Kyl se meno yleensä toppaa suht äkkiä kun pyörät uppoavat, siinei vetämättömällä kärrillä tarvia syvemmälle mennä. Toisekseen ikävä se on jos kannon tai kiven päältä ajettaessa jää täys kuorma sen päälle keikkumaan kun maavara loppuu.

Ei uskoisi miten paljon 5 cm maavarassa vaikuttaa, ainakin traktorissa sen huomaa selvästi.

Toisekseen ikävä se on jos kannon tai kiven päältä ajettaessa jää täys kuorma sen päälle keikkumaan kun maavara loppuu.

Ei uskoisi miten paljon 5 cm maavarassa vaikuttaa, ainakin traktorissa sen huomaa selvästi.

Totta,80-90 viiatista 6850 valluun siirtyneenä eroa nimenomaan tuo reilu 5 senttiä. Vallulla meinas jäädä kannon nokkaan siinä missä viiatilla ei ois edes osannut varoa
Positiivista,kaikesta mistä vallulla pääsee yli,kärry ei ota kiinni missään vaiheessa. Ennen oli telin keinut alimmainen kohta.

Olikos tuossa Fiiatissa ne mammuttipyörät ?

Ite huomasin eron 18.4 34->38 muutoksesta. Jotenkin sitä tottuu automaattisesti arvioimaan esteet maastossa joiden yli pitäisi ajella.

Olikos tuossa Fiiatissa ne mammuttipyörät ?

Ite huomasin eron 18.4 34->38 muutoksesta. Jotenkin sitä tottuu automaattisesti arvioimaan esteet maastossa joiden yli pitäisi ajella.

Ei oo mammuttirenkaita,ihan vakio 16.9R34. Vallussa 520/70R38.