Teinille mopoauton vaihtoehtona mönkkäri lämpöhytillä.

Onko kaikissa tieliikennemönkkäreissä aivan jäätävä meteli? Onko jokin malli, joka olisi hiljainen ettei tarvi vastameluluurit päässä ajella? Lisä-äänieristys olisi vaihtoehto, mutta onko siitä noissa mönkkäreissä käytännön hyötyä, onko joku toteuttanut tuollaista lisäeristystä? Tarkoitan tässä ihan oikeata lisä-äänieristystä enkä mitään "laitetaan pari A4-kokoista bitumipalaa jonnekin".  Minkälainen käytännön  ero on diesel vs bensakoneiden melutasoissa?

Entä kulutuspuoli, tuossa on jollakin Canamin Maveric, jolle vissiin soppa maistuu ihan reippaasti maantieajossa. Onko diesel-himmeleissä yhtään järkevämpiä kulutuslukemia?

Jaa' a, että se kulutus ensimmäisenä, eiköhän nuo monkärit tarvi sen liki 10 litraa sataselle menovettä.Mut ihan oikeilla linjoilla olet sen suhteen että olet monkäri hankkiin aikonut.Tosin samanmoisia tientukkoja ovat molemmat mönkäin sekä mauto. Mut kyllä se teini voii ihan kunnon haalarin vetästä päällensä niin tarkenee, ja sehän on jopa hienoo kun on ajokamppeet.

Mulla ei ole lähellekään kulutus ensimmäisenä ongelmana vaan noilla teineillä jotka kauhistelevat mönkkäreiden kulutusta verrattuna mopoautoihin, ihan siksi alkoi kiinnostamaan miten asian laita ns aikuisten oikeasti on.

Kaupunkiolosuhteissa mönkkärin n.60kmh vs mauton n. 40kmh on ihan eri asia, mautot ovat tukkeena, mönkkärit harvemmin.

Meinaatko jotta lämpöhyttimönkkärillä ei tarkene talvella ilman pilkkihaalareita?

Can am traxterista pikkuinen kokemus. Kulki 60km/h ,kulutus bensalla n.7-8 l/100km. ei erityisen taloudellinen.
Kolmen istuttava,hyvä ajaa,hiukan yllyttää rallaamaan. Lämpökoppi,kangasovilla,tarkenee muttei lämmin pakkasella.
Gatorissa parempi hytti. Ei mikään hirmu meluisa,traktorimainen. Hinta 20ke,kalliimpi kuin mauto. Mauto vie 3-4-l satasella
dieseliä,lämmin,hyvä ajaa,hiukan hiljaisempi. Sitten ihan järkyttävän hintaiset vakuutukset,varsinkin kasko. Jos hupikäyttöön,niin ottaisin mauton.
Onneksi ei tarvitse

Rajoittaahan se kulutus jonkun verran sitä rälläämistä/turhanpäivästä ajelua.Molemmathan on liikenneturvallisuuden kannalta samanlaisia, traktorimönkijän vakuutukset kait kohtuulliset ja myös sitten sillä vissiin jonkinlaista käyttöä kun teini pääseen autonrattiin, mauto ei niinkään , ainoastaan sitten myydä eteenpäin jos ei ole käyttöä.Onhan nää ongelmia.Ite liikuin aikoinaan lähinnä polkupyörällä teini iässä ja mopetilla sitten vähän myöhemmin.Tarkenemiseen auttoi pelkästään vaatetus.Ja hyvin tarkeni.

Mitenkäs nuo kortti asiat tuossa traktori mönkkärissä? Pelkällä normi T:llä ei saa ajaa 60km/h kulkevaa, mutta en muista saako mopoauto kortilla.

https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/ajokortti-monkijalla-ajamista-varten
Tuostahan tuo selviää,jos selviää. Monimutkaista on nykyään tuokin.

Ite suosittelisin can am traxteria sen laadun ja monikäyttöisyyden takia. Tuollaiselle mönkkärille varmana löytyy muutakin käyttöä ku päristely.

Miten olis ihan traktori, vanhempi nelikko,
Ei ihan hinnankiroissa 40- 50 km kulkevat,
Lämmin hytti, turvaohjaamo ja jälleenmyyntiarvo parempi
Kun mautolla.
Kunnon työkonenastoilla renkaat, niin talvipitoa löytyy.
Dieseliä luonnollisesti tankkiin.
Ei ehkä isompiin kaupunkitaajamiin.
Isoo volvovalmetti, 2105  tai urkki, siinä olis jotakin tuunattuna......

Niinpä. Joskus oikein ihmettelee miten maaseudulla pärjättiin ilman mönkkäriä.
Kun ei ollut kuin konehallillinen traktoreita. Kun vanhasta ei saanut tarpeeksi,
piti jättää varalle.

https://ajokortti-info.fi/ajokortin-hankkiminen/ajokortti-monkijalla-ajamista-varten
Tuostahan tuo selviää,jos selviää. Monimutkaista on nykyään tuokin.

"T1a- ja T1b-luokan traktorimönkijä. Ajoneuvon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on enintään 60 km/h."

Olikos nuo nyt sitten niitä liikenne traktori luokkia. Tossa alkusyksystä tyttären kaveri "kärys" ajettuaan ratsiaan normi traktori kortilla 60km/h rekisteröidyllä traktori mönkkärillä. Loppu ajelut siihen mönkkärillä ja mopolla, varmaan traktorillakin. Auto kortin saantiin ei kait onneksi vaikuttanut, vaikka monet kaverit ajelee 17vuotiaina,niin 18v pitäis saada kortti.

Moppe vaihtui kolme vuotta sitten 2-paikkaiseen Polaris Rangeriin.

+ Turvallinen, kopin putkikehikko tukevampi kuin lasikuitukuuppa
+ Kestävämpi. Moppessa maksettiin kaskoa tonni vuodessa ja joka vuosi
   säästettiin korjauksissa. Maski osui auran jäljiltä jääkokkareeseen->palasiksi
+ Neliveto
+ Lava, vinssi ja koukku
+ Vakuutus edullisempi
- Kulutus
- Hankintahinta, mutta
+ Jälleenmyyntiarvo
- Meluisampi. Fyllien lisäämisen jälkeen siedettävämpi.
+ Muutakin käyttöä