Miten kannattaisi purkaa, kupit irti ja sitten hihna vai miten? Uudesta varmaan hihna ensin paikalleen ja kupit sitten?

  Ainakin vanhassa Jaakon elevaattorissa on se "asennusaukko"senverran iso että vanha remmikin sopii tulemaan ulos kuppeineen päivineen, samoin siihen uuteen remmiin on mukavampi ruuvailla ne kupit jonkun pöydän päällä kuin siellä ahtaassa putkessa,,.Täytyy vaan laittaa köysi sinne toiseen päähän että saa hillityyä sen poisotettavan vauhdilla putoamista, sekä sitten sen kanssa vetää sen kupitetun hihnankin paikoilleen.

Painaa kyllä aika julmetusti kupitettu remmi. Jos pääsee tippumaan näpeistä ja sylttääntyy elevaattorin putkeen, voi olla kusiset paikat.

Jos on rahaa, niin tilaa helikopterin nostamaan koko hihna yläkautta pois ja uusi kuppeineen samalla koneella takaisin.

Köyhemmät  ottavat sitten kupit pois ja liittävät uuden hihnan vanhaan. Vanha hihna vastapainona jaksaa kierittää uuden reijitetyn hihnan paikalleen, eikä tarvita edes köysivirityksiä. Kiristävä asennuslaite paikalleen ja uuden hihnan lyhentäminen oikeaan mittaan. Uusia kuppeja sitten vaikka 15 reijän välein, niin hihna pysyy kevyenä kiertää.

Vaihtuu koko härveli Skandiaan kun siihen saa esipuhdistimen  heti elevaattoriin johon se kuuluu. Johan se sampsan  tyhjennyshutokaupasta ostettu on 35 vuotta palvellutkin. Teipin kulutus kasvaa, eikä se tehokaan kummonen, ainakaan aamuyöllä.

Scandian 15 metrinen ja satatonninen koottiin aikoinaan remmi paikoilleen ja siihen kupit sinne tänne kuten aiemmin todettu.
Tänä keväänä Jaakon perillinen eli Hakalan metallin pienin elevaattori, 6m pitkä ja siinä remmiin ruuvailtiin kupit paikoilleen ihan pajalla. Oli helppoa ja nopeaa, eikä se remmikään ollut mikään homma laittaa paikoilleen, ohjekin oli tällä tavoin kasaamiseen, Scandiaan yo. tavalla.