Olen hankkimassa pienen hevostilan koneeksi
- Valtra A75
- v. 2004
- 5000 h
- etukuormaaja
Muutkin nelivedot tulevat toki kysymykseen, mutta tällainen nyt vain sattui silmään ...

Tähän asti on yritetty pärjätä etukuormaimella varustetulla Valmetin 502:lla, mutta kun pehmeämmälle pellolle pitäisi päästä vaikka turvelantaa levittämään tai kyntämään, niin eihän siitä tule hevon....

Olen hankkimassa pienen hevostilan koneeksi
- Valtra A75

Tähän asti on yritetty pärjätä etukuormaimella varustetulla Valmetin 502:lla,

Sittenhän koneen pitäisikin olla ihan tuttu.

Tuotekehitysvauhti ei tuon A-sarjan kohdalla ole varsinaiseti päätä pyörryttänyt.

Valtra A sarja->    sissus saatana!
Paluu kivikaudelle!

Hirveitä koirankoppeja! Aateltu yhtään käyttömukavuutta koko a-sarjassa.. Tosin mitään muuta konettahan ei saa ostaa koska sillon nimetään täppäriksi.

Sehän on tehty pienemmän tilan hommiin, ite voon rällänny 85:lla pellolla ja metäsä.
Ei niitä kaikkia nappisäätöjä aina tarvikkaa. Älä vaa käytetystä luppaa liikaa, kun uut-
taki saa kolomenkympin pintaan veroineen.
Isot isännät ajaa kokoisillaan koneilla, met taas mille on tarvetta.

Kiitos 'rohkaisevista' kommenteista. Jos A75 on ainakin osittain sieltä 'minne valo ei paista', niin onko Valtra 800-4 v. 2000 yhtään parempi ?

Melkeenpä samanlainen on.

Minun mielestä voit ostaa ihan huoletta A85:n, jos kone muuten on moitteettomassa kunnossa. 5000 tuntia on jo kohtalainen määrä etukuormaajakoneelle. Kannattaisi ehkä selvittää edellinen omistaja ja vähän kysellä koneen taustoja. Selviäisi onko ollut jotain yksilöllisiä vikoja.

Nuo muutamat kommentit tässä ketjussa nyt ovat taas sitä tyypillistä diiba-daabaa. Jos sinulla ei kovin montaa sataa tuntia vuodessa tule koneen mittariin, niin tuskinpa kaipaat mitään kovin ihmeellisiä varusteita tai ominaisuuksia. Kyllä sitä tähänkin asti on tultu toimeen vaatimattomilla koneilla. Miksi kaiken pitäisi olla niin hienoa? Se on tietysti eriasia jos on rahaa käytössä

Mutta miksi ostaa noita aalaisia kun samaan hintaan saa ihan traktoreitakin,joilla on oikeasti mukava ajaa?

Olen hankkimassa pienen hevostilan koneeksi
- Valtra A75
- v. 2004
- 5000 h
- etukuormaaja
Muutkin nelivedot tulevat toki kysymykseen, mutta tällainen nyt vain sattui silmään ...

Tähän asti on yritetty pärjätä etukuormaimella varustetulla Valmetin 502:lla, mutta kun pehmeämmälle pellolle pitäisi päästä vaikka turvelantaa levittämään tai kyntämään, niin eihän siitä tule hevon....

jd 5100 R vois olla kans ihan hyvä vaihtoehto, 5820 jd, 6400, 6410 tai 6420.
nyykkäreistäkin löytyy hyviä vaihtoehtoja, case ih myös vois olla passeli kone.
A-sarjan valtu vain ei ole etukuormain kone, ne saattaa kaatua yllätävänkin herkästi..

Mutta miksi ostaa noita aalaisia kun samaan hintaan saa ihan traktoreitakin,joilla on oikeasti mukava ajaa?

Sää ja sun asialliset. Mikä sit olis hyvä Jos kerran jannu on ajanu 502:lla, kai uus A-sarjalainen on valovuosia edellä ja ihan kestävä ja käypä kone. Massikat etuakselivuotoineen, jörnikät tippuvine pyörineen, roitsit hajonneine vaihteistoineen ja revenneine vanteineen ja nyykkärit pikku vikoineen (case ihan sama), kannattaa jättää sinne vaihtokonepihalle. Osta rohkeesti se A-sarjalainen. Tosin 5000h ajetusta koneesta ei koskaan tiedä . Jos oikeen kunnon tietoa ja asiallisia kommentteja haluat, kysy murtolasta. Täällä tää menee taas sihen "mun massikka ja sun jörnikkäs"....

Lainaus käyttäjältä: prut - 03.04.09 - klo:15:16

Olen hankkimassa pienen hevostilan koneeksi
- Valtra A75
- v. 2004
- 5000 h
- etukuormaaja
Muutkin nelivedot tulevat toki kysymykseen, mutta tällainen nyt vain sattui silmään ...

Tähän asti on yritetty pärjätä etukuormaimella varustetulla Valmetin 502:lla, mutta kun pehmeämmälle pellolle pitäisi päästä vaikka turvelantaa levittämään tai kyntämään, niin eihän siitä tule hevon....

jd 5100 R vois olla kans ihan hyvä vaihtoehto, 5820 jd, 6400, 6410 tai 6420.
nyykkäreistäkin löytyy hyviä vaihtoehtoja, case ih myös vois olla passeli kone.
A-sarjan valtu vain ei ole etukuormain kone, ne saattaa kaatua yllätävänkin herkästi..

portaaton se olla pitää nykypäivänä pellolla, oli pellot kuinka pieniä tahansa varmasti tulee työt tehtyä tuolla vallulla jos vain huollot tehty

A-sarjan Valtrat. Siinä kans yksi mallisarja jonka menestystä ei voi ymmärtää. Samaan hintaan saisi hiljaisella ohjaamolla ja mukava vaihteistolla olevia traktoreita, mutta ei kelpaa.

Ajan kakkoskoneena olevalla A75 vajaa 1000 tuntia vuodessa. Melusta moitteita, mutta peltorin handsfree jokatapauksessa käytössä, kun on muitakin meluisia töitä kuin traktorilla ajo.

A-valtu ei tarvitse ek-hommissa taakse painoja välttämättä, sopivan kokonen rehuleikkuri hoituu ilman linkoa tai lanaa takana. Omassa koneessa on vannepainot, että voin kärrin kanssa lähteä vaikka hiekkaa ajamaan ja lastatessa ei sitten keikuta persettä. Rakennustyömailla toisinaan puran rekasta kuormalavoja, ahtaissa tiloissa ei voisi pitää mitään työvälinettä takapainona.Q-D35 nostaa 1,5 tonnisen trukkipakkauksen.
Alla ei sitten ole oksantynkiin tarttuvia vaijereita tai letkuja, onhan noita monessa paremmaksi kehutussa merkissä, JD:n alle olen tarkemmin katsonut ja nähdyn perusteella se ei ole minun kone.

Tärkeintä käytetyn ostossa olisi saada tietää kuskien ajotapa. On taloja lähellä, joissa ei ole mikään merkki koskaan kestänyt.

Ajan kakkoskoneena olevalla A75 vajaa 1000 tuntia vuodessa. Melusta moitteita, mutta peltorin handsfree jokatapauksessa käytössä, kun on muitakin meluisia töitä kuin traktorilla ajo.

A-valtu ei tarvitse ek-hommissa taakse painoja välttämättä, sopivan kokonen rehuleikkuri hoituu ilman linkoa tai lanaa takana. Omassa koneessa on vannepainot, että voin kärrin kanssa lähteä vaikka hiekkaa ajamaan ja lastatessa ei sitten keikuta persettä. Rakennustyömailla toisinaan puran rekasta kuormalavoja, ahtaissa tiloissa ei voisi pitää mitään työvälinettä takapainona.Q-D35 nostaa 1,5 tonnisen trukkipakkauksen.
Alla ei sitten ole oksantynkiin tarttuvia vaijereita tai letkuja, onhan noita monessa paremmaksi kehutussa merkissä, JD:n alle olen tarkemmin katsonut ja nähdyn perusteella se ei ole minun kone.

Tärkeintä käytetyn ostossa olisi saada tietää kuskien ajotapa. On taloja lähellä, joissa ei ole mikään merkki koskaan kestänyt.

Näi se menee.