Mä en kyllä ymmärrä, miten toisilla on jatkuvasti ongelmia muista tiellä liikkuvista. Mulle ei vaan koskaan satu kohdalle. Jos on ahdas paikka niin väistellään sopivasti. ja jos on elävä olento hevonen tai koira suhtaudutaan niinkuin arvaamattömaan tilanteeseen kuuluu. Turha näistä on hermoilla. Kun ottaa etukäteen mahdolliset uhat huomioon, niin ei niitä uhkia juurikaan satu.

Noottaa, Strömsöössa kaikki on aina parhainpäin !!

pitipä tuo tie mitata ja olipa oikein penkasta penkkaan sen 7,85 metriä.    joten pitäis mahtua kun kerran rekatkii.    ja vielä suora.           tuo mutkien oikominen on joillain sellanen tapa että hirvittää..                        lauantaina kävin yhen volvon vetämäsä tielle kun oli oikonnu pikkasen liikaa ja se polanteen reunasta sit vetäs ojaan.    onneks ojat sellasia naveroi että ei vahinkoa.   mut kun ei pyörä pitä niin ei omin avuin pois.  hiekoitusreuna oli 25 sentin päässä keskemmällä.

 tänä talvena onkin saanu vetellä useampaa autoa pois milloin mistäkii.   porukka ajoi joulun alla mettätiellä ja siinä yhellä kohalla painanne ja siihen jäi mahan varaan kun sula vesilätäkkö pyörien alla.   reilun parin metrin veto takasin ja taas oli mennä valmis.

iso ego pieni sielu ei mahu tollaselle savolaisen tojo-

Kannattaa muuten olla varovainen noitten vetämisten kanssa. Voi tulla jälkeenpäin korjauslasku auton rikkomisesta....

Sunnuntaina ajelin yhtä pikkutietä, kun traktori veti samaan suuntaan ajanutta autoa ojasta. Tie oli aurattu ojan päältä. ohjaile siinä sitten autoa tiellä, kun puolimetriä aurattua onkin tyhjänpäällä. No onneksi se oli joku muu kuin minä Kerran on samanlaisen kohtalon kokenut traktorilla. Väistin kapealla tiellä maasturia lähes auratun reunaan tyhjä lavetti peräs. Pikkuusen lipoonen keli ja Valtran toiset pyörät sinne ojaan. Onneksi oja ei ollut mikään suuri. Lukko päällä muutama kymmenen metriä matalalla olevaan liittymään ja siinä pääsi takasin tielle. Ikinä en enää  traktorilla väistä autoa tuollaisis tilanteis !

ite kattonna nuita aurausviittoja teitten laitassa.  jokkin laittaa sen jo syksyllä sinne luiskaan ja sit kun joku hieman oudompi auraa niin keväällä huomaa että tie onkin puolmetriä kapianpi kuin väylä.    ite laitan kepin nimenomaan siihen turvalliseen kohtaan tien reunaan.   ei kovin hwelposti normi talvena saa tyhjän päälle.

   tuo hinaaminen on tehtävä ajatuksella.   ite lapioin ojan puolelta lumen pois etteti jää puskurin tms kulma pohjalle takapaerin tullessa.        yhestä ooppelista irtos spoileri keulasta kun piti vetää randomilla ojasta.      omistaja otti vastuun vanhasta koslastaan.

Kannattaa muuten olla varovainen noitten vetämisten kanssa. Voi tulla jälkeenpäin korjauslasku auton rikkomisesta....

 Auton omistaja saa laittaa itse sen sidontalenkin autoonsa ja vetolupavideo kännyn muistiin. niin on aika vahvoilla, jos tulee 15k€ lasku vaihdelaatikko viasta.

ja tuo kojelauta kamera on ihan kiva keksintö.   se kuvaa aika terävällä kuvalla mitä tehdään.                          nooooo, järki mukaan hommissa, kaveria saa auttaa..

Jos auton omistaja aikoo hakea vakuutusyhtiöltä korvausta autonsa vaurioista ojaan ajosta , on paras ettei ala ollenkaan vetelemään vaan antaa hinausfirman hoidella yhtiön piikkiin koko homma.Vakuutusyhtiö hyvin helposti vetäytyy vastuusta jos sitä on siirrelty vahinkopaikalta.Tämä siis ainakin täyskaskon piirissä.

Ja vaikka virallinen ammattihinuri olisikin paikalla, ei hinata välttämättä saa koska vakuutusyhtiöillä on sopimuksensa eri firmojen kanssa eikä niitä saa rikkoa.

Kavereita ja sukulaisia on paikallisessa VPK:sa ja manasivat just tuota hinaus hommaa. Enää ei saa autoa edes siirtää jos ei ole aiheuttamassa välitöntä uhkaa liikenteelle. Tämän takia monesti kestää todella paljon kauemmin ihan yksinkertaisessakin hommassa kun pitää odotella valtuutettua hinausta. Pelastuslaitoksella on maksatettu vissiin aika paljon vaihdelaatikkoja...

Kohteliaasti olen kieltäytynyt vetämästä ojasta jos on vähänkään puhetta että vakuutuksesta haetaan korvauksia.Eri asia sitten kun ei mitään vikaa ja on tuttu.Kylätiellä niitä pylläyksiä aina silloin tällöin sattuu ja jostain syystä niitä apuja meiltä pyydetään.No onhan tuossa järeää kalustoa vaikka rekan pystyyn nostamiseen.

ihan samalla linjalla miäkii.  auto pitää olla pelkällä takapotkulla vedettävä eikä syvällä penkassa.   siis se järjen käyttö.   nuo on periaatteessa nousasu itekii jos olis jotain pitävää pyörän alle,  esim lattiamatto.   hinuri saa hoitaa oikeat hinaukset.                  mutta mikä nuita laatikoita rikkoo?   en noita uusia tunne.    1980-luvun koslaa saapi vaikka sivuttain kiskoa.

Jaa'a kaippa se on jos on pykälä päällä ja pyörä pitää ja sitten vedetään.Eipä ne rattaat hääppösiä pikkukoslissa ole.Kaikenmaailman luistonestot ym päällä ja kuski ei tiedä mitä tekee kun vedetään.Kaasu pohjaa ja ykkönen silmään vaikka taaksepäin vedetään sitten etupyörät vielä vinkkelissä.Noita on nähty.Lumikelillä niinkään ole ongelmaa kun on luistoa, mut kesäkelillä on eri juttu.

Olin mäkin kerran vetämässä MF 206 puimuria. Kuovitin oman traktorini ihan helkkarin syvälle ja ihmetelin mikä piru oikein haisee "jarrulta". Sanoin jo vedettävän isännälle, että en mä kyllä saa sitä pois. No traktori pois montusta ja uutta yritystä. Ei mitään ongelmaa. Arvatkaa tunnustiko vedettävä epäilyni? Tosin en tainnut edes uskaltaa ääneen sanoa Yhteistuumin vaan mietittiin miksi se ei heti noussut