Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 05.12.14 - klo:11:13

tet ootta vuosikymmenet näläviny ja *****ullu tuosta mega/t sarjan nokasta ja nyt tet ootta hermoraunoina parissa kuukaudessa markkinoiden suurimman nokan kans, melkeen voos sanoa jotta omat lääkkeet närästää 

Maailman suurin ja kaunein traktorin möhönokka on tämä. Suorastaan kyrväkäs.   



-SS-

ei, kyllä tämä on kuvastanu etelän/lakeuden  ison kartanon isännän ajatusmaailmaa varmasti parhaiten traktorien historiassa

http://www.porschetractors.com/render.cfm?source=t45~Super%20AP133

ei, kyllä tämä on kuvastanu etelän/lakeuden  ison kartanon isännän ajatusmaailmaa varmasti parhaiten traktorien historiassa

http://www.porschetractors.com/render.cfm?source=t45~Super%20AP133

Mulla on just tuollaine Porsche tallissa.

Minkälaiset erot huollettavuudessa, ja osien, vaikkapa tuulettimen hihnan ja termostaatin vaihtamisen helppous luiskanokkaan verrattuna normaalikeulaiseen?

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 05.12.14 - klo:11:36

ei, kyllä tämä on kuvastanu etelän/lakeuden  ison kartanon isännän ajatusmaailmaa varmasti parhaiten traktorien historiassa

http://www.porschetractors.com/render.cfm?source=t45~Super%20AP133

Mulla on just tuollaine Porsche tallissa.

voi että sitä tunnevyöryä kun tuommosella on parkkeerannu harmaan verkun ja textan viereen ossuuskaupan kartanolla

huollossa ahas konepelln alus vituttaa huollon ajan, karmea nokka taas koko käytön ajan

Mun mielestä se konepeiton malli on aika tapauskohtainen enkä pidä john teeren versiota ollenkaan huonona. Nykyään kun tehoa käytetään paljon niin on tosi tärkeää että saadaan konehuoneeseen paljon ilmaa mikä on ehkä helpoin toteuttaa pystyllä keulalla.

Kyllä siinä kuulemma punaisella traktorilla päät kääntyi, kun oli totuttu sinisiin ja harmaisiin. Porshessa nousee konepelti näppärästi ylös.

venttimiehet sen osaa kuvtella miltä tuntui porsse omistaa joskus aikanaan, mutta aiheuttiko tuo väri mitään negaatioita tai kenties jopa arvailuja poliittisesta suuntaumisesta kateellisten naapureiden taholta noina aikona:(

Siis 30-sarjako heikkolaatuinen ? Vieläkin on 4230 - 4630 kuusisylinterisiä
tynnyriohjaamoja ympäri maailman, ei kulu millään loppuun.
Powershifti, 80 dB hytti, suljettu hydraulijärjestelmä, jotain 1972 ??

Vai joku muu 30 - sarja, noissahan sekoaa tyystin.


-SS-

Kyllä tosiaan toisinaan joutuu ajattelemaan kahteen-kolmeen kertaan, kun joku puhuu pelkällä mallinumerolla. Esim. 6600 malliakin on ainakin kolmella merkillä. 

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 05.12.14 - klo:06:12

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 05.12.14 - klo:02:07

Lainaus käyttäjältä: Hese_ - 04.12.14 - klo:23:40

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 04.12.14 - klo:22:53

Lainaus käyttäjältä: Pehku Elvis - 04.12.14 - klo:22:44

Omien kokemusten perusteella jontikka ei muuttunut paskaksi 10 sarjan jälkeen. 20 sarja samanlainen kuin kymppikin. 30 sarjaa ei meillä ole, mutta ärriä on kaksi ja tuntuvat olevan varmuudeltaan vanhempien veroisia. Käyttäjäystävällisyys on uusimmissa parantunut. Realistilla niitä paskoja koneita tuntuu riittävän. Massikan portaatonkin hajosi, vaikka sen pitäis olla paras portaattomista. Kannattaisiko katsoa peiliin?

valmetti sillä tuntus kestävän

Mitä tuola facebookissa on kirjotellu niin kyl se valmetti on jo muutamaan kertaan vieraillu takuukorjauksessa. Laadukas kotimainen, missä? 

mites tuo r jonnikan ajovalopolttimon vaihto jos sattuu viljakuormaa kauemmas viemään ja huomaa jotta ajovalopoltn pimeänä eikä A-rappusa mukana, eikä edes etunostolaitetta jonka sankoin päällä seisos

Painat ratin alta vyötärö valot päälle.... 

Entäs jos takatyövalon poltin kilahtaa niin onko pidettävä rappusia mukana et saa vaihdettua, vai peruutanko kärrin kippi monttuun "VAIN" niillä 3-5 työ valolla.....

Ei jee.....

Pitäsköhän jättää sittenkin kysymättä tosta t4 tarjous joka niin positiivisesti yllätti... En vaan haluais vaipua tuommoses V pojuks...

tet ootta vuosikymmenet näläviny ja *****ullu tuosta mega/t sarjan nokasta ja nyt tet ootta hermoraunoina parissa kuukaudessa markkinoiden suurimman nokan kans, melkeen voos sanoa jotta omat lääkkeet närästää 

 Jos se uus valtun kyömy on aivan ihqu, niin missä välissä se entinen on huonoksi mainittu vai onko molemmat ihan kivoi? ...oishan se entinen saanu olla hieman kapeempi, niin olis ek-aisojen ja sivupellin välistä ees jotain nähny.

Lainaus käyttäjältä: führer - 04.12.14 - klo:11:21

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 03.12.14 - klo:11:41

aika ajo ohi suurnokkasesta köymynenästä, mallisto auttamattoman vanhanaikainen muihin länsikoneisiin verrattuna

Usko JohnDeereen on yllättävän lujaa, kun ottaa huomioon millaisesta vikapesäkkeestä on kysymys. Uskallan väittää JohnDeeren edustavan läsimaisista merkeistä sitä huonointa ja epäluotettavinta merkkiä.
Itselläni oli aikaisemmin kaksi kyseisen valmistajan murhenäytelmää, kunnes silmäni aukenivat ja hankkiuduin molemmista eroon.
Uusi mallisto on muotoilullisesti epäonnistunut rumilus, tuskin tyyppiviatkaan ovat vähenemään päin.

Minusta tuo mallisto on muotoililtaan suht homogeeninen 

Näitä kuvia katseltuani voin vain todeta, että on se kertakaikkisen ruma laite. Itselläni hallinnassa olleessa 30-sarjan traktorissa oli vielä ulkomuoto sangen edustuksellinen.
Valtran uusi t-sarja on mielestäni erityisen onnistuneen näköinen kokonaisuus.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 04.12.14 - klo:14:52

Lainaus käyttäjältä: führer - 04.12.14 - klo:11:21

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 03.12.14 - klo:11:41

aika ajo ohi suurnokkasesta köymynenästä, mallisto auttamattoman vanhanaikainen muihin länsikoneisiin verrattuna

Usko JohnDeereen on yllättävän lujaa, kun ottaa huomioon millaisesta vikapesäkkeestä on kysymys. Uskallan väittää JohnDeeren edustavan läsimaisista merkeistä sitä huonointa ja epäluotettavinta merkkiä.
Itselläni oli aikaisemmin kaksi kyseisen valmistajan murhenäytelmää, kunnes silmäni aukenivat ja hankkiuduin molemmista eroon.
Uusi mallisto on muotoilullisesti epäonnistunut rumilus, tuskin tyyppiviatkaan ovat vähenemään päin.

Minusta tuo mallisto on muotoililtaan suht homogeeninen 

Näitä kuvia katseltuani voin vain todeta, että on se kertakaikkisen ruma laite. Itselläni hallinnassa olleessa 30-sarjan traktorissa oli vielä ulkomuoto sangen edustuksellinen.
Valtran uusi t-sarja on mielestäni erityisen onnistuneen näköinen kokonaisuus.

Mää en ole ikinä kiinnittänyt huomiota traktorien ulkonäköön, koska ajan niillä enkä pane niitä 

Lainaus käyttäjältä: führer - 05.12.14 - klo:15:33

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 04.12.14 - klo:14:52

Lainaus käyttäjältä: führer - 04.12.14 - klo:11:21

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 03.12.14 - klo:11:41

aika ajo ohi suurnokkasesta köymynenästä, mallisto auttamattoman vanhanaikainen muihin länsikoneisiin verrattuna

Usko JohnDeereen on yllättävän lujaa, kun ottaa huomioon millaisesta vikapesäkkeestä on kysymys. Uskallan väittää JohnDeeren edustavan läsimaisista merkeistä sitä huonointa ja epäluotettavinta merkkiä.
Itselläni oli aikaisemmin kaksi kyseisen valmistajan murhenäytelmää, kunnes silmäni aukenivat ja hankkiuduin molemmista eroon.
Uusi mallisto on muotoilullisesti epäonnistunut rumilus, tuskin tyyppiviatkaan ovat vähenemään päin.

Minusta tuo mallisto on muotoililtaan suht homogeeninen 

Näitä kuvia katseltuani voin vain todeta, että on se kertakaikkisen ruma laite. Itselläni hallinnassa olleessa 30-sarjan traktorissa oli vielä ulkomuoto sangen edustuksellinen.
Valtran uusi t-sarja on mielestäni erityisen onnistuneen näköinen kokonaisuus.

Mää en ole ikinä kiinnittänyt huomiota traktorien ulkonäköön, koska ajan niillä enkä pane niitä 

Jos muutkin keskittyisi siihen ajamiseen, eikä panemiseen, niin voisi olla toinen ääni kellossa. 

Liekköhän on moni palstalainen edes ajanut R-peuralla, ainakin DD vaihteistolla pirun nätti kokonaisuus. Voiphan tuo olla, että omamyyjä lyö jonnereista ovet lukkoon, kun kuulee tuulipuvun kahisevan. 

Minun mielestä tuo on yksi hienoimmista uusista Suomessa myynnissä olevista traktoreista:
https://www.deere.com/common/media/images/product/equipment/tractors/6rc_series/r2/hero/r2z006714.jpg

Kyllä tuo -20 autopower oli mukava ajettava ja ei ollut vaihteiston kanssa mitään ongelmia parkkilukon kotelon halkeamista lukuunottamatta. Todella helppo ajaa verrattuna mihin tahansa portaattomaan. Ei mitään turhia nappin paineluita vaan suunnanvaihtimesta suunta ja heti mennään. Kuka vaan osaa ajaa ja siirtää konetta, mutta eipä onnistu esim fentillä tai maasialla 

Kaikkea muuta pientä koneessa oli koko 5000h ajan mitä kone minulla oli. Silti ajamisen helppoutta on jo ikävä. 

Netti onneksi pullollaan -30 sarjan autopowereita joten pitäskö.... EI TODELLAKAAN lompakko kestä.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 05.12.14 - klo:11:17

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 05.12.14 - klo:11:13

tet ootta vuosikymmenet näläviny ja *****ullu tuosta mega/t sarjan nokasta ja nyt tet ootta hermoraunoina parissa kuukaudessa markkinoiden suurimman nokan kans, melkeen voos sanoa jotta omat lääkkeet närästää 

Maailman suurin ja kaunein traktorin möhönokka on tämä. Suorastaan kyrväkäs.   



-SS-

ei, kyllä tämä on kuvastanu etelän/lakeuden  ison kartanon isännän ajatusmaailmaa varmasti parhaiten traktorien historiassa

http://www.porschetractors.com/render.cfm?source=t45~Super%20AP133

Tääl ko näköjää fanitetaa mohkökeulasii rakkoreit, ni eix tääki pääsis mitalisijoil https://www.youtube.com/watch?v=5WYv5GRLVQI