Kattelin noilta latvian sivuilta, aika edullisia tuntuisi nuo olevan. Mutta kun noita ei paljon ole suomessa niin ei käyttäjäkokemuksia. Suht uusia mutta hintaa ei ole kauheasti.
Onko sitten kestäviä. Claas axionin paikattu kone palapeleineen saisi 15500. 2010 mallia. Kuva tuolla lautasäes+valtroja otsikolla.

Claas osti renaultin traktorit, oranssista väristä päätellen
On vielä renaultin peruja ko traktori.

Itäeuroopan/ Baltian  suunnalta katsellessa saa olla aika tarkkana,
Tyyli välillä melko suurpiirteistä, huollot, sitä tätä, venäläiset rengit.....
YouTubesta  kun välillä katselee, meno ihan tolkutonta, ei järjen häivää.

Halvemmalla saa Suomesta , tai länsieuroopasta, Hollanti, saksa , ranska, ym.
Miksei baltiastakin, mutta ainoastaan uusi/käyttämätön kones,
Jos hinta kohallaan, ja omistussuhteet , jottei ole rahoitusyhtiön omaisuutta.

Eiköhän konekesko melko edullisesti kauppaa suoralla kaupalla,
Huolto/ varaosat vähä kysymysmerkki  tässä edustusmulkkauksessa.

Jd moottori ja gima (mf) voimansiirto noissa relluissa oli aikoinaan, lie samaan tyyliin pykätty claasitkin.

Minä ja ehkä muukin mailma pärjättäs ilmankin tuota merkkiä, mut ompahan olemassa.

Jd tai Iveco moottori ja gima (mf) voimansiirto noissa relluissa oli aikoinaan, lie samaan tyyliin pykätty claasitkin.

Minä ja ehkä muukin mailma pärjättäs ilmankin tuota merkkiä, mut ompahan olemassa.

Korjasin.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 22.10.17 - klo:09:34

Jd tai Iveco moottori ja gima (mf) voimansiirto noissa relluissa oli aikoinaan, lie samaan tyyliin pykätty claasitkin.

Minä ja ehkä muukin mailma pärjättäs ilmankin tuota merkkiä, mut ompahan olemassa.

Korjasin.

Nii tai seon nykyään FPT moottori😛

Jd moottori ja gima (mf) voimansiirto noissa relluissa oli aikoinaan, lie samaan tyyliin pykätty claasitkin.

Minä ja ehkä muukin mailma pärjättäs ilmankin tuota merkkiä, mut ompahan olemassa.

Olisin ostanut Rellun jo 1990-luvulla. Kovan traktorin maineessa, laatukoneita toisin kuin autot. Mwm, Zf yms. mukana. Claas taas aivan uusittu kokonaan.

Lähetään siittä et uudemmil claasin raktoreilla ei oo vanha renaultin kams mitään yjteistä kuin tehtaan osa seinistä ja katosta . Käyttävät paljon giman voimansiirtoa kun mf ja claas omistavat yhdessä puolet giman tehtaasta . (Muistaakseni oli yhteensä puolet voi olla että omistavat koko tehtaan kahteen pekkaan). Esim c-matikki on täysin claasin kehittämä mikä on melkei kopio fentin varioata mutta alue tehty pakalla. Ja jälkimarkkinointi toimii hyvin niinkuin puimureissakin. Huoltajillekkin suht tuttu koska osa vaihteostoista on tuttuja ja suurin osa komponenteista on tuttuja puimuripuolelta. Pienimmäthän on ostettu samelta ja suurimmissa malleissa on zf portaaton

Lähetään siittä et uudemmil claasin raktoreilla ei oo vanha renaultin kams mitään yjteistä kuin tehtaan osa seinistä ja katosta . Käyttävät paljon giman voimansiirtoa kun mf ja claas omistavat yhdessä puolet giman tehtaasta . (Muistaakseni oli yhteensä puolet voi olla että omistavat koko tehtaan kahteen pekkaan). Esim c-matikki on täysin claasin kehittämä mikä on melkei kopio fentin varioata mutta alue tehty pakalla. Ja jälkimarkkinointi toimii hyvin niinkuin puimureissakin. Huoltajillekkin suht tuttu koska osa vaihteostoista on tuttuja ja suurin osa komponenteista on tuttuja puimuripuolelta. Pienimmäthän on ostettu samelta ja suurimmissa malleissa on zf portaaton

Omistavat puoliksi giman.