Kokeillaan kysyä nyt täälläkin. Käytin 745xl natikan vetovardien kynkkiä irti katsoakseni saisko tiivisteet vaihdettua. Nyt nostovarret ei laske ollenkaan . Kertokaa vika ,korjausohjeet

Täähän nyt ei liity kynkkien irroittamiseen mutta siinähän on laskunopeuden säädin, onhan se varmasti auki?

miltä se näytti saako ne tiivisteet vaihdettua.

miltä se näytti saako ne tiivisteet vaihdettua.

Mitään en asiaan oikeastaan tiedä, mutta...

Eikö laske vain omalla painollaan vai ei edes kuorman kanssa?
Kynkkiä ei liene mahdollista laittaa ura-akselille (?) vääriin kohtiin.. ei kai. Eikä pysty kiristämään päittäin liikaa?

Purettu jotain hallintavipujen vipstaakeja pois tieltä ja koottu väärin tai jäänyt irti? Joissain natikoissa siellä on melkoinen vipu & vipstaakihärdelli siellä hallintaventiilin seutuvilla; olen yhteen natikkaan sitä yrittänyt korjailla kun joku nivel oli hajonnut. Kannattaa katsoa että kaikki ovat kiinni ja liikkuvat jotenkin järjenmukaisesti. Vai pitäisikö sanoa järjenvastaisesti...

Sorry väärä lainaus...

Minkälaiset siinä on vetokoukun noston mekanismit ? Ne jumissa ja varret ei laske. Avaa koukku ja katso liikkuuko sitten.

kynkkiä  ei liene saa laitettua väärin booreissa on kohdistus ura. arvelisin että on mennyt vähän ylitse nuo kynkät, toisin sanoien sijoiltaan se nostosylinteri.

Kokeillaan kysyä nyt täälläkin. Käytin 745xl natikan vetovardien kynkkiä irti katsoakseni saisko tiivisteet vaihdettua. Nyt nostovarret ei laske ollenkaan . Kertokaa vika ,korjausohjeet

956 -88 oli kopin alla säätöhana pyöriny kiini  eikä laskenu enää   sijaitsi nostolaitekotelon vasemmalla puolella  ja nippa nappa käsi sinne yltää   en tiedä hanan tarkoitusta  eikä se tainnu enää keritä ongelmia aiheutaa ennen kun sen myin.

Ei ollut tiivisteet näkösällä boorialselilla . Öljynsuodattimista otettut tiivisteet kynkän ja lohkon välissä toimii väliaikaisesti. Muuta en purkanut kuin kynkät vuorotellen. Ei laske vipuvoimallakaan. Säätöventtiiliä ruuvattu ees taas. Penkin alla vissiin luukku mistä kai joko saa peräkotelon pultit osaksi irti tai kotelossa luukku mistä näkee säätövivuston. Aattelin booriakselin päällä olevasta propusta kuikuilla usb kameralla mitä näkyy. ( tää piti kirjoittaa kahdesti ,mihin lie jää välillä viestit)

Ei ollut siis tiivisteitä ja laitoit  kuitenkin sinne oman viritelmän, taitaavat olla syynä siihen ettei liiku.. tai jotain muutakin ot räpeltänyt kuitenkin.

Ei ollut siis tiivisteitä ja laitoit  kuitenkin sinne oman viritelmän, taitaavat olla syynä siihen ettei liiku.. tai jotain muutakin ot räpeltänyt kuitenkin.

   Seppiä on monenmoisia  Kyllä "ammattimiehetkin" jos soveltaa, mutta eipä niistä useinkaan mitään hyvää sanottavaa. Tai se hetken mielijohteen ajatus kupru pilaa hyvän miehen maineen. Esimerkkinä ylisuuren helan sorvaaminen kun stefa vuoti  Kyllä seuraava sorvas helan normikokoon ja vaihtoi paskaksi menneen stefan.

Joskus tulee näitä huikeita idiksiä kun remontti ei onnistu helpolla, harvoin näillä ideoillakaan. Helposti tulee yliarvioitua oman ajan riittävyys, tiedot ja taidot sekä työkalut. Oikea ammattilainen tekee vartissa sen mitä itse tunnissa ja päivässä sen mitä itse viikossa.

Jos haluaa säästää remontissa niin monasti järkevin työ on pestä ja putsata kone ja ajaa lavetille se. Ja antaa ammattilaisen korjata. Toki ei se aina silloinkaan tule kerrasta kuntoon, mutta useimmiten.

kynkkäakselilla on O rengas ja tiivisterengas sekä pusla. eivät maksa montaa euroa, joten öljynsuotimen tiivisteitä sinne tuskin on järkevää tunkea.Tiivisterengas suojaa ulkoiselta lialta ja O rengas pitää öljyt sisäpuolella.

Juu en tunkenut mihinkään vaan jäi kynkän väliin . Oli tarkoituksena pikakorjaus. Saakohan oikeat vaihdettua ilman purkamatta koko nostolaitekantta?Tämä kone on ihan harrastevehke enempi . Tarkoitus on nimenomaan käyttää omaa aikaa sen laittoon.

Kyllä natikan sensodraulic on semmoinen monimutkainen viritys, että käyttää niin kauan kuin kestää, sitten rakentaa vaikka alusta asti jonkin hydrauliikan omalla pumpulla ja tarvikeventtiilillä. Onhan se jo jotain kolmekymmentä vuotta vanha keksintö, jonka erinomaisuutta en ole löytänyt.

Näyttäisi systeemissä olevan puoli tusinaa eri ohjauspainetta, työpaine ja paluu, helppoa kuin piikkilankakasan kampaaminen.


http://thefarminforum.co.uk

Viimeiseksi konstiksi voi kokeilla oikeanpuoleisen lokasuojan takavalon vieressä olevan
pyörän kiertämistä vastapäivään, niin paljon kuin se menee helposti.

-SS-

Kyllä natikan sensodraulic on semmoinen monimutkainen viritys, että käyttää niin kauan kuin kestää, sitten rakentaa vaikka alusta asti jonkin hydrauliikan omalla pumpulla ja tarvikeventtiilillä. Onhan se jo jotain kolmekymmentä vuotta vanha keksintö, jonka erinomaisuutta en ole löytänyt.

Näyttäisi systeemissä olevan puoli tusinaa eri ohjauspainetta, työpaine ja paluu, helppoa kuin piikkilankakasan kampaaminen.


Viimeiseksi konstiksi voi kokeilla oikeanpuoleisen lokasuojan takavalon vieressä olevan
pyörän kiertämistä vastapäivään, niin paljon kuin se menee helposti.

-SS-

745:sissa ei taida olla kuin ihan viimeisessä vuosimallissa sens-o-draulic.   
En kyllä varmasti tiedä mutta veikkaisin että se on silloin aikanaan monimutkaisuudestaan huolimatta ollut halvempi tehdä kuin sähkönostolaite mutta käyttömukavuudeltaan kuitenkin lähempänä sellaista kuin perinteinen nostolaitteen hallinta.