Pitäs hankkia 1500 kilon kantavuudella jarrullinen kärry. Kannattaako tehdä vanhasta asuntovaunustra vai kappaletavarasta? T.Solikka

Itellä Eduardin lavetti, 2x4  lavalla ja 2000  kg kantavuudella. Lavan alla olevat pyörät lisäävät kärryn käyttökelpoisuutta "ratkaisevasti", suosittelen jos vain budjetti antaa myöten.

Itelle ostin sariksen lavetti vaunun 4x1.85m lavalla ja kuomulla. Äskettäin tein kaverille kelkkakärrin vanhasta 450 soliferin rungosta niin onnittelin kyllä itseäni etten tehny sitä itselle.  Asuntovaununrunko on minusta vähän joustava varsinkin ilman laitoja.

Bpw:n tonnikasisataset akselit, niin voi sitten tarpeen tullen hullutella.

Jos pitkä, niin pitkä akseliväli. Jos pirun pitkä, kolme akselia ei huono. Pienillä tassuilla neljäkään ei huono.

Jos mahdollista, kipitön. Turhaa painoa ja rimpula runko.

1,5*3,60 ois koko. Onko pakko olla kahdella akselilla? Varmaan 1000 kg jää maksimissaan kuormat ja paljolti vain 150-300.

1,5*3,60 ois koko. Onko pakko olla kahdella akselilla? Varmaan 1000 kg jää maksimissaan kuormat ja paljolti vain 150-300.

Semmoinen keinutelihän olisi kova juttu. Ilmapussi vaan alle ja voi pitää tyhjänä yhtä akselia ilmassa. Ai niin se ilma vielä jostain.

Jos materiaaliovahvuudet Pohjanmaan malliin, niin kyllä omapainokin saattaa nousta hyvinkin.
Ei uppoa pihaan, jos telin laittaa ja hiukan leveämmät renkaat.

-SS-

Noi painot ovat jo kevytperävaunu luokkaa. Jäähallin kokoinen kuomu, niin menee vaikka kuinka monta tonnia yhdellä akselilla.

Mistä tuommoisen asuntvaunun rungon saisi hankittua. Sen päälle voisi
tehdä saunan ja paljun. Olis aika rehvakka peruuttaa rantaviivalle saunomaan.
Ei tää taaskaan liity alkuperäiseen kysymykseen. Kukamitähäh.

Jos materiaaliovahvuudet Pohjanmaan malliin, niin kyllä omapainokin saattaa nousta hyvinkin.
Ei uppoa pihaan, jos telin laittaa ja hiukan leveämmät renkaat.

-SS-

seurasin yhden kärryprojektin profiileista-putkista-vanereista valmiiksi kärryksi ja hieno siitä lopulta tuli. Tosin katsastuskonttorilla käytiin ahkeraan ja välillä hitsailtiin uutta rautaa mm aisaksi ei kelvannut sama putki, mitä oli tehdaskärryssä kun ei ollut vakuutta metallin koostumuksesta...toinen putki päälle ja uudestaan. Tuli raskas kärry ja hyötykuorma jäi pieneksi. Tästä on jo paljon aikaa, mahtaako katsastuskonttorit nyt suhtautua paremmin omien kärryjen katsastuksiin?

Tattis pig24:lle linkistä. Halvempi ostaa kokonainen vaunu ja purkaa itse.
Jos on paperit, täytyykö katsastaa jarrutonta.

Kannattaa melkein ensin käydä konttorilta kysymässä.

Syystä tai toisesta matkailuvaunujen (uudempien?) kantavuudeksi on ymmärtääkseni ilmoitettu suhteellisen pieniä lukuja, liekö haluttu rajata käyttö vain asumiseen ? Muistelen että tuosta syystä ei monestakaan asuntovaunusta enää nykyisin kannata tehdä peräkärriä ?

Ei mitään järkee tuossa hankkeessa.

Ei mitään järkee tuossa hankkeessa.

Sama järki kuin missä tahansa itse tekemisessä.