Mikä vois olla kun piti takatyövaloja uusia,  alkaa oleen kusen keltaset
ja toinen oli pimeeksikin menny, mutta uuden kun laittaa niin ei silti sytykään se toinen.
Sulakkeet katottu, voisko vaan olla joku johto lähtenyt irti katon sisältä?

halokeeni, keenoni vai lerit?

johorot oikeen päin?

mittari käteen..

Mikä vois olla kun piti takatyövaloja uusia,  alkaa oleen kusen keltaset
ja toinen oli pimeeksikin menny, mutta uuden kun laittaa niin ei silti sytykään se toinen.
Sulakkeet katottu, voisko vaan olla joku johto lähtenyt irti katon sisältä?

Onko sulakkeet mitattu toimiviksi, vai katsottu vain silmällä? Joskus sulake näyttää ehjältä, vaikka onkin rikki.

Mikä vois olla kun piti takatyövaloja uusia,  alkaa oleen kusen keltaset
ja toinen oli pimeeksikin menny, mutta uuden kun laittaa niin ei silti sytykään se toinen.
Sulakkeet katottu, voisko vaan olla joku johto lähtenyt irti katon sisältä?

Työvalot on usein maadotettu suoraan koppiin siitä jostain lampun läheltä. Jos vain toinen palaa, ongelma on lähes varmasti tuossa toisen lampun maadoituksessa. Voihan siellä tietty virtajohtokin poikki olla, mutta en usko.

Tuolta se katon johdotus näyttää.

Maadoituspiste (nr. keskellä takalasin yläpuolella.