http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701282200061552_uu.shtml

 Kaikki mihin Esko tuho Ahon kätyrit koskee muuttuu tuhkaksi. Kyllä tää olis pitänyt antaa Vapaavuoren hommiksi. Hää olis hoitanu kultamunan kotiin.

Ai niinku millai, kysys turkulaine?

Ei tätä akkutehdasta voi verrata telakkaan ,koska Suomessa oli jo alan huippuosaamista ja infrastruktuuri.

paljollakos häkis olis tuon myynny?   satasella vai kahella..?

En minäkään Vaasaan uskonut. Northvoltin yksi perustaja on ruotsalainen ja Ruotsiin se tehdas sitten menee - Skellefteåån tai Västeråsiin. Northvolt on valinnut rakentamisen Ruotsiin, koska lähistöllä on saatavilla nikkeliä, kobolttia, lithiumia ja grafiittia. Tuosta tulee aikamoinen tehdaskompleksi.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005278214.html?ref=rss
http://app.kauppalehti.fi/uutiset/entiset-tesla-johtajat-rakennamme-valtavan-akkutehtaan-pohjolaan/X9HvvSuC/auto
https://www.svd.se/vasteras-och-skelleftea-kvar-i-batterikamp/i/senaste

Onni onnettomuudessa on, ettei tullut Suomeen. Kaikenlaista
haittaakin on teollisuudesta, maidontuotanto sopii paremmin herkälle luonnollemme.

-SS-

Tuo Northvolt on eri asia kuin Teslan akkutehdas.

Miten Northvoltin akkutehdas eroaa amerikkalaisyhtiö Teslasta, joka aikoo rakentaa akkutehtaan Eurooppaan?

Toisessa puhutaan enemmän akkutehtaasta, toisessa enemmän sähköauton jopa valmistuksesta tai kokoonpanolinjasta ja muusta. Alkuvuoden aikana on alkanut tapahtua tällä sektorilla aika paljon. Tuntuu, että mielenkiinto on herännyt, ehkä sähköauton läpimurto on lähempänä nyt kuin aiemmin. Pitää tietysti muistaa, että akkutehtaalla voidaan tehdä akkuja muihinkin käyttösovelluksiin, varastointiin, hyötyajoneuvoihin ja muihin, Sandberg toteaa.

Northvolt on entisten Tesla-pomojen aloitteleva yritys

  https://yle.fi/uutiset/3-9497258

Sitä en osaa sanoa, onko se etu vai haitta että entisten työntekijöiden tehdashanke on Ruotsissa. Uskon kyllä Kaustisen litiumesiintymään ja muuhun suomalaiseen vetovoimaan.  saapi nähdä, kilpailijoita on paljon.