Suomalaisen autoilijan auton keskimääräinen arvo 6800, mihin se romahtaa.
Tämä nykyinen vasemmistohallitus ei kykene muuhun kuin pelotteluun,
uhkailuun ja syyllistämiseen..
Keskimääräinen maalainen ei osta sähköautoa 20-30 vuoteen.
Saadaan vain syy kiristää entisestään polttomoottoriautoilun verotusta.

Meinaatko olla autoilemassa vielä 2040-luvulla? Taitaa olla sulle se ja sama.

Meinaatko olla autoilemassa vielä 2040-luvulla? Taitaa olla sulle se ja sama.

Eikös pohjoinen käytä raakaöljykattiloita , vaikka öljy loppuukin joskus .

riiseliautoja saa nyt tosi halvalla ja jotkin puotit ei ota etes moisia vaihtossa.      tuossa yks tuttuki osti uutehkon riiselin vaikka ei aja kovinkaan paljoa, laski että kuiteski halvempi ajella ku jollai sähkiksellä   saaati hyrpitillä.

Keskimääräinen maalainen ei osta sähköautoa 20-30 vuoteen.

Mitä kokkarehallituksissa on tehty muuta kuin kiristetty alkoholi, polttoaine ja tupakkaveroja ?
Jotain ihan oikeata politiikkaakin vai ?
Keskimääräinen maalainen ostaa sen sähköauton, kun tarjonta alkaa pudottamaan hintoja. Honda tarjoaa pienempää e-kiesiä. Ovat laskeneet, että toimintasäteen ei tarvitse olla ihan julmettu,  jolloin pärjää pienemmällä akustolla.

Niinkö, siis polttomoottoriautojenkin hinnat romahtaneen vuosien saatossa,niinkö?

Suomalaisen autoilijan auton keskimääräinen arvo 6800, mihin se romahtaa.
Tämä nykyinen vasemmistohallitus ei kykene muuhun kuin pelotteluun,
uhkailuun ja syyllistämiseen..
Keskimääräinen maalainen ei osta sähköautoa 20-30 vuoteen.
Saadaan vain syy kiristää entisestään polttomoottoriautoilun verotusta.

eikö eemeli ole enää valmis osallistumaan mannerheimintien joukkoliikenteen parantamiseen

Asiasta en tiedä mitään, enkä arvailemaan lähde. Mutta totuus on, että niillä ajellaan joita tehtaat tekee. En ole monenkaan nähnyt hartiapankkiautoja väsäävän.
Kaupasta vaan ostellaan.
   Kuten tuo nainen äsken sanoi, niin kaasuauto ei kiinnosta muita, kuin Suomen maalaisia. Vetyauto on teknisesti mahdollisuus. Suomessa se taas ei kiinnosta. Virossa kyllä.

Lainaus käyttäjältä: Eemeli - 12.02.21 - klo:07:18

Keskimääräinen maalainen ei osta sähköautoa 20-30 vuoteen.

Mitä kokkarehallituksissa on tehty muuta kuin kiristetty alkoholi, polttoaine ja tupakkaveroja ?
Jotain ihan oikeata politiikkaakin vai ?
Keskimääräinen maalainen ostaa sen sähköauton, kun tarjonta alkaa pudottamaan hintoja. Honda tarjoaa pienempää e-kiesiä. Ovat laskeneet, että toimintasäteen ei tarvitse olla ihan julmettu,  jolloin pärjää pienemmällä akustolla.

Hinnat alkaen n. 35 000 ja auto kuin pompan nappi - neljälle. Tosin kait ne kaikki uudet autot maksaa, mutta en ole uutta koskaan ostanutkaan. Tosin sitä mitä kiersin liikkeessä oli lukittu, joten tutustuminen jäi ihan ulkoapäin katseluksi. Kuumetta ei tuollaiseen ollut eikä kyllä jälkeenpäinkään nostanut. Käytetyistä vähän ajetuista bensa autoista on pulaa. Varsinkin Hondista, koska myynnillisesti marginaali merkki. No onneksi omissa nimissä on 4 kpl. 3 kpl  alle 100k ajettua 

Mitä hallitus on sanonut lisääntyvästä sähkön kulutuksesta.
Millä se tuotetaan.
Ai niin sehän tulee töpselistä.

Mitä hallitus on sanonut lisääntyvästä sähkön kulutuksesta.
Millä se tuotetaan.
Ai niin sehän tulee töpselistä.

eemelin ja sorkkiksen pohjoisen vastainen, tuulella käyvä koalitio rakoilee kun eemelin electric-eemelimersu seisoo parin kuukauden pakkasjakson

Eläkelläisviljelijällä ja Eemelillä kelataksi vie ja tuo. Piikille, Apteekkiin ja Alkoon. Eikä tarvi investoida pihalla seisovaan, arvoansa alentavaan ongelmajätepeltikasaan.

Näissä pelotteluartikkeleissa ei oikein koskaan kerrota, miten se sähkö niihin autoihin pitäisi tehdä. Tai miten sotakalustoon tehdään se sähkö, jos ennen suurhyökkäystä pitäisi ladata vaunun akut. Vedyn käyttö olisi fiksumpaaa, vaikka se onkin olosuhdearka aine. Nestemäiset polttoaineet laajalla käyttöalueella olosuhteista riippuen ovat kuitenkin varmempia vaihtoehtoja kokoajan monimutkaistuvalle liikkuvan vehkeen energialle ja sen tankkaukselle.

Ja jos liikkumisen energia pitää muuttaa kaukokäyttöiseksi voimalaitoksesta katsoen, myös siirtohäviöt pitää ottaa huomioon energian siirrossa. Ei ne isoja ole, mutta merkittäviä kuitenkin. Ja myös akun luonnollinen varauksen häviäminen ajan saatossa. Tankkaa sähkövehe syksyllä, ei välttämättä ole tankki täynnä keväällä.

Tässä tulee kohta 10 vuotta Fukushiman ydinpönttöjen fyysisestä väsymisestä. Ydinvoima on hyvä asia, mutta esimerkki onkin se, kuinka nopeasti ajatukset ihmisillä nykyään vaihtuvat. Silloin uudet ydinvoiman rakentajat olisi tapettu heti. Nyt se nähdään ainoana vaihtoehtona. Hmm. Kymmenen vuotta. Tämän ihmisen unohtamisen ajan sykliä käytetään myös näissä sähköautoissa. Valiokin on hienosti laittanut 2035 vuoden rajaksi. Sinne on pitkä aika. Ja siihen myös monesti luotetaan. Siihen pitkään aikaan.

Polttomoottorihondissa on vain yksi vika. Takaluukun avaamismekanismin vaijeri pääsee kuivumaan. Harvassa muussa autossa on hymy huulilla, kun tekee huoltoa.

Polttomoottorihondissa on vain yksi vika. Takaluukun avaamismekanismin vaijeri pääsee kuivumaan. Harvassa muussa autossa on hymy huulilla, kun tekee huoltoa.

Voi perhana ...porrasperä Civikissä taitaa olla vaijeri. Farkku Civikin kantta en oo tainnut avata kuin liikeessä, joten en muista onko sähköinen vai mekaaninen (ainakaan ei vaijerilla) . Accordeissa löytyy molempia ( sähkö tai mekaaninen, ei vaijeria)  . Bensatankin peltiläpyskän avaus on tuottanut ongelmia tuossa farkku civikissä. Harvoin tankkaa ja auto pihalla / sisätilalämppärin sulatettavana , niin läppä jäätyy