Mieli halajaa vanhojen sarka-aurojen tilalle kääntöauroja.

Jotta pysyisi aurojen paino kurissa ja sopivana nykyiselle tr.kalustolle, olisiko ideaa hankkia neliteräisten mekaanisesti levitettävien aurojen sijaan kolmiteräiset hydr. levitettävät. 4x14"=56", mikä kolmiteräisillä on 3x18,7". Siis kuinka käytännössä eri aurojen siivet soveltuvat leveälle viilulle? Maalajit pääosin hiesuja ja hiekkapitoisia sekamaita. Eloperäisiä ei oikeastaan lainkaan. Kiviä pelloilla riittää, joten automaatit pakollinen.

Ei kait 4 vielä liikaa painaa voi ?  5 ihan sopiva  ,,,,6.s jo hieman mopoille liikaa ?

Ohessa vappumuokkausta kuvassa, korvannee aurat syksyllä ja keväällä ,,,,,,

Ohessa Britti muokkain vappu muokkauksessa kertavedolla valmista,,,,,,,,, 

Simba 3M Express   

Mieli halajaa vanhojen sarka-aurojen tilalle kääntöauroja.

Jotta pysyisi aurojen paino kurissa ja sopivana nykyiselle tr.kalustolle, olisiko ideaa hankkia neliteräisten mekaanisesti levitettävien aurojen sijaan kolmiteräiset hydr. levitettävät. 4x14"=56", mikä kolmiteräisillä on 3x18,7".

Tuo 19 tuumaa alkaa olemaan liikaa, saattaa jäädä rakoja viilujen väliin. Kvernelandin puolihinattavat variomat sarka-aurat oli aikanaan, kyllähän se säätö toimi mutta ääripäissä jälki ei ollut enää kovin kelvollista.

Mieli halajaa vanhojen sarka-aurojen tilalle kääntöauroja.

Jotta pysyisi aurojen paino kurissa ja sopivana nykyiselle tr.kalustolle, olisiko ideaa hankkia neliteräisten mekaanisesti levitettävien aurojen sijaan kolmiteräiset hydr. levitettävät. 4x14"=56", mikä kolmiteräisillä on 3x18,7". Siis kuinka käytännössä eri aurojen siivet soveltuvat leveälle viilulle? Maalajit pääosin hiesuja ja hiekkapitoisia sekamaita. Eloperäisiä ei oikeastaan lainkaan. Kiviä pelloilla riittää, joten automaatit pakollinen.

Mikä se tr-kalusto sitten on? Meinaan ettei se useinkaan ole traktorista kiinni, vaan painotuksesta, itsellä varsin tasapainoinen kyntöyhdistelmä oli 6350 valtra ja kuhnin 121 nelisiipiset kääntöaurat, jotka ei nyt kuitenkaan keveimmästä päästä ole. Etukuormaaja ja siinä 240 kauha oli sopiva painotus.

Nyttemmin samat aurat toimii yhtälailla ännässä. Olikohan just viimeisessa koneviestissä? juttua painotuksen merkityksestä, ja allekirjoitan sen jutun täysin. Kunnollinen painotus on edellytys myös jotta vetovastustunnustelu toimisi hyvin, muutoin aurojen keventäminen muuttuukin pelkästään taka-akselipainon kasvattamiseksi.

Tuosta viilun leveydestä omat kokemukset on jotta 18" asti menee hyvin, käytännössä kuhnit ainakin on lähes aina tuossa. Ainoastaan oikein kovilla mailla ja varsinkin kulutusosien vaihtoajan lähestyessä tuosta on tingittävä.

Veturina JD6320, jolla neljä terää kulkee tehon puolesta aivan mainiosti. Ajatuksena olikin kokonaispainossa säästäminen sekä rahassa. Kun auran pituus kasvaa, kasvaa vastapainon tarvekin enemmän. Kyntöyhdistelmän mekaniikka on vanhaa tuttua tarinaa.

Vaikka kynnettävää ei ole vuodessa kovin paljoa, omat aurat puoltavat paikkansa. Lohkojen muotojen ja maalajin takia jokainen ylimääräinen katkos, oikominen tai muu "epäjatkuvuus" kynnöksessä aiheuttaa lisätyötä keväällä muokkauksessa sekä on tulevassa nurmessa riesana vielä monta vuotta. Kolmiteräisellä pärjäilisi, koska edullisella maalla voisi käyttää leveää viilua ja jos  viilu ei kaadu kunnolla voi leveyttä pienentää.

Ei kait 4 vielä liikaa painaa voi ?  5 ihan sopiva  ,,,,6.s jo hieman mopoille liikaa ?

Ohessa vappumuokkausta kuvassa, korvannee aurat syksyllä ja keväällä ,,,,,,

Ohessa Britti muokkain vappu muokkauksessa kertavedolla valmista,,,,,,,,, 

Simba 3M Express   

Kauppiaan puheenvuoro.


Jos ei ole tarjota sitä, mitä asiakas tarvitsee, yritetään luoda asiakkaalle tarve haluta sitä, mitä on tarjolla.

Verottaja ei vie kaikkea, konekauppias vie. Usein vanhat romutkin pihasta tosin.

Vieläkö joku käyttää tukipyörää auratessa alle 4 siipisissä vai osaatko
säätää auran niin ettei tukipyörää tarvitse itsellä se on ollut painona vuodesta 86 kun ensimmäisen Valmetin ostin .

Olikohan just viimeisessa koneviestissä? juttua painotuksen merkityksestä, ja allekirjoitan sen jutun täysin. Kunnollinen painotus on edellytys myös jotta vetovastustunnustelu toimisi hyvin, muutoin aurojen keventäminen muuttuukin pelkästään taka-akselipainon kasvattamiseksi.

Juttua lukiessa heräsi taas ajatus rakennella etupainoille erillinen teline, jolla painot siirtys etemmäs. Eli pienelläki painomäärällä sais toivotun vaikutuksen. Ja jos oikein hienoksi alakaa, vois telineesta tehä painoja siirtävän. Joskus jossain lehessä nähäny tämmösen kaupallisen ratkasun, liekkö kukaan tehny ite?

Lainaus käyttäjältä: Teroman - 01.05.09 - klo:21:26

Ei kait 4 vielä liikaa painaa voi ?  5 ihan sopiva  ,,,,6.s jo hieman mopoille liikaa ?

Ohessa vappumuokkausta kuvassa, korvannee aurat syksyllä ja keväällä ,,,,,,

Ohessa Britti muokkain vappu muokkauksessa kertavedolla valmista,,,,,,,,, 

Simba 3M Express   

Kauppiaan puheenvuoro.


Jos ei ole tarjota sitä, mitä asiakas tarvitsee, yritetään luoda asiakkaalle tarve haluta sitä, mitä on tarjolla.

Verottaja ei vie kaikkea, konekauppias vie. Usein vanhat romutkin pihasta tosin.

No eikös se suomessa pidä 5 euroa tuhlata, että säästää 1 euron veroissa.

Mieli halajaa vanhojen sarka-aurojen tilalle kääntöauroja.
.
.
.
Maalajit pääosin hiesuja ja hiekkapitoisia sekamaita. Eloperäisiä ei oikeastaan lainkaan. Kiviä pelloilla riittää, joten automaatit pakollinen.

Siitä huolimatta nelisiipinen muovisiivillä ja vaikka huvikseen leikkurit hiiteen, josko viimeseenkään tarttee jättää, riippuu onko nurmia kynsittävänä... Tuntuu siipimalleilla olevan jonkinlainen optimityöleveys, josta ääripäihin poiketes viilun muoto ja ulkonäkö muistuttaa ennemmin siantonkimaa. Kvernellä kaunein viilu muodostuu aavistuksen päälle 16" leveydellä, elektroluxilaisilla voi olla toisin...

Makuasioita, minusta kverne teki kauneinta 14-15 alueella.

Agrolux AX siiven lanseerauksen yhteydessä mainostettiin sen hyviä ominaisuuksia myös leveään ja matalaan kyntäessä.

Makuasioita, minusta kverne teki kauneinta 14-15 alueella.

Juuri näin!

Mulla on Kvernen ES:t  kahdeksan vuotta ja hyvin on kestänyt kivet. Keleistä riippuen kynnän aikast matalaan, 18-20cm ja sen takia vähän kapeempaa 14-15..

Kyntäminen takavedolla ja "maalta" näyttää tällä videolla helpolta, tosin harjoittelua taitaa olla riittävästi jos kaikki kynnetään
http://www.youtube.com/watch?v=IVoF8-0zVmo

Toihan on siinä mielessä heleppoo ku levike saa mennä edellisen viilun reunaa myöten. Mut ei toi onnistu meikäläiseltä iha heti..