Olen epäillyt Volvon kuutoskoneissa  öljynsuodattimien olevan liian tiheitä:
99% suodatettavuus 21 micronia, toinen luku 9 micronia. Aiheuttaako moniasteöljyllä ohivirtausta?
Mm. Donaldson antaa kaikkia suotimia, missä vain 1 1/8  16 kierre microneista riippumatta. 
Onko kellä kokemusta moottoriöljysuodattimien tiheyksistä.
Koneilla ikää ja kolmenlaista eri käyttötarkoitusta.

Varmasti ohitus on auki kun öljynlämpö on pakkasella, jos hommaa suuremman suodattimen ( suodatin pinta ala )  niin virtausvastus pienenee ja ohivirtaus aika lyhenee.

Eikös DX deutsillakin lämpö nousi jos oli tiukka tarvike moottoriöljysuodin, harva alkuperäinen alensilämpöä tai alkuperäistä suurempi tarvike teho filtteri alensi vielä enemmän > pakokaasutermostaatti.

Ferkoonsuodin
https://www.ikh.fi/fi/oljynsuodatin-dfp554
suodattavuus 50 % 20 micron

https://fi.wikipedia.org/wiki/Öljynsuodatin
” Ohivirtausventtiili estää tukkeutuneen suodattimen paineen nousun liian korkeaksi, sillä suuri ylipaine saattaa rikkoa suodattimen. Alhaisissa lämpötiloissa esim. moottoriöljyn sisältämä parafiini saattaa kiteytyä, jolloin se ei virtaa suodatinpaperin läpi. Tällöin öljy virtaa ohivirtausventtiilin kautta kunnes öljy lämpenee.

 Suodattimen toimintaan vaikuttaa myös erottelukyky: tiheä suodatin erottaa pienemmät hiukkaset, mutta tukkeutuu nopeammin ja saattaa aiheuttaa suurempaa virtausvastusta. Järjestelmälle vaarallisimpia ovat hiukkaset, joiden koko on järjestelmän välysten suuruinen.[3] Suodatustehokkuuden lisäämiseksi voidaan lisätä esimerkiksi puuvillaa selluloosapaperin lisäksi.[4] Taloudellisessa mielessä ei ole kannattavaa yrittää suodattaa kaikkia likapartikkeleita, sillä välykset saattavat sallia pieniä epäpuhtauksia. ”

Kytkee rinnan armaadallisen suodattimia ja käyttää vielä sähköistä öljypumppua ennen kylmäkäynnistystä.

Kytkee rinnan armaadallisen suodattimia ja käyttää vielä sähköistä öljypumppua ennen kylmäkäynnistystä.

Volvon pyöräkoneessa on tuplajalka ja johonkin malliin tarjotaan kaksi suodatinta, toinen tiukempi ja toinen harvempi. Mulla tuo toinen paikka on alunperin tulpattu.
Lähinnä kun tietäis onko 20, 35 vai 38 micronia 99%:n suodatettavuudella hyvä isolle koneelle yhdellä öljynsuodattimella ja 250 tunnin vaihtovälille. Donaldsonilta löytyy noita kaikkia. Pyöräkone on huohotellut turhan paljon vaikka lämmöt normaalit. Tehot tallella vaikka luultavasti männänrenkaista ohittaa. Jäähdytinnestettä ei kulu, öljyä jonkunverran.

Kytkee rinnan armaadallisen suodattimia ja käyttää vielä sähköistä öljypumppua ennen kylmäkäynnistystä.

ammattilaisten  vehkeissä on linko ja luulis nyt volvollakin olevan sen verran perillä pohjolan olosuhteista että orggissuodattimet pelittää jossei sitte ole kyseessä näitä uusimpia deutsin sötöksiä joita fentissäki saattanu esiintyä