Oliskohan jollain ihan oikeita käyttökokemuksia tommosista. Kuulopuheita on ollut paljon luettavissa mutta jos joku uskaltaisi jo kertoa jotain konkreettista noiden ominaisuuksista. Miten toimiin kevyillä mailla? Toimiiko pahnassa  paremmin kuin sk-vannas. Laakerien kestävyys? Yhden tapin kiinnitys. Kestääkö kääntämisen niin kuin sk-vannas? Tämän suuntaisia kysymyksiä tulee mieleen. En ole viellä täydellistä konetta nähnyt ja uskon että ei sellaista tulekaan mutta ei ole täydellisiä viljelijöitäkään. Ainakaan montaa..

Oliskohan jollain ihan oikeita käyttökokemuksia tommosista. Kuulopuheita on ollut paljon luettavissa mutta jos joku uskaltaisi jo kertoa jotain konkreettista noiden ominaisuuksista. Miten toimiin kevyillä mailla? Toimiiko pahnassa  paremmin kuin sk-vannas. Laakerien kestävyys? Yhden tapin kiinnitys. Kestääkö kääntämisen niin kuin sk-vannas? Tämän suuntaisia kysymyksiä tulee mieleen. En ole viellä täydellistä konetta nähnyt ja uskon että ei sellaista tulekaan mutta ei ole täydellisiä viljelijöitäkään. Ainakaan montaa..

Ei omakohtainen kokemus, mutta useammalta taholta kuullut, että laakerit ei kestä. Kannattaa myös muistaa, että multiva luopui kyseisestä vannasmallista jostakin syystä...

Omalla ds-vantaisella kylvetty n. 500 ha, vielä ainakin toimii hyvin.  Olisiko multivalla vaan haluttu yksinkertaistaa rakennetta?

Ei oo vielä hajonnut ensikertalaisella tuo 2004 mallinen kone muuten, kuin ilmakumirengas rikkoontui johonki terävään kiveen. Mutta vasta 50ha takana..

Oon kaartanut ja kierrellyt, ei ne puslatapit hajoo, väljistyy vaan ajan mittaan. Mitä katsellut varaosakirjasta, niin suht helppoa talvihommina pajoittaa koko alakerta uusiksi jos haluaa, vannas kerrallaan. Varoiksi hyllyyn otin aapisen mukaiset lautasen laakerit, ei oo tar*****. Kaikki on tiukan tuntuisia, 2000ha kylvetty vehje.
Mut tää onki aataminaikuine vehje, onko tuo DS se uudempi jotenkin. missä se sivupyörä mukana joka vantaassa??

Omalla ds-vantaisella kylvetty n. 500 ha, vielä ainakin toimii hyvin.  Olisiko multivalla vaan haluttu yksinkertaistaa rakennetta?

Ehkä näinkin. En tiedä mikä syynä. Muuten onnistuttu rakennetta kyllä monimutkaistamaan.. Nyt saa olla kai hydrauliletkuja aina mukana, kun joka vantaalle oma painatus hydrauliikalla.

Ei oo vielä hajonnut ensikertalaisella tuo 2004 mallinen kone muuten, kuin ilmakumirengas rikkoontui johonki terävään kiveen. Mutta vasta 50ha takana..

Oon kaartanut ja kierrellyt, ei ne puslatapit hajoo, väljistyy vaan ajan mittaan. Mitä katsellut varaosakirjasta, niin suht helppoa talvihommina pajoittaa koko alakerta uusiksi jos haluaa, vannas kerrallaan. Varoiksi hyllyyn otin aapisen mukaiset lautasen laakerit, ei oo tar*****. Kaikki on tiukan tuntuisia, 2000ha kylvetty vehje.
Mut tää onki aataminaikuine vehje, onko tuo DS se uudempi jotenkin. missä se sivupyörä mukana joka vantaassa??

Joo ei meilläkään ole yksikään tappi hajonnut, vaikka taitaa olla tuplat hehtaareita takana. Joo se ds vannas on se pyörä vantaan kupeessa. Kopioitu oliko se nyt semeatosta tai jostakin oikeasta suorakylvökone valmistajan koneesta. En sitten tiedä mikä niissä on, ettei sen laakeri kestänyt. Toisaalta laakerit edullisia, mutta vaihtotyöhän siinä on se suurin kulu..