Kävi mielessä, että onnistuisiko tuollaisella runko-ohjattavalla isopyöräisellä lusikkahaarukalla metsässä mikään työ? Voisi esimerkiksi laittaa jonkun kiinteän jatkopuomin, johon pyörittäjä ja energiakoura. Lisäisi koneen käyttömahdollisuuksia talviajalle. Mutta en pysty kuvittelemaan kuinka kömpelö tuollainen laite on metsässä tai soveltuuko ollenkaan hakkuuseen? Yhden videon löysin, mutta siinä pysytellään turvallisesti tiellä.

https://www.youtube.com/watch?v=yZ2GFuZetCo

Mitä arvelette?

Metsässä työskentelyyn soveltuu vain metsäkone. Muut ovat modifikaatioita.

Tuo videon toiminta sopii kaikenlaisille koneille. Jos työmaan voi valita, niin varmaan mehumaijallakin saa jotain aikaiseksi. Muussa tapauksessa järjestelmällinen metsän hakkaaminen on turhaa hommaa ilman metsäkonetta. Joku kuuspyöräinen ajokone, niin kamalasti saa aikaiseksi mitä vaan.

Kävi mielessä, että onnistuisiko tuollaisella runko-ohjattavalla isopyöräisellä lusikkahaarukalla metsässä mikään työ? Voisi esimerkiksi laittaa jonkun kiinteän jatkopuomin, johon pyörittäjä ja energiakoura. Lisäisi koneen käyttömahdollisuuksia talviajalle. Mutta en pysty kuvittelemaan kuinka kömpelö tuollainen laite on metsässä tai soveltuuko ollenkaan hakkuuseen? Yhden videon löysin, mutta siinä pysytellään turvallisesti tiellä.

https://www.youtube.com/watch?v=yZ2GFuZetCo

Mitä arvelette?

nisulan sivuilta löytynee vinkkiä...

https://www.youtube.com/watch?v=s5kBEoO4q0k

elikkä eihän siitä mitään tuu....

Kuulemma mätästyksee paremmin ku telakone jos kivikkoo enempä

Et tua sit tua, sano porilainen....

Jos tommosella kaivuulaite-etukuormaaja-yhdistelmällä mennään oikeesti metsätöihin ni siittä ei tuu hevon V1ttua.

Pelkkä linkkurunko ja siihen vaikka toi nisulan metsäsetti ni johan onkin soiva kampe.

Kun raivaussaha jää puulle liian pieneksi, oikea valinta metsään on metsäkoneurakoitsija. Tuulikaatoja, energiapuita sun muita puita voi hakea metsästä parhaaksi katsomalla tavalla, mutta talousmetsähakkuut oikeilla koneilla.

Paitsi jos metsää omistaa niin paljon, että siellä voi viettää aikaa päivästä toiseen tai tykkää harrastaa l. on varaa.

Muussa tapauksessa toimeentulo kannattaa hankkia vaikka ajamalla taksia.

Joskus sanomalehtipaperille painetun Koneviestin aikoina oli ko.lehdessä juttu kaivurikuormaimesta hakkuukoneena talviaikaan. Kuormaajan kauha oli pudotettu pois ja tilalle traktorin nokkapainot. Kyseiset kaverit nökivät myös sen verran vaivaa, että vaihtoivat talveksi paremmin metsätöihin sopivan puomin ja alkuperäiselle väsäsivät tukijalat. Tällöin väittivät metsäkoneeksi muuttamisen tapahtuvan päivässä. 
Giljotiinin kanssa on joskus tullut kokeiltua omalla linkulla metsässä möyrimistä. Koska kiertonivel puuttuu rungosta, ovat ketjut pyörissä ja sähköiset tasauspyörästön lukot mielestäni välttämättömät. Onhan siinä ergonomia sentään valovuoden edellä johonkin 05- sarjan valluun verrattuna ja pumpuissakin riittää tuotto.

Laivat youtubeen Huddig Forest tai skogsmaskin. Ne ovat viettäneet hakkuukonetta lnkkukaivuista. Lännkäri/James/Valtra 9000 on ollut juttua joskus.

Noi linkkukoneet menee aika pahoista paikoista kun varustaa kunnon renkaita ja ketjut

Joo lähinnä tuota tarkoitin että kuinka hyvin tuommonen kulkee yleensä metsässä. Ei tällä urakointiin ole tarkoituskaan lähteä. Lähinnä vain että jos on tuollainen mehumaija ennestään tai sille on runsaasti muutakin käyttöä niin selviääkö sen kanssa energiakourahommista omissa metsissä pienin (halvoin) muutostöin. Lähinnä siis tuo jatkopuomi ja ketjut. Sillä 6-pyöräisellä motolla on aika vaikea toisaalta kaivaa ojaa sitten.

Tuollainen energiakouraviritys on varmasti kätevä. Ja vielä jos jotain jatkopuomia viitsii viritellä.

Joo lähinnä tuota tarkoitin että kuinka hyvin tuommonen kulkee yleensä metsässä. Ei tällä urakointiin ole tarkoituskaan lähteä. Lähinnä vain että jos on tuollainen mehumaija ennestään tai sille on runsaasti muutakin käyttöä niin selviääkö sen kanssa energiakourahommista omissa metsissä pienin (halvoin) muutostöin. Lähinnä siis tuo jatkopuomi ja ketjut. Sillä 6-pyöräisellä motolla on aika vaikea toisaalta kaivaa ojaa sitten.

Tuli tuosta ojan kaivamisesta vaan mieleen että voi sillä motollakin kaivaa, ainakin metsäojia. Täällä on urakoitsija jolla on kesät Ponssessa puomi Volvon kaivurista, ja mättäitä ja ojaa syntyy.
Kertoi että on niin paljon nopeampi ja maastokelpoisempi liikkumaan kuin oikea kaivinkone noissa hommissa. Talvet sitten hakkuupää ja koneen oma puomisto.

Noh, erikoistapaus, tietty.

Kun raivaussaha jää puulle liian pieneksi, oikea valinta metsään on metsäkoneurakoitsija. Tuulikaatoja, energiapuita sun muita puita voi hakea metsästä parhaaksi katsomalla tavalla, mutta talousmetsähakkuut oikeilla koneilla.

Paitsi jos metsää omistaa niin paljon, että siellä voi viettää aikaa päivästä toiseen tai tykkää harrastaa l. on varaa.

Muussa tapauksessa toimeentulo kannattaa hankkia vaikka ajamalla taksia.

Vielä ennenvanhaan oli maalaismiehet vahvoja lihaksikkaita ja riuskoja,nykyään ne tunnistaa siitä että ovat läskivatsaisia pullakätisiä pullaposkia, joista ei oo ruumiilliseen työhön, kun kaikki hommat pitää tehdä jollain koneella, pelkkä lapion kädessä pitely saa hien  otsalle ja pulssin nousemaan 150:een.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 26.10.18 - klo:08:51

Joo lähinnä tuota tarkoitin että kuinka hyvin tuommonen kulkee yleensä metsässä. Ei tällä urakointiin ole tarkoituskaan lähteä. Lähinnä vain että jos on tuollainen mehumaija ennestään tai sille on runsaasti muutakin käyttöä niin selviääkö sen kanssa energiakourahommista omissa metsissä pienin (halvoin) muutostöin. Lähinnä siis tuo jatkopuomi ja ketjut. Sillä 6-pyöräisellä motolla on aika vaikea toisaalta kaivaa ojaa sitten.

Tuli tuosta ojan kaivamisesta vaan mieleen että voi sillä motollakin kaivaa, ainakin metsäojia. Täällä on urakoitsija jolla on kesät Ponssessa puomi Volvon kaivurista, ja mättäitä ja ojaa syntyy.
Kertoi että on niin paljon nopeampi ja maastokelpoisempi liikkumaan kuin oikea kaivinkone noissa hommissa. Talvet sitten hakkuupää ja koneen oma puomisto.

Noh, erikoistapaus, tietty.

Jostakin vanhasta isosta ajokoneesta voisi viritellä tuollaisen kaivurivirityksen. Sitten vaan vaihtaa kuormatilan paikalle kääntökehän ja kaivuupuomin. Tai jos on pihassa ylimääräinen riski moto. Järeällä alustalla voisi sitten tehdä maanmuokkauksia kivisissäkin olosuhteissa.

Onhan noita virityksiä tosiaan jo olemassa.

Täs on nyt myös oleellista pohtia millainen on se metsä ja metsänpohja.

Vastakkain esim. Lounais-Suomalainen hiekkakangas mäntymetsä, jossa ainoat esteet ovat kantoja. Puiden väliessä voi ajaa henkilöautolla jos ei viitsi kävellä.

Ja toisena ääripäänä Savolainen rantakusikko jossa maalajina on pakkasarkunkokoiset kivet ja rinteen kantevuus 10-90 astetta. Välissä on sitten 3 metriä syviä vesikuoppia jossa on just 3  metriä suomutaa.

Täs on nyt myös oleellista pohtia millainen on se metsä ja metsänpohja.

Vastakkain esim. Lounais-Suomalainen hiekkakangas mäntymetsä, jossa ainoat esteet ovat kantoja. Puiden väliessä voi ajaa henkilöautolla jos ei viitsi kävellä.

Ja toisena ääripäänä Savolainen rantakusikko jossa maalajina on pakkasarkunkokoiset kivet ja rinteen kantevuus 10-90 astetta. Välissä on sitten 3 metriä syviä vesikuoppia jossa on just 3  metriä suomutaa.

Kyseessä on Pirkanmaalainen välimuoto, jossa on tähän asti selvitty nelivetotraktorilla. Kai tuommoisella pystyy samoja uria ajelemaan ainakin maan ollessa jäässä. Hyvä pointti aikasemmin oli tuo kiertonivelen puuttuminen ja rajallinen etuakselin keinunta.