Koneina Valtrat N121 kuormaajalla ja perälevyllä. Toinen vaihtoehto 6550 ketjuilla ja tr250 lingolla.

Muutema piha vakkareina, lisäksi muutemia mökkipihoja/teitä ja metsäyhtiöille teitä joita tehdään sitten tarpeen mukaan.

Navetan jälkee noi saap ajella et samalla ku tekee omat tekee muutkin.
Pikkasen kipurahoja noista saapi. Keväällä sit katsotaan paljon on aikaa tuhlattu.

Naapurin suurtilallinen osti syksyllä hollantin ja 50€ tunti lupas ajaa parikyt kilsaa kyläteitä muutemalle tiehoitokunnalle. Ei kyl kukaan vanhoista kuskeista pistäny yhtään vastaan olivat jopa hyvin tyytyväisii ku ei itse tarvi aamul ennen linja-autojen ajoaikaa olla itse teitä aukasee.
Näytti sille nyt uus aurakin ilmestyneen pihalle. Vilkkupaneelia katolle vielä kyl vaatis nyt ei oo ku 2 erillis vilkkuu.  

Niin arvon raatilaaset!! On tullut monta kertaa mietittyä mitä nämä (isot) traktorit vie tunnissa lopöä...? Tarkoitan 8000-sarjan jontikoita, new hollanteja ja massikoita ja S-valtraa 900-sarjan venttiä ja X-deutzeja!! Eli tuleeko konkurssi kulutuksen takia

Ajo voisi olla vaikkapa ison lietevaunun vetämistä, iso noukkari, kuivalanta ja maakärryn vetoa tai vaikkapa jonkin lavetin vetämistä

Tosi töissä ei oo muista kokemusta kuin 8520 Jontusta ja se vei 53litraa/tunnissa kultivaattorin vedossa. Nopeus säädettiin isännän ohjeen mukaan, 53l/h oli se johon oli tähdättävä. Kyllä sen sai viemään hetkellisesti 60l/h mut silloin jo kuuli et nyt on liian raskasta. Kulutuksen näki tietokoneelta mutta kyllä se aika lähelle piti kutinsa kun joka ilta sain soittaa täydennystä tankkiin. 600litran tankki.

Mut kyl täytyy sanoa et sai siinä päiväs aika paljon mustaa aikaan kun perässä tuli 12m kone vaik vauhtia oli alle kymppi kukkamullassa.

Tuli sillä paljon vedettyä 28t vehnää sisältävää kärriä eikä se siinä ihan noille kulutuksille päässyt

Lainaus käyttäjältä: Pohojalaanen - 12.09.10 - klo:19:52

Lainaus käyttäjältä: Jobbari - 08.09.10 - klo:15:45

Meinaan urakointiuutisissa.
Vielä kun kiinnittää Renki takakuormaimen etunostolaitteisiin niin jopa on lusikka haarukka.

Mun mielestä etukuormaajahan kannattaas laittaa 3-pisteadapteri, johonka sais tuo nostolaiteadapterillisen etukuormaajan. Kurottajat my ass.

Kokeiltu jo...

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=18613&fullsize=1

Kyl ventti mies laittas kuormaimen uuteen omaan 939 näin, mut nokalle tarttee kyl jonku tollasen kopittoman etelän mallin muute näkyvyys kärsii.
Taka puntix voi hakee sielt kuusen alta sen vanhan 818.
Jos joskus nuukkuuksissa tullu ostettuu sen 818 ilman kuormaajaa niin sen etunostolaitteseen voi laittaa sit sellasen Farmin tai maatilakuormaimen ni saap komeen "lusikka haarukan"!  

http://www.youtube.com/watch?v=O02pHPCiNQk&feature=related


Asiaan kuuluvat lisäpainot.
http://www.youtube.com/watch?v=qD-VqkSXlRA&feature=related

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=42205&fullsize=1

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=42206&fullsize=1

 

Mutterithan on viel kiinni  

Edeliset aurat oli Kwernelandit, kyllä niittenkin säätämisessä sai päätä raapia, varsinkin kun pystysuoruus säädettiin yhdellä pultilla, jos toiseen suuntaan ei ollu suorassa mutta toiseen suuntaan oli, niin minkäs teit. Tosin ne sentään piti säätönsä kunnes kerran repesivät vetokolmiostaan. Hitsauksen jälkeen kyntöjälki oli kuin kultivaattorilla..
Vaihtoon meni, ja sieltä kuulemma suoraan Viroon.
Oikea osoite!

Kyllä joku jobbari ne jo sielt sitte on takasii kantanu, ja joku koleega saanu halvalla kääntö Kwernet suoraan virosta 

itte kyselin tuohon 7700 peuraan koukkua hutulta. Uusi dromone 3500€, ihanan kallista.

Ei tohon otsikon alle juuri liity, mutta muistelen et yx aktiivisesti tälläkin palstalla kirjoitellut entinen Fendt kuski toi itselleen 818 esittelykoneen saksasta vuosia sitten. Siihen sitte yrman kautta kyseltiin koukkua joka makso jotain 18000€. Tulis kone sitten hieman kalliimmax kun jos ois ostanu uuden suoraan lähikaupasta.

Lainaus käyttäjältä: Highlander - 08.09.10 - klo:14:56

Lainaus käyttäjältä: mike - 08.09.10 - klo:14:15

http://www.konekesko.com/fi/Default.aspx?tabid=6785

Perkinssit syrjäytetty. Kuulemma kaikki uudet kuutoset mitä tulee maahan on nykyisin SISUja toisin kun teknisis tiedois annetaan ymmärtää.

Paskapuhetta, kaikki 6485/7485:sta pienemmät kuutoset ovat Perkinssejä.

Äläppäs ny!
Maanantaina kävin kyntönäytökses kokeilee 6480 Perkinssil ja ainakin myyjä sano et tälläsii ei enää tehdä vaan kaikki uudet on nykysin SISUja. Ekat toimitetaan maahan muuteman viikon päästä! Että uusia Perkinssejä ei enää saa!  

Poikkeuksena kax pienintä 4 ne on viel perkiisseleitä.

Onx se niin et kehitys kehittyy?

http://www.konekesko.com/fi/Default.aspx?tabid=6785

Perkinssit syrjäytetty. Kuulemma kaikki uudet kuutoset mitä tulee maahan on nykyisin SISUja toisin kun teknisis tiedois annetaan ymmärtää.

Olit sitten tossa televisioonissakin mennä viikolla. Katkoit päitä....

http://fi.wikipedia.org/wiki/Highlander_%E2%80%93_kuolematon

No se sellanen paikallis legenda. Aina välil joutuu vähän taisteleen!  

Tää video olikin täällä jo, kaksplussa jälleen vauhdissa.  

Voi olla et työnsankari ottaa useemmin samal tyylil  

Ei se elämä oo aina ihan ongelmatonta noilla kommeitten konneitten kuskeilla!  

http://www.youtube.com/watch?v=6gvQRWgCpfk

Portaatonta YLIVOIMAA 

http://sportchassis.com/

Jollain kiinnostus heräs kuitenkin! 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Ford-F650-Super-Cruiser-Very-Low-Miles-/260623433734?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item3cae5e0006

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2001-FORD-F-650-CREWCAB-PICKUP-/170502921923?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item27b2c41ec3

Ja eikun huutammaa

Ja jos naapuri jo tollasen voortin kerkes tilaan ni ei auta ku laittaa tällänen. 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2009-FREIGHTLINER-SPORTCHASSIS-RHA114-INTERNATIONAL-/120584791332?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item1c1369e524

http://www.nettikone.com/livakka/livakka-16-5/819490

Ei siel veden takana kaikki oo aina niin ihanan halpaa. 

http://i237.photobucket.com/albums/ff6/highlander-82/koneita255.jpg
Tollasen näin joskus 5 vuotta sitte Canadan Albertassa. En tankin kokoa tiedä mut multain näyttää jotenki onnettomalta.

Laittaa sit vähintään tälläsen vetämään!
http://i237.photobucket.com/albums/ff6/highlander-82/koneita150.jpg

Ei ole tullu jännitteitä mitattuu mut kyl akku tuntus hyväs kunnos olevan. Joku kontakti siel varmaan lämpenee mut nyt 2 päivää toiminu hyvin ku lämpötila laskenut alle hellerajan.

800 sadan hujakoilla on tyhjäkäynti mut sittehän se vasta kovin nykäs, kun sattu pto käyttösten koneitten takia olemaan kierrokset päälle 2000.

Vai että massikka pitäs laittaa? Kyllä meillä tuol lados yx TE(F)20 on ja 165s klapikoneen edessä et kyl ne riittää!