Renelle kysymys:
Onnistuuko tavallisella 3 lohkoisella venttiilistöllä tuo varren puolen öljyn kierrätys männän puolelle.Oma tekele halkoja on hydrauliikkaa vaille valmis ja ajattelin tuommoisen 2 nopeuksisen systeemin laittaa, tavalla tai toisella

Ei ainakaan tavallisella venttiilistöllä ehkä onnistu. Katselinkin noita karatyyppejä ja en ainakaan yhtäkkiä löytänyt oikeanlaista karaa. Minusta sellaisia pitäisi kyllä olla olemassa, neliasentoinen jossa neljäs asento ohjaa paineen kumpaankin letkuun. Sillä tavalla onnistuu että laitat erillisen kolmitieventtiilin varren puolen letkuun ohjaamaan haluttaessa paluuvirtauksen männän puolen letkuun. Tai voi se kai olla mikä suuntaventtiili tahansa, ei sitä varten ole pakko etsiä nimenomaan kolmitieventtiiliä.
 En ole ihan varma pystyisikö erikoisemmallakaan useampilohkoisella venttiilillä tuohon, jos se venttiili sattuu olla rakenteeltaan sellainen että paluulinjan öljy menee seuraavan karan painepuolelle niin sitten voisi kokeilla ohjata sillä öljyt sylinterin männänpuolelle.

Jaahas, täytyypä vähän piirrellä, jos asiantila alkais selkiämään,,,


Kiitokset vastauksesta

Miksiköhän se pitäis pyörä keksiä uudelleen...siihen hommaan käy nimen omaan tuo mekaaninen kolmitieventtiili, tai sit automaattiventtiili, joka paineen noustua tiettyyn rajaan päästää sen paluu öljyn tankkilinjaan, sen aikaa, kun voiman tarve on iso. Lisäksi löytyy sellaisia venttiilejä joissa on pikaventtiili ominaisuus, kun venttiili painetaan ääriasentoon menee paluuöljy männän taakse,  sitten tulee täys teho, kun vähän höllää likemmä keskiasentoa, mutta ne tulee kysymykseen lähinnä hydrauli halkojissa ei automaattisesti toimivissa sirkkeleissä.

Miksiköhän se pitäis pyörä keksiä uudelleen...siihen hommaan käy nimen omaan tuo mekaaninen kolmitieventtiili, tai sit automaattiventtiili, joka paineen noustua tiettyyn rajaan päästää sen paluu öljyn tankkilinjaan, sen aikaa, kun voiman tarve on iso. Lisäksi löytyy sellaisia venttiilejä joissa on pikaventtiili ominaisuus, kun venttiili painetaan ääriasentoon menee paluuöljy männän taakse,  sitten tulee täys teho, kun vähän höllää likemmä keskiasentoa, mutta ne tulee kysymykseen lähinnä hydrauli halkojissa ei automaattisesti toimivissa sirkkeleissä.

Juurikin tuollainen "pikaventtiiliominaisuus" olisi paras.

Pikaventtiili tulossa