Miksiköhän se pitäis pyörä keksiä uudelleen...siihen hommaan käy nimen omaan tuo mekaaninen kolmitieventtiili, tai sit automaattiventtiili, joka paineen noustua tiettyyn rajaan päästää sen paluu öljyn tankkilinjaan, sen aikaa, kun voiman tarve on iso. Lisäksi löytyy sellaisia venttiilejä joissa on pikaventtiili ominaisuus, kun venttiili painetaan ääriasentoon menee paluuöljy männän taakse, sitten tulee täys teho, kun vähän höllää likemmä keskiasentoa, mutta ne tulee kysymykseen lähinnä hydrauli halkojissa ei automaattisesti toimivissa sirkkeleissä.