täälä kun aina tosi konemiehet moittii vario laatikon huonoa hyötysuhetta ja sisun moottoria juopoksi ,lukekaa uusin ruotsinkielinen tractor power .
kummanhan takia 820 jäi 7495 kulutuksessa elektroniikan vai huonomman moottorin takia. oispa ollut mielenkiintoinen testi ku ois verrattu kaikki muutki ominaisuudet.

täälä kun aina tosi konemiehet moittii vario laatikon huonoa hyötysuhetta ja sisun moottoria juopoksi ,lukekaa uusin ruotsinkielinen tractor power .
kummanhan takia 820 jäi 7495 kulutuksessa elektroniikan vai huonomman moottorin takia. oispa ollut mielenkiintoinen testi ku ois verrattu kaikki muutki ominaisuudet.

No siinä nähdään mitä hyvällä moottorilla saadaan aikaiseksi.
Se kun laitetaan vielä valtran omaan portaatomaan niin pienenee edelleen se Sisu dieselin "juoppous".

En usko mehulootiin - jos kone hommataan pidemmäksi aikaa  

Tunnustan heti kättelyssä etten noista poljin ajo vehkestä mitään ymmärrä.

Taloudellisuus koostuu koko paketin hinasta koneen omistus aikana. Jos koneen vaikkapa laatikkoa korjataan ( kalliisti ) saa mekaanisella laatikolla ajaa melko pitkään - halvemmalla.

Poltto - aine kulu ei taida tulla niin merkittäväksi kuin luotettavuus - tosin mekaaninen vie poltto - aineessakin voiton.

Mekaanisen looran korjaajia on pilvin pimein, jos edes tarvitaan ( ks "Massikka neloseksi " ) siinä mielipiteet näyttäis mekaaniset loorat merkistä riippumatta kestäväksi.

Itse olen avannu kolme moottoria ja jonkun kytkimen laatikkoon ei ole tarvinnu vielä katsoa, kop kop .

Tietenkin jokainen saa omilla rahoilaan ostaa mitä haluaa.

Taloudellisuus koostuu koko paketin hinasta koneen omistus aikana. Jos koneen vaikkapa laatikkoa korjataan ( kalliisti ) saa mekaanisella laatikolla ajaa melko pitkään - halvemmalla.

***Miksi niitä heti tarttis olla korjaamassa???

En usko mehulootiin - jos kone hommataan pidemmäksi aikaa  

Tunnustan heti kättelyssä etten noista poljin ajo vehkestä mitään ymmärrä.

Taloudellisuus koostuu koko paketin hinasta koneen omistus aikana. Jos koneen vaikkapa laatikkoa korjataan ( kalliisti ) saa mekaanisella laatikolla ajaa melko pitkään - halvemmalla.

Poltto - aine kulu ei taida tulla niin merkittäväksi kuin luotettavuus - tosin mekaaninen vie poltto - aineessakin voiton.

Mekaanisen looran korjaajia on pilvin pimein, jos edes tarvitaan ( ks "Massikka neloseksi " ) siinä mielipiteet näyttäis mekaaniset loorat merkistä riippumatta kestäväksi.

Itse olen avannu kolme moottoria ja jonkun kytkimen laatikkoon ei ole tarvinnu vielä katsoa, kop kop .

Tietenkin jokainen saa omilla rahoilaan ostaa mitä haluaa.

kestävempää ja yksinkertaisempaa  laatikkoa saa hakea kauan mitä vt,s ja variossa on edes keppi puolelta,eikä tarvi verrata muitten merkkien portaattomiin .

Ventteihin perehtynyt huoltomies kertoi että vaihteistomodulin vaihto olisi työpäivän homma ja maksaisi kaikkine tarpeineen n. 7000€, jos tarvitsisi tehdä. Yhtään ei myöntänyt vaihtaneensa.

täälä kun aina tosi konemiehet moittii vario laatikon huonoa hyötysuhetta ja sisun moottoria juopoksi ,lukekaa uusin ruotsinkielinen tractor power .
kummanhan takia 820 jäi 7495 kulutuksessa elektroniikan vai huonomman moottorin takia. oispa ollut mielenkiintoinen testi ku ois verrattu kaikki muutki ominaisuudet.

Ei ole mitäänväliä.Ei niitä kukaan huoli siltikään
Kesko sössi jo verkunmyynnin,niinkuin kaikkien rattorien myynnin ennen sitä

Asiahan oli taloudellisuus, yleistin tuon vt kaikkiin mehulootiin, joiden kestävyys ei KUULOPUHEIDEN mukaan ole mekaanisten tasolla.

JD; loota viedään kuulemma saksaan, vaaran aika alkaa 1500h eteen päin, takuu korvaa 3v ensimmäistä vuotta ??  sekin taas näitä kuulopuheita. Mutta entäs sitten kun takuu on ohi ??

En ole rikkinäistä mehulootaa nähnyt - ei tosin tule korjaamoilla kierreltyä josko niitä sielä olis.

Aika näyttää miten nuo kestää vuosien saatossa. Tuntuis kuitenkin aika riski peliltä ostaa käytettynä ?

Eipä omistajat yleensä omiaan hauku joten puolueeton tieto olisi tarpeen.

Eli paljonko on tuntia tullu ja miten on kestäny

eihän sitä nelivetoakaan tar***** joskus saatika kuutta sylinteriä    miksi siis portaatonta 

Eikös toi fentti oo jo yli 10 vuotta tehny noita varioita ja lienee niitä jo paljonki ajettuja olemassa. Eikä ole ainakaa mulle kuulunu että olis järjestää lakanneet pelaamasta vanhemmiten.

Eikös toi fentti oo jo yli 10 vuotta tehny noita varioita ja lienee niitä jo paljonki ajettuja olemassa. Eikä ole ainakaa mulle kuulunu että olis järjestää lakanneet pelaamasta vanhemmiten.

naapurissa on 924 tms vario ventti, siihenkin on aski jo vaihdettu 

Lainaus käyttäjältä: kaju - 08.03.09 - klo:22:49

Eikös toi fentti oo jo yli 10 vuotta tehny noita varioita ja lienee niitä jo paljonki ajettuja olemassa. Eikä ole ainakaa mulle kuulunu että olis järjestää lakanneet pelaamasta vanhemmiten.

naapurissa on 924 tms vario ventti, siihenkin on aski jo vaihdettu 

Korvia särkevää ronklotusta pitää Fentin laatikko varsinkin maantiellä
http://sharerevmedia.com/component/option,com_seyret/Itemid,52/task,videodirectlink/id,667214/

Miten paljon kateus teettääkään pohdintaa dynavt:stä...

Kateus ja vt,ei sovi samaan lauseeseen

Kateus ja vt,ei sovi samaan lauseeseen

Ei niin. Kateus ja Jörndeeren omistaja sopivat yhteen.

Kadehtivat massikoita niin pirusti.