T-180:sen hydrauliikka pätkii työlaitteesta riippumatta.
Välillä toimii ja välillä ei. Paineet yms. tuntuu olevan kunnossa, mutta virtaus katkeilee.

8000h huollossa Valtralla kattoivat--> ei muka löydy vikaa.
Olisko joku sähkövika, kokemuksia?

Ilmeisesti sähköohjattu hydrauliikka kuitenkin? Onko se joku tietty lohko joka takkuaa vai kaikki? Takkuaako sekä tikuista että napeista käyttäen? Noita joysticejä on vissiin jonkin verran vaihdeltu, mutta muuten se vanhempi Sauer-Danfossin sähköohjattu hydrauliikka on käsittääkseni ollut aika varmatoimista.

Pysyykö se öljy kuitenkin sen koneen sisäpuolella?

Ilmeisesti sähköohjattu hydrauliikka kuitenkin? Onko se joku tietty lohko joka takkuaa vai kaikki? Takkuaako sekä tikuista että napeista käyttäen? Noita joysticejä on vissiin jonkin verran vaihdeltu, mutta muuten se vanhempi Sauer-Danfossin sähköohjattu hydrauliikka on käsittääkseni ollut aika varmatoimista.

Kyllä, sähköohjattu on.
Tietty lohko takkuaa kyllä.
Molemmilla, joystickillä ja napeilla sama onkelma.
Muuten toiminta ollut moitteetonta.

Öljyä ei liiku kun toiminta lakkaa.

Liitin- tai maaongelma. Voi tietty olla kelakin.

Tuossa ei taida olla kuormantuntevaa systeemiä, mutta jos sattuisi olemaan niin jumittuva kuulavertailija saisi aikaan tuollaiset oireet. 

Voi hyvinkin olla lohkon ohjainpää vaihtoa vailla. Liittimet kun tarkastaa ensin niin tietää jo paljon. Vilkkuuko ohjainpäässä ledit normaalisti kun vika on päällä?

Kannattaa  vaihtaa autocontrol katkaisija se aiheuttaa vikaantuessaan noita oireita ,näin
kävi matin koneelle ,vaihtoivat sen joustikin mutta turhaan vika oli autoc katkaisijassa.

Vaihda viereisen lohkon kanssa sähköliittimet ristiin. Jos vika pysyy samassa lohkossa vika lohkon päässä, jos vika vaihtuu toiseen lohkoon sit vika on johdoissa tai napeissa/tikussa. Näin neuvoi Valtran huoltomies testaamaan ainaki tosta meiän T190:stä kun oireili samoin

Kiitoksia hyvistä kommenteista.

Testaillaan jos vaan pääsisi pellolle jotain tekemään!

Autocontrol-kytkin kai oireilee hydrauliikkaan syvällisemmin vain jos koneessa on päisteautomatiikka. Virtaus katkesi omastakin T170:stä tänään pari kertaa kakkoslohkolta, epäilen siinä ohjainpäävian mahdollisuutta Danfoss tyyliin.

Onpa niissä piirileyissäkin ollu ongelmia.. aikanaan pariin koneeseen tinattiin kuntoon.

Autocontrol-kytkin kai oireilee hydrauliikkaan syvällisemmin vain jos koneessa on päisteautomatiikka. Virtaus katkesi omastakin T170:stä tänään pari kertaa kakkoslohkolta, epäilen siinä ohjainpäävian mahdollisuutta Danfoss tyyliin.

Sami t:lle kyllä se vaikuttaa aina.

Kannattaa  vaihtaa autocontrol katkaisija se aiheuttaa vikaantuessaan noita oireita ,näin
kävi matin koneelle ,vaihtoivat sen joustikin mutta turhaan vika oli autoc katkaisijassa.

Vai oli Matilla tuo ongelma

Jos vaihtaa ne lohkojen sähköliittimet ristiin ja saman lohkon päässä oleva valo menee punaseks molemmin päin ni siihen ei autocontrol kytkin vaikuta millään lailla. Sillon vika on on siinä sähköpäässä. Jos vika taas vaihtaa lohkoa ni sillon vika on muualla sähköpuolella ja sillon ehkä, ja siis iso ehkä autocontrol kytkin voi vaikuttaa. Mutta koska hydrauliikka on can-väylä ohjattu ni hyyvin epätodennäköistä mun mielestä.