Pitääs huomenna alkaa vaihtamahan hitaastihin peruskettinkiä.uuret pultit on sopivat kettinkihin,mutta nuo lapot ovat tosiaan 1mm liika pieni reikääset  (erellinen kai tuonu koneen ulkomailta ja lapot ihme reikäkoolla) jotta onko hyvää konstia millä/minkälaisilla porilla/terillä alkaas poraamahan,vai olisko jotaki muuta konstia, jyrsin,kalvain tai jotain...?? niin nuo lapot on aika kovaa rautaa ja olemassa olevilla lapooolla olis vähä niinku pakko pärjätä.

Taitaa lappomiehelle tulla ensin hiki, sit epätoivo ja viimiseks itku.....

Polttamalla?

Vaihdat laput jossain, jos kelpaa. Ei milliä taida ihan helpolla ts. halvalla saada pois. Käytetyt laput sen verran edullisia, että en edes miettisi. Niitä reikiä on kuitenkin 4 koon ketjuissakin helposti 46*4 eli 184 per ketju... Mahdoton urakka hyötyyn nähden!

 Joo kovaa hommaa.. polttamalla tai sitte eri lapot..

Josei siis mee suoraa.. ihime jos millistä kii..

Ei voi laittaa milliä pienempiä ruuveja, tuumaisia tai jotain?

nyt on ns. pienillä ruuviilla (on kyllä heleppo ja nopia koota) mutta rupiaa herkästi lapot keikkumahan.uuret ruuvit on sopivat uutehen kettinkihin.

Pitääs huomenna alkaa vaihtamahan hitaastihin peruskettinkiä.uuret pultit on sopivat kettinkihin,mutta nuo lapot ovat tosiaan 1mm liika pieni reikääset  (erellinen kai tuonu koneen ulkomailta ja lapot ihme reikäkoolla) jotta onko hyvää konstia millä/minkälaisilla porilla/terillä alkaas poraamahan,vai olisko jotaki muuta konstia, jyrsin,kalvain tai jotain...?? niin nuo lapot on aika kovaa rautaa ja olemassa olevilla lapooolla olis vähä niinku pakko pärjätä.

Plasma on tähänkin hommaan oikia peli.

notta moosees lapot ja peräkärrihin rattahat.soot hommaannu väärään kokooseella reijällä sen ketjuun.

Ampuu pienemmät pultit vaan kovaa kiinni, niin kyllä ne kestää mitä tarvii. Jos sitten oikein pitää töitä tehdä, niin vaihtaa oikean kokoiset laput. Ohjurit ja sukset sun muut, jos hurjia töitä tekee.

Aikoinaan suurennettiin 4 laput 6 kettinkiin eli reijät 16mm 18mm paineilma pirralla ja jyrsinterällä. Poralla ei onnistunut kun se ei ole kuin 1mm puolelta niin se poltti heti porasta kantin. Kun jyrsi terä oli uusi ja terävä niin ei tarvinnut montaa kertaa pyöräyttää. Jaa että miksikö tämmöinen savotta, joskus kun se kiire yllättää niin se yllättää.

Kartiojyrsinterällä saa hyvin tehtyä.

Luulisin että nuo laput ovat sen verran rajua tavaraa että mikään lastuava työstö ei ole ihan piece of piparkakku :-/

Kuvittelen ainakin että olisivat vähintään pintakarkaistuja, ja päätellen siitä että eivät väänny vaan pahan paikan tullen pamahtavat poikki niin lujia lienevät. En ole koskaan kyllä yrittänyt mitään noille tehdä että varmuutta ei ole.

Suorahiomakone ja sopiva kivi voisi toimia, mutta suuremman määrän hinkkaaminen ei välttämättä ole kovin kehittävää.

Tulee mieleen kun hankin V&N kesantomurskaan jotkut tarviketerät. Muuten hyvä mutta olivat hitusen paksumpia, ja teräpari + se alkuperäinen välilärpäke eivät ihan mahtuneet rummun korvakkojen väliin. Se oli noin millistä kiinni myös. Teriä on muistaakseni noin 100 kpl 4 m:n koneessa, olisiko 96 ollut tarkka määrä. Päätin kaventaa sitä välilärpäkettä, ensinnäkin niitä on puolet vähemmän ja sen sai ovelasti kiinni sorvin pakkaan. Aika kovia nekin olivat mutta hiiitaasti ja varovasti jyystäen homma onnistui. Automaattisyötöllä kroh kroh kroh kroh ..... .... ei tainnut mennä palasta kuin pari  nurkkaa muusiksi. Ja yksi ilta.

leikkuunestettä kannattaa syöttää. Ihmettelen tuota työlästä vaivaa kun lappuja on lähes joka kaivinkoneen omistavan nurkissa kasapäin .

Tälläsiä teriä kun ostaa kourallisen ja parasta laatua mitä löytyy, voi muutaman reiän saada näverrettyä.

Tälläsiä teriä kun ostaa kourallisen ja parasta laatua mitä löytyy, voi muutaman reiän saada näverrettyä.

Samalla kannattaa ostaa suurennuslasi valolla ja hyvät pinsetit.........