska kaurankasvattaja: Keväällä ja syksyllä muutama viikko töitä, eikä silloinkaan viitsi vaivautua!!
Agronettiin kyllä viitsii suoltaa vaikka kuinka paljon päivässä.....
Täälläpäin viljanviljelijöillä on niin paljon traktoreita, että ei tarvii teutaroida levikkeiden kanssa, antaa olla vaan paikallaan koko ajan. Eräälläkin on kaksi etukuormaajatraktoria, kätevää kylvökoneen täyttöä, lumikauhasta vaan kippaa koneen täyteen irtolannoitetta, kauhaan jää mitä jää, toisella hakee kuivurilta siemenet ja taas saa koneen kätevästi täyteen.... :D
-
Hyviä argumentteja tai ei, mutta
- noilla pehmeillä maalajeilla (vähemmän uria)
- äkeen vedossa takapotkulla (lisää pitoa)
- huonolla kynnöksellä (ei keikuta niin paljoa)
- ojajyrsimellä avo-ojia kunnossapitäessä (ei tipahda niin helposti sinne ojaan)
- naapuria sieltä hetteiköistä ylösvetäessä
Olen itse havainnut paripyörät hyviksi.
Tietysti jos on
- vain hienojakoisia kivennäismaita
- kaikki salaojissa
- osaa kyntää
- nelikossa on leveät renkaat
Niin tarpeen voi hyvin kyseenalaistaa.
Kukin taaplaa tyylillään.
Petri
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
Aivan tyypillinen laiska kaurankasvattaja: Keväällä ja syksyllä muutama viikko töitä, eikä silloinkaan viitsi vaivautua!!
Agronettiin kyllä viitsii suoltaa vaikka kuinka paljon päivässä.....
Täälläpäin viljanviljelijöillä on niin paljon traktoreita, että ei tarvii teutaroida levikkeiden kanssa, antaa olla vaan paikallaan koko ajan. Eräälläkin on kaksi etukuormaajatraktoria, kätevää kylvökoneen täyttöä, lumikauhasta vaan kippaa koneen täyteen irtolannoitetta, kauhaan jää mitä jää, toisella hakee kuivurilta siemenet ja taas saa koneen kätevästi täyteen.... :D
No voi jumalaut sirkussonni! ;D Paraskin agronetissä päivystäjä.
-
Kyllä mä Timpan näkökannankin ymmärrän, kun Kaurajoella on sen verran kantavat maat. Sensijaan täällä jänkällä ei tahdo pysyä pinnalla edes paripyörien kanssa.
-
Pappan kans juur funteerasin yx päivä lusikkahaarukkaa zoomaillen, että "pitäis varmaan hommata paripyörät että se pysyis ojan päällä kun on muuten niin kapea". Ei tosin oo ojakauhaakaan vielä...
Traktoreissa ei oo paripyöriä, paitti vanhaan keltaiseen Valmet 700:ään on - ei oo käytetty ~20 vuoteen. Äestys, kylvö ja kyntö tehdään Maxxumilla, jossa 600/65 ja 440/65 -renkaat - oon tykänny, että ovat hyvät kaikkiin hommiin. No kynnöksen äestyksessä varmaan vielä menis mukavammin paripyörillä. Mut sit olis ahdas navettaladossa, kun on ainoo ek-traktori ja siilosta nytkin syöttö.
Jos 705 takapotkuvalmettiin olis paripyörät niin sillä olis näppärä kylvää, ilman pp se raskashinattavan kanssa kaivaa itsensä peltoon. Luulisin.
Naapurilla on massukkaan jotkut 38" paripyörät ja gummit niissä liki käyttämättömät. Ei oo sekään käyttäny "vähään aikaan" toki nyt ei enää viljelekään.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
Aivan tyypillinen laiska kaurankasvattaja: Keväällä ja syksyllä muutama viikko töitä, eikä silloinkaan viitsi vaivautua!!
Agronettiin kyllä viitsii suoltaa vaikka kuinka paljon päivässä.....
Täälläpäin viljanviljelijöillä on niin paljon traktoreita, että ei tarvii teutaroida levikkeiden kanssa, antaa olla vaan paikallaan koko ajan. Eräälläkin on kaksi etukuormaajatraktoria, kätevää kylvökoneen täyttöä, lumikauhasta vaan kippaa koneen täyteen irtolannoitetta, kauhaan jää mitä jää, toisella hakee kuivurilta siemenet ja taas saa koneen kätevästi täyteen.... :D
No voi jumalaut sirkussonni! ;D Paraskin agronetissä päivystäjä.
Mä oon sentään teutaroinu useaan koneeseen parikkaat tänäkin keväänä, ihan yksin, nopeesti, ja vielä on jääny aikaa agronettiinkin... ;) En oo muuten paras päivystäjä, mulla ei oo edes kännyssä mahdollisuutta seurata näitä juttuja! ;D
-
Pienkuormain trukkipiikeillä on muuten oiva apu paripyörien kanssa puljatessa.
-
Pienkuormain trukkipiikeillä on muuten oiva apu paripyörien kanssa puljatessa.
Näin just!
-
Hyviä argumentteja tai ei, mutta
- noilla pehmeillä maalajeilla (vähemmän uria)
- äkeen vedossa takapotkulla (lisää pitoa)
- huonolla kynnöksellä (ei keikuta niin paljoa)
- ojajyrsimellä avo-ojia kunnossapitäessä (ei tipahda niin helposti sinne ojaan)
- naapuria sieltä hetteiköistä ylösvetäessä
Pienten ojien ylitys viistosti onnistuu paripyörien kanssa huomattavasti paremmin kuin ilman.. ja takapyöräkylvökoneella huomattavasi paremmin kuin sivupyöräkoneella.. jos ei viitsi ajella viralliseen ylityspaikkaan asti.
-
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
[/quote]
Epäkeskeinen pöytä löytyy vissiin vain porilaisesta.Toivottavasti timpalla ei ole sitä.
Omassa kulkee kyllä helposti kun on välkkyauto edessä!Ja se kuljetusleveys on leikkuuleveys on plus pöydän reunat.Itse olen vaatinut 5.5m leveyttä peltoteihinkin.
Nuukalle sekin menee, mieluummin 6m reitti, ja kaikki kalusto kulkee ilman kiemurteluja.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
Aivan tyypillinen laiska kaurankasvattaja: Keväällä ja syksyllä muutama viikko töitä, eikä silloinkaan viitsi vaivautua!!
Agronettiin kyllä viitsii suoltaa vaikka kuinka paljon päivässä.....
Täälläpäin viljanviljelijöillä on niin paljon traktoreita, että ei tarvii teutaroida levikkeiden kanssa, antaa olla vaan paikallaan koko ajan. Eräälläkin on kaksi etukuormaajatraktoria, kätevää kylvökoneen täyttöä, lumikauhasta vaan kippaa koneen täyteen irtolannoitetta, kauhaan jää mitä jää, toisella hakee kuivurilta siemenet ja taas saa koneen kätevästi täyteen.... :D
No voi jumalaut sirkussonni! ;D Paraskin agronetissä päivystäjä.
Sulla on yli 10 000 viestiä pelkästään Agronetissä...!
Entäs muilla foorumeilla?
Käykö aika pitkäksi, kun pitää harrastuksia netissä roikkumisesta kehittää?
-
Kyllä toisille *****ilu käy ihan täysipäiväisestä työstä. Siinä on tosi paljon hommaa kun laatii useisiin viestiketjuihin vastineita, kaivaa sopivaa kuvamateriaalia *****ilun tueksi, suorittaa nimimerkkien profilointia, jotta pystyy kohdistamaan *****ilun mahdollisimman tarkasti toisen herkkään pisteeseen jne. Että ei tosiaan kannata aliarvioida *****ilun eteen tehtyä työmäärää. Kyllä tällaisen työn pitäisi jollain lailla tuntua eläkkeessäkin (positiiviseen suuntaan).
P.S. edellä mainittu ei ollut *****ilua vaan syvää kunnioitusta *****ilun ammattilaisen tekemälle työlle.
-
En keksi oikeastaan yhtään hyvää argumenttia levikkeitten puolesta.
Siellä vauraassa etelässä ei tietysti haittaa että yhden seitensatasen hinnalla muutaman 20.8 ja traktorin saa vaikka taskuparkkeerattua kun levikkeet pudotetaan kylvöjen jälkeen pois
Et sää nyt ymmärrä että jos DynaVtssä on levikkeet niin se on yli neljä metriä leviä.
Ja vilkkaassa liikenteessä sellainen on hengenvaarallista.
Kaurajoen logiikkaa.
Yli neljä metriä leveä traktori on liikenteessä hengenvaarallinen.
Yli neljä ja puoli metriä leveä leikkupuimurin pöytä kulkee vielä mukavasti liikenteen seassa lohkolta toiselle ilman pöytävaunua.
;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä ainaki Pohohohohohojammaalla jos vain isännällä on tarpeheksi suuri eko.. ;D ;D Siinä mitää virkavallalta kysellä jos mun tarttoo päästä puimahan kymmenen kilometrin päähän nurmoojjoen tois pual. ;D ;D
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Millai sillan kohtaa , nouseeko kaiteen yli .
Menee se paripyöräki tyhjän päällä ::)
::) ::)
Timppa on vaan yksinkertaisesti niin käsi ettei pärjää minkään tällaisten "monimutkaisten", paripyörät, pöytävaunut yms. laitteiden kanssa.
Nyt se vaan yrittää epätoivoisesti perustella noita juttuja ettei me tajuttaisi totuutta. :P
Timppa on niin laiska ettei viitti vehdata paripyörien kanssa. Sellaisia kyllä löytyy suulista parikin sarjaa mutta ei tosiaan kiinnosta niitten kanssa teutarointi.
;D
Aivan tyypillinen laiska kaurankasvattaja: Keväällä ja syksyllä muutama viikko töitä, eikä silloinkaan viitsi vaivautua!!
Agronettiin kyllä viitsii suoltaa vaikka kuinka paljon päivässä.....
Täälläpäin viljanviljelijöillä on niin paljon traktoreita, että ei tarvii teutaroida levikkeiden kanssa, antaa olla vaan paikallaan koko ajan. Eräälläkin on kaksi etukuormaajatraktoria, kätevää kylvökoneen täyttöä, lumikauhasta vaan kippaa koneen täyteen irtolannoitetta, kauhaan jää mitä jää, toisella hakee kuivurilta siemenet ja taas saa koneen kätevästi täyteen.... :D
No voi jumalaut sirkussonni! ;D Paraskin agronetissä päivystäjä.
Sulla on yli 10 000 viestiä pelkästään Agronetissä...!
Entäs muilla foorumeilla?
Käykö aika pitkäksi, kun pitää harrastuksia netissä roikkumisesta kehittää?
Ei saa kiusata Timppaa! Joku tolkku tulokkaillakin pitää olla!
-
Kyllä toisille *****ilu käy ihan täysipäiväisestä työstä. Siinä on tosi paljon hommaa kun laatii useisiin viestiketjuihin vastineita, kaivaa sopivaa kuvamateriaalia *****ilun tueksi, suorittaa nimimerkkien profilointia, jotta pystyy kohdistamaan *****ilun mahdollisimman tarkasti toisen herkkään pisteeseen jne. Että ei tosiaan kannata aliarvioida *****ilun eteen tehtyä työmäärää. Kyllä tällaisen työn pitäisi jollain lailla tuntua eläkkeessäkin (positiiviseen suuntaan).
P.S. edellä mainittu ei ollut *****ilua vaan syvää kunnioitusta *****ilun ammattilaisen tekemälle työlle.
Amaatimies on aina amaatimies....kylmis jos joku sen tiätää...
-
Kyllä toisille *****ilu käy ihan täysipäiväisestä työstä. Siinä on tosi paljon hommaa kun laatii useisiin viestiketjuihin vastineita, kaivaa sopivaa kuvamateriaalia *****ilun tueksi, suorittaa nimimerkkien profilointia, jotta pystyy kohdistamaan *****ilun mahdollisimman tarkasti toisen herkkään pisteeseen jne. Että ei tosiaan kannata aliarvioida *****ilun eteen tehtyä työmäärää. Kyllä tällaisen työn pitäisi jollain lailla tuntua eläkkeessäkin (positiiviseen suuntaan).
P.S. edellä mainittu ei ollut *****ilua vaan syvää kunnioitusta *****ilun ammattilaisen tekemälle työlle.
Amaatimies on aina amaatimies....kylmis jos joku sen tiätää...
Mun ei tarvinnu, kuin mainita hieman kaurankasvattajan laiskuudesta ja parinviikon työstä, niin jopa tuli kusiaspesään sähinää.... ::)
-
Ulkomitoiltaan 4,5 metrinen leikkuupöytä kulkee vielä mukavasti. Jos ymmärrätte niin oikea reuna kulkee ojan päällä ja sillon vasen reuna on viel keskiviivan omalla puolella.
Epäkeskeinen pöytä löytyy vissiin vain porilaisesta.Toivottavasti timpalla ei ole sitä.
Omassa kulkee kyllä helposti kun on välkkyauto edessä!Ja se kuljetusleveys on leikkuuleveys on plus pöydän reunat.Itse olen vaatinut 5.5m leveyttä peltoteihinkin.
Nuukalle sekin menee, mieluummin 6m reitti, ja kaikki kalusto kulkee ilman kiemurteluja.
[/quote]
4,20 leikkuuleveydellinen pöytä on keskellä ja ulkomitoiltaan n 4,50m.
Paripyörättömyys tuntuu todellakin olevan ylitsepääsemätön aihe suurimmalle osalle a nettiläisiä.
;D ;D ;D ;D
-
Jos olis 4m kylvökones vois harkita parejakin...
Miksei 3 metrisen kylvökoneen kans voi (muka) käyttää paripyöriä? Mulla on 600:t joiden rinnalla 520:t, vähä tulee koneen leveyden yli, mutta haittaakse? ??? Rapamaalla ainaki on hyvät olemas, tulee tasempi jälki (pyöränvälijyrä löytyy kans)
Kyllä paripyörillä voi hyvin vetää 3 metristä, mielestäni voi vetää vaikka 2 metristä jos tahtoo. Miksi sen kylvökoneen pitäisi möyhentää paripyörien leveydeltä? Eihän se mitään haittaa vaikka paripyörä polkee kylvettyä, polkeehan sivupyöräkoneessa kylvökoneen pyöräkin? Monet vielä jyrää ja silloin kyllä poljetaan kylvettyä. ::)
Toinen ihan todellinen murhe on todella kapeat liikenteenjakajat joiden läpi 4m konetta ei oikein voi ajaa.Noissa joku 3,6m leveä vetokonekin on liian leveä.
Mites noista ajetaan puimurilla?
Joku 160 kelalla oleva kone 900 pyörillä on itsessään suurinpiirtein 4 metriä leveä..
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
Välivanteesta pala pois ja uudesta hitsaus, että on väljä, ite laiskana kokeilin tänävuonna rasvata vanteet, pois ottoa ei ole vielä päässy kokeilemaan, mutta viime keväänä, kunsai vedellä vallua paripyörästä pitkin pihaa toisella traktorilla, tuli mieleen, että oiskohan liian tiukassa ;D
-
Paripyörät juuttuilleet täälläkin ennen, mutta nyt tuli hankittua kartiomaisesti muotoillut Raju-välivanteet kun sopivasti kohdalle osuivat. Näillä menee pyörät heti paikoileen asti eikä juutu eikä löysty. Ainoa murhe asiassa on että miksi vasta nyt nämä hankin. Aina niitä juuttuneitä ja silti löystyviä valivanteita vain on tullut käytettyä tähän asti.
-
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
Pullotunkilla.
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
Kyllä, todella korkeakin. Pehmeässä on vaikea saavuttaa edes kovia vetoja jos ei ole kunnolla etupäästä painotettu.
Muuten tuo esimerkin pinta-ala on jo sen verran reipas että käytännössä tiivistyminen tapahtunee aika syvällä maassa jos tapahtuu, kyllähän se tela jakaa painon pidemmälle matkalle :-\
-
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
Pullotunkilla.
Jep! Ja vielä sellaisella versiolla, mitä käytetään traktorin hydrauliikalla. Saa itte istua kopis turvas!
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
Sama painonsiirtyminen taka-akselille kovassa vedossa tapahtuu pyörätraktorissakin, vetopiste pitäisi olla mahdollisimman alhaalla. Etuakselin jousituksessa ei ole vedätyksessä paljon painetta. Joskus rakenneltiin pyörän tilalle tulevia teloja, niillä telojen etupää pyrki sukeltelemaan vetoakselin vääntömomentista johtuen, nämä nykyisin myytävät Kanadalaiset telasarjat kai toimivat hyvin. Kyllä teloilla pienimmät pintapaineet saavutetaan ja vetokyky on aivan omaa luokkaansa. Pyörä mikä kantaisi vetosuuntaan metrin matkan, olisi halkaisijaltaan noin nelimetrinen. Ei sovi ainakan mun traktoriin ;)
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
On.
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
On.
;D
-
No otetaan nyt kantaa, vaikka kovastihan täällä on jo mielipidettä... :D
Ehdottomasti paripyörät keväällä peltotöissä, niin on meidän tilalla toimittu suunnilleen 35 vuotta..
Kolmen metrin kylvökoneen veturissa takana 650mm rinnalla 540mm paripyörät, edessä ei toistaiseksi ole paripyöriä.
Muokkauskoneessa on takana 460mm rinnalla 520mm paripyörät, edessä ei tässäkään ole paripyöriä.
-
Kyllä minusta paripyörät ovat toukopellolla hyvät.Ainakin meidän olosuhteissa,taitaa olla niitä alueita,joihin kaikki sateet osuvat.
Ei sotke maita niin pahasti kun on tuplat.
Taas on tullut vettä ja kylvö on vielä kesken,vapusta asti on koneet olleet valmiina.Ensimmäiset ovat jo oraalla mutta kolmisen hehtaaria vielä kylvämättä.
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
Sama painonsiirtyminen taka-akselille kovassa vedossa tapahtuu pyörätraktorissakin, vetopiste pitäisi olla mahdollisimman alhaalla. Etuakselin jousituksessa ei ole vedätyksessä paljon painetta. Joskus rakenneltiin pyörän tilalle tulevia teloja, niillä telojen etupää pyrki sukeltelemaan vetoakselin vääntömomentista johtuen, nämä nykyisin myytävät Kanadalaiset telasarjat kai toimivat hyvin. Kyllä teloilla pienimmät pintapaineet saavutetaan ja vetokyky on aivan omaa luokkaansa. Pyörä mikä kantaisi vetosuuntaan metrin matkan, olisi halkaisijaltaan noin nelimetrinen. Ei sovi ainakan mun traktoriin ;)
Telakone ei ota tuollaista pomppua kuin pyöräkone määrätyissä olosuhteissa.
http://www.youtube.com/watch?v=snXvgIdSlrI&feature=related
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
JA taas onnistunut trolli.... ;D ;D ;D
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
Sama painonsiirtyminen taka-akselille kovassa vedossa tapahtuu pyörätraktorissakin, vetopiste pitäisi olla mahdollisimman alhaalla. Etuakselin jousituksessa ei ole vedätyksessä paljon painetta. Joskus rakenneltiin pyörän tilalle tulevia teloja, niillä telojen etupää pyrki sukeltelemaan vetoakselin vääntömomentista johtuen, nämä nykyisin myytävät Kanadalaiset telasarjat kai toimivat hyvin. Kyllä teloilla pienimmät pintapaineet saavutetaan ja vetokyky on aivan omaa luokkaansa. Pyörä mikä kantaisi vetosuuntaan metrin matkan, olisi halkaisijaltaan noin nelimetrinen. Ei sovi ainakan mun traktoriin ;)
Tela-asia ei ole ollenkaan niin yksinkertainen mitä äkkiseltään luulisi.
Tealn alle pintapaine jakaantuu epätasaisesti, rullien alla painepiikkejä.
Telan pitkä ylimenoaika.
Telan"fibraava" vaikutus.
Painon siirto vedossa, kuormitus telan takaosasssa
Eli siis kosketuspinnan perusteella tehtävät päätelmät tiivistyvaikutuksesta ei välttämättä päde lainkaan, tela-alustaisen koneen maata tiivistävä vaikutus voi kai pahillaan olla kovempi kuin vastaavan painoisen pyörätraktorin..
http://www.mtt.fi/asarja/pdf/asarja62.pdf
-
Onko kellään ideaa miten paripyörien juuttumisen saisi estettyä ???
Tai miten juuttuneet paripyörät saisi irroitettua :o
JA taas onnistunut trolli.... ;D ;D ;D
:o
-
Pankaas sanoen että jos teillä on pyörä jonka kantopinta on vaikka metrin leveä ja vetopinta metrin pitkä niin onko siinä sama kantavuus kuin telalla joka on puoli metriä leveä mutta kaksi metriä pitkä. Toisinsanoen voiko kantopituudell korvata leveyden vai kantaako pyörä paremmin kun se on leveämpi.
Paikallaan seistessä kyllä. Käytännön hommissa telavehkeellä veto kohdistaa painon telan takareunaan, ja todellinen pintapaine voi olla hyvinkin korkea.
Sama painonsiirtyminen taka-akselille kovassa vedossa tapahtuu pyörätraktorissakin, vetopiste pitäisi olla mahdollisimman alhaalla. Etuakselin jousituksessa ei ole vedätyksessä paljon painetta. Joskus rakenneltiin pyörän tilalle tulevia teloja, niillä telojen etupää pyrki sukeltelemaan vetoakselin vääntömomentista johtuen, nämä nykyisin myytävät Kanadalaiset telasarjat kai toimivat hyvin. Kyllä teloilla pienimmät pintapaineet saavutetaan ja vetokyky on aivan omaa luokkaansa. Pyörä mikä kantaisi vetosuuntaan metrin matkan, olisi halkaisijaltaan noin nelimetrinen. Ei sovi ainakan mun traktoriin ;)
Tela-asia ei ole ollenkaan niin yksinkertainen mitä äkkiseltään luulisi.
Tealn alle pintapaine jakaantuu epätasaisesti, rullien alla painepiikkejä.
Telan pitkä ylimenoaika.
Telan"fibraava" vaikutus.
Painon siirto vedossa, kuormitus telan takaosasssa
Eli siis kosketuspinnan perusteella tehtävät päätelmät tiivistyvaikutuksesta ei välttämättä päde lainkaan, tela-alustaisen koneen maata tiivistävä vaikutus voi kai pahillaan olla kovempi kuin vastaavan painoisen pyörätraktorin..
http://www.mtt.fi/asarja/pdf/asarja62.pdf
Ja ääriolisuhteissa telakoneen suuntavakavuus voi kadota kokonaan, ainakin jos uskomme taannoista danske jamppaa mikeliin lehdessä, joka laittoi ysi jontikkaan kahdeksan melkoisen leveää kumia...ja miksi emme uskoisi. Esitemateriaalit suosittelee tiukempiin vetämisiin leveää ykköspyörää parikkaiden sijaan. Jos jollain 600/700 rengastuksella ei pärjää kylvöpellolla, sieltä olis ehkä parempi olla kaikilla muillakin vehkeillä poikessa. Kuussatasilla tuplapyörillä heinäpellolla kurvailussa vaikea mieltä nähdä. Vajailla kilon paineilla kosketuspinnan pituus on melkein vanteenhalkaisijan mittainen. Kantavuustaulukosta katsoo akselipainon ja haluttuun nopeuteen/kantavuuteen tarvittavan paineen, niin yhtälön kolmas tekijä on sopiva rengaskoko.
-
Jos laittaisi traktoriin tuollaiset Bröytin suojalat, niin pienenisikö pintapaine tarpeeksi ???
(http://www.sisua.net/gallery/d/12753-4/Broyt-x2.jpg)
-
Yksi telan suurimpia hyötyjä on tosiaan sen koneen kapeneminen verrattuna leveisiin pyöriin ja paripyöriin. Tästä on aina hyötyä jos pääasiallinen tarkoitus ei ole olla kylän komein.
-
Juu ja telan haitta on se, että akselin ja telan välistä puuttuu ilma...
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
Jos laittaa vanteiden ja välivanteiden väliin nin helpottuuko ???
:o
;D
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
Jos laittaa vanteiden ja välivanteiden väliin nin helpottuuko ???
:o
;D
Onko sitte joku joka ei laita?
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
Jos laittaa vanteiden ja välivanteiden väliin nin helpottuuko ???
:o
;D
Onko sitte joku joka ei laita?
Ei oo kyllä vielä tarvinut laittaa kun yleensä ovat viimeistään avautuneet kun irrottaa ketjut ja rupee ajelemaan mutkitellen pitkin pihaa ;D
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
Jos laittaa vanteiden ja välivanteiden väliin nin helpottuuko ???
:o
;D
Onko sitte joku joka ei laita?
Ei oo kyllä vielä tarvinut laittaa kun yleensä ovat viimeistään avautuneet kun irrottaa ketjut ja rupee ajelemaan mutkitellen pitkin pihaa ;D
Yksi konsti on irrottaa ketjut, laittaa patikanpätkät paripyörien eteen ja ajaa hiljaa eteenpäin paripyörät patikoitten päälle.
-
Jos laittaisi rasvaa väliin, niin helpottuisiko paripyörien asennus ja irrotus ???
Riippuu siitä että mihin väliin sitä rasvaa laittaa ;D
Jos laittaa vanteiden ja välivanteiden väliin nin helpottuuko ???
:o
;D
Onko sitte joku joka ei laita?
Ei oo kyllä vielä tarvinut laittaa kun yleensä ovat viimeistään avautuneet kun irrottaa ketjut ja rupee ajelemaan mutkitellen pitkin pihaa ;D
Yksi konsti on irrottaa ketjut, laittaa patikanpätkät paripyörien eteen ja ajaa hiljaa eteenpäin paripyörät patikoitten päälle.
Voihan sen niinkin tehdä ;D
-
Voisiko paripyörät repiä irti väkisin vaikka kaivinkoneella ???
-
Voisiko paripyörät repiä irti väkisin vaikka kaivinkoneella ???
Tai jos otat vaan käsin kiinni renkaasta ja vetäset irti ;)
-
Illan teeman mukaisesti voitas puhua vaikka kolmannesta pyörästä. :-*
-
Mitä tuohon pyörien irroitukseen ja kiinnitykseen tulee niin paalipihdit on yllättävän kätevät. Jos vaan kita aukee riittävästi.
-
Mitä tuohon pyörien irroitukseen ja kiinnitykseen tulee niin paalipihdit on yllättävän kätevät. Jos vaan kita aukee riittävästi.
Mut moni viljaukko kituu pallipihtien puutteessa
-
Mitä tuohon pyörien irroitukseen ja kiinnitykseen tulee niin paalipihdit on yllättävän kätevät. Jos vaan kita aukee riittävästi.
Mut moni viljaukko kituu pallipihtien puutteessa
On se vaikiaa (vai heikkoutta) jollei pyöriä saa koneen viereen pyöritettyä ;D
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Oliko teilllä rasvaa vanteissa ???
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Oliko teilllä rasvaa vanteissa ???
Dorkkiksen motto: ei koskaan kuivana kakkoseen.
-
Mitäs jos ostais yhdet ylimääräiset pyörät. Vetäis ne paripyörät sitten niitten kanssa paketiksi. Ei tavittis keksiä konsteja millä saa paripyörät irtoamaan kun ne vois olla kaikenaikaa yhdessä paketissa. Tuon koko paketin sitten vaihtaisi aina keväisin alle. Olis helppo pyöritellä ja varastoidakin kun ei varmasti kaatuisi. ???
-
Voisiko paripyörät repiä irti väkisin vaikka kaivinkoneella ???
Niikin on tullut tehtyä!Taikka ketjuvanteen ympäri ja toisella rakvaatorilla vetäen.
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Onko tuollaisessa nuhvissa jotain pyykkipulveria vaihteistossa?
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Eipä taida moni nykypäivän agrimouhu tietää mikä on kylmäkoskelaanen..
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Eipä taida moni nykypäivän agrimouhu tietää mikä on kylmäkoskelaanen..
Kaikki tuon tietävät. Ajatteles jos Kimin formulaankin laitettaisiin sellainen, menisi ainakin miljoonaa
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Eipä taida moni nykypäivän agrimouhu tietää mikä on kylmäkoskelaanen..
On täälä vähän vanhempiakin seassa ::)
Kylmäkoskelaisesta ei vaan uskaltanut ottaa kaikkea irti kun oli ohjauksessa puoli kierrosta väljää :o
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Eipä taida moni nykypäivän agrimouhu tietää mikä on kylmäkoskelaanen..
On täälä vähän vanhempiakin seassa ::)
Kylmäkoskelaisesta ei vaan uskaltanut ottaa kaikkea irti kun oli ohjauksessa puoli kierrosta väljää :o
;D ;D ;D ;D
Oli se hurjaa menoo voi jumankekkala . Nuffilla 70 km/h ;D ;D
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Timppa on oiva esimerkki siitä että palstaa voi lukea ajattelematta sen syvällisemmin lukemaansa.. ;) :P
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Eikös tuon pitäisi olla hyötypuolella, että paripyörät on tiukasti pultattuna traktorin pyörään eikä nojallaan seinää vasten?
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Eikös tuon pitäisi olla hyötypuolella, että paripyörät on tiukasti pultattuna traktorin pyörään eikä nojallaan seinää vasten?
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Timppa on oiva esimerkki siitä että palstaa voi lukea ajattelematta sen syvällisemmin lukemaansa.. ;) :P
Minkäs sille voi ettei massikan akselit kestä paripyöriä ;)
-
Meillä oli kotona 10/60 nuffi tends speed vaihteistolla ja kylmäkoskelaisella kertojalla varustettu . Paripyörii e i saatu irti joten sillä ajettiin kurviin täysillä . Ei sittenkään irronneet . Kankilla tais irti lähtee .
Eipä taida moni nykypäivän agrimouhu tietää mikä on kylmäkoskelaanen..
On täälä vähän vanhempiakin seassa ::)
Kylmäkoskelaisesta ei vaan uskaltanut ottaa kaikkea irti kun oli ohjauksessa puoli kierrosta väljää :o
Miellyttävää havaita että masinistihenkeäkin löytyy :) Itte oon enemmänki majoriin perehtynyt ko nuffiin..
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
paripyriä ei käytetä sen vuoksi että niillä pysyttäisiin paremmin pinnalla.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
Meillä ei ainakaan ole kevättöitä joissa paripyörät pitäis poistaa. Jos täytyis niin se on max 30min homma
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
jaa millä lailla?
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
Miksi ne pitää säilyttää nojallaan seinää vasten? Meillä ne on trukkilavalla lappeellaan. Moni pikkulapsi on jäänyt auton allekkin, mutta kai sä kuitenkin autoa käytät, etkä kulje veeteellä kirkkoon?
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
En tiedä yhtään kolaria, mikä olisi johtunut paripyöristä. Jos äes on kuljetusleveydeltään 3,6m ja kylvinkone 4m niin paljonko auttaa asiaa jos traktori on alle 2,6m?
-
Mä en uskalla kirjoittaa tähän keskusteluun mitään. En nääs muista että mitä kirjoitin aiheen alle viime vuonna ja sitä edellisenä ???
Meillä ollaa kultaisella keskitiellä. Tasan puolet traktoreista on varustettu paripyörillä ja loput ovat ilman. Saadaan siis kaikki hyödyt ja haitat tasapuolisesti ;D
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Söisit aamuisin kaurapuuroa jollet alle tunnissa paripyöriä saa paikalleen :o
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Söisit aamuisin kaurapuuroa jollet alle tunnissa paripyöriä saa paikalleen :o
Timppa on sit jo 4 ha kylvänny kun renki-zetka viel äheltää paripyörää paikalleen.
-
Käyttäkö Timppa parikumia äheltäessään Xenan kanssa ???
-
Käyttäkö Timppa parikumia äheltäessään Xenan kanssa ???
Eikun purukumia. ;D
-
Käyttäkö Timppa parikumia äheltäessään Xenan kanssa ???
Eikun purukumia. ;D
Pitääkö purukumi niellä lopuksi :o
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Söisit aamuisin kaurapuuroa jollet alle tunnissa paripyöriä saa paikalleen :o
Timppa on sit jo 4 ha kylvänny kun renki-zetka viel äheltää paripyörää paikalleen.
Ennenkuin ottaa kylvökoneen perään niin tempaisee paripyörät paikoilleen.... Ja aikaa kulunut varmaan huimat 20min ;D Timppa taitaa vaan olla niin pieni että pelkää lastensa lisäksi myös sitä ettei jää itse alle kun on niin onnettoman voimaton :P Eikö rahat riitä ruokaan kun tulee niin huono sato paripyörättömällä massikalla ja nova combilla... Söisit jotain niin jaksat pistää patikan ja laudan kummankin takapyörän eteen, ajat sitten niiden päälle.. Seuraavaksi pyörität levikkeen jossa välivanne pysyy tietenkin tiukasti kiinni ja sihtaat kohdalleen ja työnnät rengasta vasten että saat sen ketjun tai teleskoopin paikalleen sinne ylimmäiseen ja sitten voit helpata.. Laittaa muut ketjut tai teleskoopit ja pulttipyssyllä kireälle... Onko vaikeaa???
-
Käyttäkö Timppa parikumia äheltäessään Xenan kanssa ???
Eikun purukumia. ;D
Ei se sillai mitään ehkäise :o Etkö ole lukenut käyttöohjetta ,ei sitä kuulu pureskella ja niellä :o
-
Paskaako noitten paripyörien kanssa reuhaa kun ilmankin pärjää.
Satotaso jurtilla jatkuvasti yli maan keskiarvon. 8)
-
Paskaako noitten paripyörien kanssa reuhaa kun ilmankin pärjää.
Satotaso jurtilla jatkuvasti yli maan keskiarvon. 8)
Ainakin Lapin satotasot on helppo lyödä :D
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Söisit aamuisin kaurapuuroa jollet alle tunnissa paripyöriä saa paikalleen :o
Timppa on sit jo 4 ha kylvänny kun renki-zetka viel äheltää paripyörää paikalleen.
Ennenkuin ottaa kylvökoneen perään niin tempaisee paripyörät paikoilleen.... Ja aikaa kulunut varmaan huimat 20min ;D Timppa taitaa vaan olla niin pieni että pelkää lastensa lisäksi myös sitä ettei jää itse alle kun on niin onnettoman voimaton :P Eikö rahat riitä ruokaan kun tulee niin huono sato paripyörättömällä massikalla ja nova combilla... Söisit jotain niin jaksat pistää patikan ja laudan kummankin takapyörän eteen, ajat sitten niiden päälle.. Seuraavaksi pyörität levikkeen jossa välivanne pysyy tietenkin tiukasti kiinni ja sihtaat kohdalleen ja työnnät rengasta vasten että saat sen ketjun tai teleskoopin paikalleen sinne ylimmäiseen ja sitten voit helpata.. Laittaa muut ketjut tai teleskoopit ja pulttipyssyllä kireälle... Onko vaikeaa???
Kuules kun Tinpa on tollai tehny n 10 vuoden aikana ja sitä lai riitti. Nyt on liikennetilanteen takia mahdotonta leikkiä levikkeitten kanssa. Onkö vaikia ymmärtää?
-
Kootaas ny tähän keskimäärin agromouhon mielipiteet paripyöristä:
HAITAT:
*****Tänäkin keväänä on olosuhteet sellaiset että jos vain paripyörillä pysyy pinnalla niin pellolla on liian märkää esim. kylvöihin.
*****Traktori on helposti vaihdettavissa eri töihin kevättöissä koska ei tarvii puolta päivää köljätä
paripyöriä.
*****Työturvallisuutta edistää levikkeettömyys.
*****Moni pikkulapsi on kuollut kun seinää vasten nojallaan ollut rengas on kaatunut päälle.
*****Paripyörät on liikenteessä oikein tappoansat. Ei mahdu omalle kaistalle jolloin aiheutuu kolareita.
HYÖDYT:
*****Traktori on tyhmän näköinen ilman levikkeitä kylvinkoneen edessä.
*****Timppan notkuminen netissä.
*****DynaVT on paska
*****Timppan perustelut on *****ilua.
*****Levikkeet on nopea ja helppo asentaa ja ottaa pois. Sit irroitellaan esim kaivinkoneella.
*****Levikkeet kun on niin pääsee isonkin ojan ylitte vaikkapa kylvinkoneella.
;D ;D ;D ;D ;D
Ja tiet mitä muuta yhä järjettömämpää perustetta.
Söisit aamuisin kaurapuuroa jollet alle tunnissa paripyöriä saa paikalleen :o
Timppa on sit jo 4 ha kylvänny kun renki-zetka viel äheltää paripyörää paikalleen.
Ennenkuin ottaa kylvökoneen perään niin tempaisee paripyörät paikoilleen.... Ja aikaa kulunut varmaan huimat 20min ;D Timppa taitaa vaan olla niin pieni että pelkää lastensa lisäksi myös sitä ettei jää itse alle kun on niin onnettoman voimaton :P Eikö rahat riitä ruokaan kun tulee niin huono sato paripyörättömällä massikalla ja nova combilla... Söisit jotain niin jaksat pistää patikan ja laudan kummankin takapyörän eteen, ajat sitten niiden päälle.. Seuraavaksi pyörität levikkeen jossa välivanne pysyy tietenkin tiukasti kiinni ja sihtaat kohdalleen ja työnnät rengasta vasten että saat sen ketjun tai teleskoopin paikalleen sinne ylimmäiseen ja sitten voit helpata.. Laittaa muut ketjut tai teleskoopit ja pulttipyssyllä kireälle... Onko vaikeaa???
Kuules kun Tinpa on tollai tehny n 10 vuoden aikana ja sitä lai riitti. Nyt on liikennetilanteen takia mahdotonta leikkiä levikkeitten kanssa. Onkö vaikia ymmärtää?
On...
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
On vaikka mitä, mutta miksi pitäisi harkita paremmin sanoja jos huomauttaa että jokaisen tulisi parhaan kykynsä mukaan huolehtia ympäristönsä turvallisuudesta? Usein on kauhea kiire pellolle että lähtiessä ei ehdi tekemään muutaman minuutin juttua jolla poistaa tapaturmavaaran, vaikkapa nostamalla peittausainepurkin hyllylle pois lasten ulottuvilta.
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
On vaikka mitä, mutta miksi pitäisi harkita paremmin sanoja jos huomauttaa että jokaisen tulisi parhaan kykynsä mukaan huolehtia ympäristönsä turvallisuudesta? Usein on kauhea kiire pellolle että lähtiessä ei ehdi tekemään muutaman minuutin juttua jolla poistaa tapaturmavaaran, vaikkapa nostamalla peittausainepurkin hyllylle pois lasten ulottuvilta.
Lähinnä tarkoitettu niin, että onko sinulla itselläsi Kaikki asiat kunnossa, ennenkuin rupeat muiden touhottamisia arvostelemaan?
Ja, jos ,ja, kun se vahinko osuu omallekohdalle....
Silloin on varmasti saanut sellaisen kolauksen, että siihen ei tarvitse muiden muistutuksia.Mieti sitä!
Kaverille osui ja itselläkin oli liian lähellä.
-
Moommalandiassa käytetään yleisesti kolmea pyörää rintasin. On helvetin komiaa ja laviaa.
Kaurajoella piisaa yhet kummit ja kaura kasvaa yhtä hyvin jossei paremin ku moommalandiassa. ;D
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
On vaikka mitä, mutta miksi pitäisi harkita paremmin sanoja jos huomauttaa että jokaisen tulisi parhaan kykynsä mukaan huolehtia ympäristönsä turvallisuudesta? Usein on kauhea kiire pellolle että lähtiessä ei ehdi tekemään muutaman minuutin juttua jolla poistaa tapaturmavaaran, vaikkapa nostamalla peittausainepurkin hyllylle pois lasten ulottuvilta.
Lähinnä tarkoitettu niin, että onko sinulla itselläsi Kaikki asiat kunnossa, ennenkuin rupeat muiden touhottamisia arvostelemaan?
Ja, jos ,ja, kun se vahinko osuu omallekohdalle....
Silloin on varmasti saanut sellaisen kolauksen, että siihen ei tarvitse muiden muistutuksia.Mieti sitä!
Kaverille osui ja itselläkin oli liian lähellä.
Ei, minulla ei todellakaan ole kaikki täydellisestu ja enkä myös ole muiden toimintaa sen enempää arvostellut, kunhan muistitin mielestäni tärkeästä asiasta. Se että tapaturma on sattunut tai ollut lähellä on aina tragedia, enkä silloin lähtisi siitä silloin saivartelemaan vaan ottaisin osaa suruun. Nyt tätä vain ei ole kohdistettu keneenkään ja se että tragedia on läsnä ei saa johtaa siihen että asiasta yleisellä tasolla keskusteleminen pitäisi pyyhkiä maton alle. Päin vastoin luulisin tapaturman kokeneen ihmisen kannustavan keskusteluun ja varoittavan muita ettei heille tapahdu samalla tavalla.
Epäilemättä jos omalle kohdalleni sattuisi vahinko, niin se olisi todella suuri kolaus ja silloin tuskin kaipaisin muiden jäkiviisautta, mutta on myös hyvä ymmärtäää että jos se on vasta kolaus joka opettaa, niin se opetus on valitettavasti tullut liian myöhään.
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
On vaikka mitä, mutta miksi pitäisi harkita paremmin sanoja jos huomauttaa että jokaisen tulisi parhaan kykynsä mukaan huolehtia ympäristönsä turvallisuudesta? Usein on kauhea kiire pellolle että lähtiessä ei ehdi tekemään muutaman minuutin juttua jolla poistaa tapaturmavaaran, vaikkapa nostamalla peittausainepurkin hyllylle pois lasten ulottuvilta.
Lähinnä tarkoitettu niin, että onko sinulla itselläsi Kaikki asiat kunnossa, ennenkuin rupeat muiden touhottamisia arvostelemaan?
Ja, jos ,ja, kun se vahinko osuu omallekohdalle....
Silloin on varmasti saanut sellaisen kolauksen, että siihen ei tarvitse muiden muistutuksia.Mieti sitä!
Kaverille osui ja itselläkin oli liian lähellä.
Ei, minulla ei todellakaan ole kaikki täydellisestu ja enkä myös ole muiden toimintaa sen enempää arvostellut, kunhan muistitin mielestäni tärkeästä asiasta. Se että tapaturma on sattunut tai ollut lähellä on aina tragedia, enkä silloin lähtisi siitä silloin saivartelemaan vaan ottaisin osaa suruun. Nyt tätä vain ei ole kohdistettu keneenkään ja se että tragedia on läsnä ei saa johtaa siihen että asiasta yleisellä tasolla keskusteleminen pitäisi pyyhkiä maton alle. Päin vastoin luulisin tapaturman kokeneen ihmisen kannustavan keskusteluun ja varoittavan muita ettei heille tapahdu samalla tavalla.
Epäilemättä jos omalle kohdalleni sattuisi vahinko, niin se olisi todella suuri kolaus ja silloin tuskin kaipaisin muiden jäkiviisautta, mutta on myös hyvä ymmärtäää että jos se on vasta kolaus joka opettaa, niin se opetus on valitettavasti tullut liian myöhään.
Maatiloissa on yksi perusongelma että se on yleensä rakennettu liian lähelle asuintaloja. Yleisesti ei voi olettaa että konevarastoissa, verstaassa ja eläintiloissa asiat olisi niin järjestelty että ne kestäisivät lasten leikkimisen ja omatoimisen tutkimisen. Toki jokin turvallisuuden taju pitää olla jotta ei itsekään loukkaa itseään mutta lapset niihin ei kuulu ilman vanhempien täydellistä hallintaa ja seuraamista.
-
Tämä on kuitenkin erittäin hyvä muistutus kaikille palstaa seuraaville, turvallisuus myös muille ennen omaa täpinöintiä. Jokainen tapaturma on turha, tyhmä isäntä saa työntää kätensä vaikka nivelakseliin, mutta jos jälkikasvu jää tynmän isännän paripyörän, tai jonkin muun, alle niin se on... ...en voi edes kuvailla sen typeryyden määrää.
Ja kenelläkään ei ole mitään:
Kaatuvaa
Putoavaa
Terävää
Myrkyllistä tai syöpää aiheuttavaa
Tai muuten vaarallista ainetta tai esinettä kotona?
Esimerkiksi naulaa seinässä mihin voisi lyödä päänsä puhki.
Harkintaa sanoihin... >:(
On vaikka mitä, mutta miksi pitäisi harkita paremmin sanoja jos huomauttaa että jokaisen tulisi parhaan kykynsä mukaan huolehtia ympäristönsä turvallisuudesta? Usein on kauhea kiire pellolle että lähtiessä ei ehdi tekemään muutaman minuutin juttua jolla poistaa tapaturmavaaran, vaikkapa nostamalla peittausainepurkin hyllylle pois lasten ulottuvilta.
Lähinnä tarkoitettu niin, että onko sinulla itselläsi Kaikki asiat kunnossa, ennenkuin rupeat muiden touhottamisia arvostelemaan?
Ja, jos ,ja, kun se vahinko osuu omallekohdalle....
Silloin on varmasti saanut sellaisen kolauksen, että siihen ei tarvitse muiden muistutuksia.Mieti sitä!
Kaverille osui ja itselläkin oli liian lähellä.
Ei, minulla ei todellakaan ole kaikki täydellisestu ja enkä myös ole muiden toimintaa sen enempää arvostellut, kunhan muistitin mielestäni tärkeästä asiasta. Se että tapaturma on sattunut tai ollut lähellä on aina tragedia, enkä silloin lähtisi siitä silloin saivartelemaan vaan ottaisin osaa suruun. Nyt tätä vain ei ole kohdistettu keneenkään ja se että tragedia on läsnä ei saa johtaa siihen että asiasta yleisellä tasolla keskusteleminen pitäisi pyyhkiä maton alle. Päin vastoin luulisin tapaturman kokeneen ihmisen kannustavan keskusteluun ja varoittavan muita ettei heille tapahdu samalla tavalla.
Epäilemättä jos omalle kohdalleni sattuisi vahinko, niin se olisi todella suuri kolaus ja silloin tuskin kaipaisin muiden jäkiviisautta, mutta on myös hyvä ymmärtäää että jos se on vasta kolaus joka opettaa, niin se opetus on valitettavasti tullut liian myöhään.
Maatiloissa on yksi perusongelma että se on yleensä rakennettu liian lähelle asuintaloja. Yleisesti ei voi olettaa että konevarastoissa, verstaassa ja eläintiloissa asiat olisi niin järjestelty että ne kestäisivät lasten leikkimisen ja omatoimisen tutkimisen. Toki jokin turvallisuuden taju pitää olla jotta ei itsekään loukkaa itseään mutta lapset niihin ei kuulu ilman vanhempien täydellistä hallintaa ja seuraamista.
Tuo paripyörän päällekaatuminen on kuitenkin yksittäisenä ja hengenvaarallisena tapauksena sellainen johon toivoisi kaikkien kiinnittävän huomiota. Paras vaan laittaa niin tukevasti nojolleen että ei varmasti kaadu vaikka miten päälle kiipeilisi. Tai köyttää kiinni tai säilyttää kumollaan :(
-
Tuo paripyörän päällekaatuminen on kuitenkin yksittäisenä ja hengenvaarallisena tapauksena sellainen johon toivoisi kaikkien kiinnittävän huomiota. Paras vaan laittaa niin tukevasti nojolleen että ei varmasti kaadu vaikka miten päälle kiipeilisi. Tai köyttää kiinni tai säilyttää kumollaan :(
Tai lyödä pattinki lattiaan (estää vierimisen) ja laudoista lokerot joka pyörälle.
-
Eräs tuttu isäntä on nytkin sairaslomalla paripyörähaaverin takia, tulee oltua itsekin entistä enemmän varovainen niiden kanssa. Täytyy värkätä paripyörän asennus ja siirtolaite asennustyön turvallisuuden parantamiseksi kunhan kylvöt saa tehtyä.
-
http://www.nettikone.com/muu-merkki/renkaan-asennusvaunu/1022110
Hyväksi havaittu laite!