Käytössäni on ensimmäistä kertaa kelkka.Nyt se lakkasi kulkemasta,kun variaattori ei toimi.Kampiakselilla olevan kytkimen painojen reiät ovat kuluneet niin suuriksi,ettei purista enää hihnaa kireälle. Moottori on rotax 299cc.Onko erimerkkisissä kelkoissa erilaiset kytkinsysteemit? Mistähän voisi kytkintä kysellä?

Hyvä muistutus taas siitä (itselleni), että sitä kytkintäkin kannattais joskus rasvata. Rotaxin koneella ja kytkimellä ei välttämättä ole mitään tekemistä keskenään, ainakaan omassa vekottimessani ei ole. Merkkiliike on varmin (ja kallein) vaihtoehto, muualtakin kannattaa yrittää, mutta neuvomaan en kyllä pysty.

http://www.emc24.fi/WebRoot/437512/Perus.aspx?id=1072794

Ei tartte kummoista huoltoa,pikkukelkoissa kuullut kehuttavan.

Eikös nuo kytkimet ole viritelty vaan ja ainoastaan just sille moottorille ja kelkkamallille toimiviksi ettei mikä tahansa kytkin sovellu vaikka paikalleen sopisikin.

Itte sain ohjeeksi kytkimen huollosta ettei missään nimessä saa rasvata niveliä se rasva kun kerää vetohihnasta irtoavaa kumimoskaa ja tuo mössö jumittaa kytkimessä nivelet, perusteellinen pesu jollain liuottimella ja kuivana kasaan niin se kytkin toimii oikein niiku se on tarkotettuki eikä jumittele rasva/kumimössön jäykistämänä.
Jos ne nivelet kuluu väljiksi osat tai holkit vaan uusiksi, eipä noita ole koskaan joutunut uusimaan kyllä ne kestää pitkään rasvaamattakin.

rovaniemen kelkkapurkaamolla voi olla sopiva kytkin. sieltä löytyy vanhempaaki kalustoon purkuosia.
tai sitten http://www.allright.fi/index2.html niillä on uutta osaa ja jälleenmyyjiä ympäri suomea.

kytkintä ei missään nimessä saa mennä rasvaamaan, se tosiaan alkaa kerään likaa ja ei sitten enää toimi. kunnon puhdistus vuosihuollon yhteydessä riittää.

tuolta itte hommasin tänä talvena käytetyn kytkimen kelkkaani


http://www.pohjanmaanylijaamatuote.fi/

Hitsasin käpäliin jatkoa sekä putkitin painojen reiät sopiviksi ja kytkin toimii taas hyvin halvan remontin jälkeen.