Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 02.11.23 - klo:09:25

Lainaus käyttäjältä: traktorikuski - 02.11.23 - klo:08:16

Tarviiko nelimetrisen olla taittuva (Suomessa)? Myös se nostaa hintaa aika reippaasti. Kallis se nelimetrinen kiinteä nostolaitemallikin kyllä on ja sitten tarvii vielä toisen koneen millä multaa paksut oljet?

On se kiinteä aika "bitch" liikuteltava liikenteen seassa. Vaatii pöllön pään, jos on kaiteita ja vastaantulevaa liikennettä.

Tuo kylmiksen muokkari näkyy olevan isoilla kiekoilla, mikä nostaa myös hintaa. Väderstadilta saanee viellä nostolaitekonetta 4 metrisenä hinausvarustuksella, minkä voisi olettaa olevan halvempi. Ei sillä että nuo hinnat siltikään  aiheuttaisi suuria ostohaluja.

Kollega vaihtoi nelimetrisen kiinteän melkein samankokoiseen käytettyyn taittuvaan. Perusteluna oli, että sen kiinteän kanssa oli enää ajankysymys, kun liikenteessä sattuu joku mälli. Leveyttä ei pääse mihinkään karkuun, ojanpenkka on auttamatta vastassa. Tässäkin tietysti vaikutti kovasti paljon tilan peltojen sijainti. Ovat hajallaan mutkaisen kylätien sokkeloissa. Pimeitä mutkia riitti, no, autoilijoita ne olosuhteet ei pahemmin ole haitannut. Nasta laudassa vaan...

Toisaalta ei se 4 metrin lautasmuokkain ole sen kummempi siirrettävä kuin samanlevyinen kylvökone, aika marginaalia on toistaiseksi taittuvat nelimetriset kylvimet Suomessa.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 02.11.23 - klo:18:31

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 02.11.23 - klo:09:25

Lainaus käyttäjältä: traktorikuski - 02.11.23 - klo:08:16

Tarviiko nelimetrisen olla taittuva (Suomessa)? Myös se nostaa hintaa aika reippaasti. Kallis se nelimetrinen kiinteä nostolaitemallikin kyllä on ja sitten tarvii vielä toisen koneen millä multaa paksut oljet?

On se kiinteä aika "bitch" liikuteltava liikenteen seassa. Vaatii pöllön pään, jos on kaiteita ja vastaantulevaa liikennettä.

Tuo kylmiksen muokkari näkyy olevan isoilla kiekoilla, mikä nostaa myös hintaa. Väderstadilta saanee viellä nostolaitekonetta 4 metrisenä hinausvarustuksella, minkä voisi olettaa olevan halvempi. Ei sillä että nuo hinnat siltikään  aiheuttaisi suuria ostohaluja.

Kollega vaihtoi nelimetrisen kiinteän melkein samankokoiseen käytettyyn taittuvaan. Perusteluna oli, että sen kiinteän kanssa oli enää ajankysymys, kun liikenteessä sattuu joku mälli. Leveyttä ei pääse mihinkään karkuun, ojanpenkka on auttamatta vastassa. Tässäkin tietysti vaikutti kovasti paljon tilan peltojen sijainti. Ovat hajallaan mutkaisen kylätien sokkeloissa. Pimeitä mutkia riitti, no, autoilijoita ne olosuhteet ei pahemmin ole haitannut. Nasta laudassa vaan...

Toisaalta ei se 4 metrin lautasmuokkain ole sen kummempi siirrettävä kuin samanlevyinen kylvökone, aika marginaalia on toistaiseksi taittuvat nelimetriset kylvimet Suomessa.

Marginaalisia ehkä ovat Juu ja syy löytyy hinnoittelusta. 4m vs 6m taittuva niin hintaero ei ole enää kovinkaan suuri. Tai näin ainakin itse huomasin kun konetta olin vaihtamassa. Syy varmaan se et siinä 4m on kaikki samat jutut kuin 6m ainoastaan metri kummallekin puolelle lisää, muutama vannas, vähän putkea jne. Ns. Peruskone on ihan sama.

Sit taas 4m "laatikko" kone vs. 4m taittuva niin siinä on jo hintaeroa. Itse sit päädyin 4m "laatikkoon" kun kohtuu näkyvät tiet ja jo edellistä 20v hinailtu niin en kokenut ongelmaksi. 4m eurooppalaisia kiinteitäkin on mut ovat vähän niinkuin erikoissarjaa suomeen jolloin hintaero taittuvaan 4m on melko vähän = ei kannata enää tuossa kohtaa säästää.

Mitä 4m lautasmuokkariin tulee niin aikoinaan oli tuollainen nostolaiteversio kiinteänä niin kylhän se tiellä kulki mut Ai että siinä mato tykkäsi pellolla. Sempä vuoksi nyt kuktivaattoria katsoessa en ole katsonut kuin hinattavia. 

Ehkä noihin leveisiin vehkeisiin tottuu, kun sellaisia ajelee. Mutta itte ainakin huinaalen sen verta ajatuksineni, että parempi tyytyä kapeisiin. Yhteen liittymään vaihdoin kerran ne heijastin tolpat jotka talon väki oli asettanut. Syy se että väistin käärijän kans vastaan tullutta autoa (oli pakko). Jos olis ollut leveeää perässä olis romissut. Mutta oon kattellut ja väistänyt niin pirusti, kun vastaan tulee täysissä paripyörissä ja leveällä paskakärryllä varustettu talon kokoinen Deutsi. Eikä varmasti jalka nouse deutsin kaasulla, kyllä pienemmät väistää. Toki väistinkin, hyvin tuntui leveytensä tietävän - mahtui   

Ehkä noihin leveisiin vehkeisiin tottuu, kun sellaisia ajelee. Mutta itte ainakin huinaalen sen verta ajatuksineni, että parempi tyytyä kapeisiin. Yhteen liittymään vaihdoin kerran ne heijastin tolpat jotka talon väki oli asettanut. Syy se että väistin käärijän kans vastaan tullutta autoa (oli pakko). Jos olis ollut leveeää perässä olis romissut. Mutta oon kattellut ja väistänyt niin pirusti, kun vastaan tulee täysissä paripyörissä ja leveällä paskakärryllä varustettu talon kokoinen Deutsi. Eikä varmasti jalka nouse deutsin kaasulla, kyllä pienemmät väistää. Toki väistinkin, hyvin tuntui leveytensä tietävän - mahtui   

Sitten väistää ja vielä peruuttaakin kun vastaan tulee pölliauto tai sorakasetti... joista kumpikaan ei halua ihan sortuvalle penkalle ajaa.

Se on kyllä totta että vähän tukevampi veturi kunnon levikkeillä on sen 395 leveä joten ei se 4 m kone perässä enää paljoa tilannetta muuta.
Isommat puimurit ilman pöytää mutta leveillä renkailla ovat samassa luokassa.
4 m takapyöräkone on tympeä jos on kaiteita tai korkeita reunakiviä - ei oikein pysty väistämään vaikka muuten tilaa penkalla olisikin.


Joskus on hyvä käyttää jotain epävirallista etuautoa tai traktoria jos on kovin pahoja yllätyksiä mahdollistava tie...

Mä olen kerran kiilannut 4 m kesantomurskaimen pienen puusilllan kaiteiden väliin... suojuksineen varman 440 leveä.

Onhan nelimetrinen takapyörä kylvökone helpompi tiellä vetää kuin  kolmosen sivupyörä. Takapyörä koneella voi vähän väistää pientareelle, mutta sivupyörä koneesta tulee romu kun väistät pientareella vähän liika pitkälle, leveys ero ei taida olla puoltametriä noissa.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 03.11.23 - klo:08:09

Ehkä noihin leveisiin vehkeisiin tottuu, kun sellaisia ajelee. Mutta itte ainakin huinaalen sen verta ajatuksineni, että parempi tyytyä kapeisiin. Yhteen liittymään vaihdoin kerran ne heijastin tolpat jotka talon väki oli asettanut. Syy se että väistin käärijän kans vastaan tullutta autoa (oli pakko). Jos olis ollut leveeää perässä olis romissut. Mutta oon kattellut ja väistänyt niin pirusti, kun vastaan tulee täysissä paripyörissä ja leveällä paskakärryllä varustettu talon kokoinen Deutsi. Eikä varmasti jalka nouse deutsin kaasulla, kyllä pienemmät väistää. Toki väistinkin, hyvin tuntui leveytensä tietävän - mahtui   

Sitten väistää ja vielä peruuttaakin kun vastaan tulee pölliauto tai sorakasetti... joista kumpikaan ei halua ihan sortuvalle penkalle ajaa.

Se on kyllä totta että vähän tukevampi veturi kunnon levikkeillä on sen 395 leveä joten ei se 4 m kone perässä enää paljoa tilannetta muuta.
Isommat puimurit ilman pöytää mutta leveillä renkailla ovat samassa luokassa.
4 m takapyöräkone on tympeä jos on kaiteita tai korkeita reunakiviä - ei oikein pysty väistämään vaikka muuten tilaa penkalla olisikin.


Joskus on hyvä käyttää jotain epävirallista etuautoa tai traktoria jos on kovin pahoja yllätyksiä mahdollistava tie...

Mä olen kerran kiilannut 4 m kesantomurskaimen pienen puusilllan kaiteiden väliin... suojuksineen varman 440 leveä.

Puimurilla tommosessa kohtaamisessa jos sattuu olemaan vankkurimallinen pöytävaunu perässä on muuten se autokuski joka peruuttaa.. On meinaan melko kökkö peruutettava.
Täällä on keskutaajamassa sentään kivetykset sen verran leveällä ettei ne oikeastaan n. 4m leveän puimurin kanssa ole ongelma, teiden reunoille istutetut puut sen sijaan alkaa kohta olemaan. Nyt on jo se tilanne jossain kohtia joutuu ajamaan jo selkeästi keskemmällä tietä mitä tien puolesta olisi mahdollista ettei oksat hakkaa peileihin, en ole kyllä tullut edes mitanneeksi mitä koneen leveys peilien kohdalla on, kuorma-autojahan nuo ei vielä haittaa.

Tuolla on jännä ratkaisu. Pyörätie on myös maataloustie. Oon ajanut pari kertaa fillarilla tuossa isommalla tiellä ja ihmetellyt. Aluksi luin, että se olisi pelkkä maataloustie.
https://www.google.com/maps/@47.3014125,11.6299628,3a,90y,242.21h,82.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPGjBHnktpTCG3ZBT0nrlKg!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Kauheesti ei kannata peltojen tiivistäjästä eli lautasmuokkarista maksaa 🙂

3 tien vieressä Jalasjärvellä oon kummastellut kans joskus kun maitoauto ja traktorit ajeli kevyenliikenteen väylää pitkin. Nopeusrajajoitus merkkikin kyseisellä väylällä on , taisi olla 50. Pääsevät sitten kaupunkilaaset juustoportille, jotta ei maajussit häiritte liikennettä.

Kauheesti ei kannata peltojen tiivistäjästä eli lautasmuokkarista maksaa 🙂

Se jää sitten hankkimatta.

Kyllä parempi o kauppaan jättää. Tänä vuonna näkee hienoja lätäköitä märkänä muokattu väkisin 4m lautasel ja kylvetty syysvilja. Lätäköt kasvaa hienosti syyssateilla. Tollane 4m tinttari painaa aika paljon liikaa. Kyntö ja ei vedet seiso. Hommaa kunno aura enne jos ei ole.
 

Kyllä parempi o kauppaan jättää. Tänä vuonna näkee hienoja lätäköitä märkänä muokattu väkisin 4m lautasel ja kylvetty syysvilja. Lätäköt kasvaa hienosti syyssateilla. Tollane 4m tinttari painaa aika paljon liikaa. Kyntö ja ei vedet seiso. Hommaa kunno aura enne jos ei ole.

Täytyis olla täysin kuivaa tai tinttaa uskomattoman paljon. Tänä syksynä tuskin oli kunnollista keliä perustaa lautasmuokkaajalla syysviljan perusmuokkaus.

tuo liikennekulttuuri täällä kyllä ihmettä.   kun kattelee millasilla teillä net brittiviljelijät ajelee...   kivirauniota tienposket ja kapia tie mut auto on se joka väistää..   mut täällä jopa tietä auki auratessa saat väistää kun se kosla ei voi metriä lähemmäs  aurausviittaa lähestyä...  tuloo lommo!    ihan sama kesällä tienlanauksessa...  m iä ajan keskitiellä kun se on miun oikeus!!

2020 4m hinattava ja taittuva puolan poikien lautasmuokkain ei pienen tinkimisen jälkeen maksanut kuin 17 500€. Verollisena. Ei se varmasti ole yhtä kestävä kuin tuo alun Amazone, mutta henkilökohtaisesti voin kyllä muutaman laakerin vaihtaa tuolla hinnan erotuksella. Ihan järeä peli kuitenkin, yli 3500kg painaa ja ihan fiksu rakenne.

Tuon hinattavan jälkeen ei kyllä nostolaitekonetta tee mieli. Taitostakaan ei tee mieli luopua. Sen verran joutuu kirkolla ajamaan ja samoin kapeaa kylätietä.  Taittorunko myös lisää muokkarille usein tarpeellista painoa.

Kylhän se riippuu pitkälti että miten tuommonen hinattava lautasmuokkain on tarkoitus kuskata tiellä. Itellä on sellainen 4m kone joka kulkee kumijyrällä. Se menee kyl melkein mistä vaan mistä traktorikin, jos voi ojan päälle ajaa. Tietty  esimerkiksi kaiteet on ongelma tiellä mut jos on mahdollisuus että joku kaveri ajaa edessä niin ei se oikein sit ole mikään ongelma sekään. Poliisista en tiedä. En ole kysellyt mikä on mielipide. Ei täälläpäin liiku. Epäilisin että sakot on kuitenkin korkeintaan huntteja jos ei passaa.