Peltikärry tuhti, vai raskastekoisempi maanajokärry? Ert jne, saa reilulla kympillä, tuhti jonkun tonnin edullisempi, eli hinta ei ratkaise. Miksi kannattaisi valita raskastekoinen ja painava kärry vertaa kevyempi ratkaisu. Näillä näkymin ei louheen yms ajoa, ehkä sitten jos aletaan tehdä navettaa, mutta siihen on vielä aikaa.

Ilman muuta Tuhti, korotetuilla viljalaidoilla, saa kunnon kuormia.

Eikö teilläpäin ole autoilijoita, jotka ajaa hietaa? Kumma juttu kun kaikki laitteet pitää olla kavinkoneesta kuljetuskalustoon itsellä, ettei vain tarvitse kellekkään maksaa mistään mitään. Ihmekään kun kriisiä pukkaa!

Ei ert taida olla raskastekoisempi, tai raskasvetoisempi, kuin tuhti. Ja molempiin kai saa sellaista hardoxia pohjaan, kuin tahtoo?   

Ilman muuta Tuhti, korotetuilla viljalaidoilla, saa kunnon kuormia.

Eikö teilläpäin ole autoilijoita, jotka ajaa hietaa? Kumma juttu kun kaikki laitteet pitää olla kavinkoneesta kuljetuskalustoon itsellä, ettei vain tarvitse kellekkään maksaa mistään mitään. Ihmekään kun kriisiä pukkaa!

niin, kun ei ole kuin ritiläpohjainen paalikärry ja siinä on hankala kuljettaa muuta kuin paaleja. 10 vuotta olen jo sinnitellyt ilman kippikärryä, niin ajattelin jos se olis kiva olla jo. naapurit on kyllä ystävällisiä ja ovat joskus lainanneet kun on ollut tarvis, mut olis se oma helpompi ja ei tarvi kysellä lainaan. ja ajaa nuo soraukot aina sillon tällön kuorman soraakin.

Peltikärry tuhti, vai raskastekoisempi maanajokärry? Ert jne, saa reilulla kympillä, tuhti jonkun tonnin edullisempi, eli hinta ei ratkaise. Miksi kannattaisi valita raskastekoinen ja painava kärry vertaa kevyempi ratkaisu. Näillä näkymin ei louheen yms ajoa, ehkä sitten jos aletaan tehdä navettaa, mutta siihen on vielä aikaa.

Jos sulla ei ennestään ole kippikärryjä,niin osta heti kunnolliset joilla onnistuu kaikki.
Vähintään 18tn kantavuutta.

Mulla on tuhtin 120 dumpperi käytössä ja on ajettu viljaa kiviä hiekkaa ja maatakin ei voi moittia sitä mitenkään, etuina matala lastauskorkeus ja kevyt, miinuksena pieni ja pienillä renkailla.
Kiviä lastattu niin isoja kuin 140 volvo saa nostettua kyyytiin.

Löytyy myös ert 18t tilava iso lava helppo lastata siihenkin paitsi vaatii ison kaivurin että pysyy kivi kauhassa lavalle asti eli korkea, Etukuormaimella lastatessa sama.

Samoja töitä tehty myös sillä.
Etuina iso lava isot kantavat renkaat kevyt vetää, kuormattuna rullaa jopa tuhtia paremmin ja pitkällä lavalla niin ei pompotakkaan, kippauskulma jyrkempi tuhtiin verrattuna.

Jos nuista kahdesta pitäisi valita yksi niin ert

Nuista on suoraan omia huomioita jakokemusta vaikkakin ovat erikokoisia.

Joskinin, Starkin ja ERTn vaunuja tullut revittyä perässä ja kyydissä ollut kaikkea mitä lavalla vaan on pysynyt.

Jos pelkkää hiekan ajoa niin mun mielestä tuhtikin riittää aivan hyvin, miinuksena tietty matalat "maanajolaidat" eli kuormakoko aika vaatimaton. Kevyt vetää ja paremmin muunneltavissa kuin kiinteälaitaiset kärryt.

Jos uudet kärryt harkinnassa niin ERT hinta kyllä tosi houkutteleva ja sit saakin ajaa jo vähän muutakin kun hiekkaa.

Minkä kokoluokan veturi sulla on? Sataheppaisella pärjää vielä 120 tuhtin kanssa mutta pienemmänkin ERTn kanssa on jo tekemistä...

Joskinin, Starkin ja ERTn vaunuja tullut revittyä perässä ja kyydissä ollut kaikkea mitä lavalla vaan on pysynyt.

Jos pelkkää hiekan ajoa niin mun mielestä tuhtikin riittää aivan hyvin, miinuksena tietty matalat "maanajolaidat" eli kuormakoko aika vaatimaton. Kevyt vetää ja paremmin muunneltavissa kuin kiinteälaitaiset kärryt.

Jos uudet kärryt harkinnassa niin ERT hinta kyllä tosi houkutteleva ja sit saakin ajaa jo vähän muutakin kun hiekkaa.

Minkä kokoluokan veturi sulla on? Sataheppaisella pärjää vielä 120 tuhtin kanssa mutta pienemmänkin ERTn kanssa on jo tekemistä...

Maidontuottajalla on 7530,ja niis on kaikis vähintään 300hv

Peltikärry tuhti, vai raskastekoisempi maanajokärry?

Onko nuo vaihtoehdot semmoinen perinteinen viljakärry, jota ei ole oikeastaan tarkoitettukaan hiekan tai maan ajamiseen vs. maanajamiseen jo alunperin edes hiukan vakavissaan tarkoitetut kärryt? Vai jonkin sortin välimuoto noista (ts. ei oikein hyvä kumpaakaan)

(Kippi)kärryn tarve taitaa sinulla olla kyllä muuta kuin viljan- tai sahanpurun/kutterinlastujen ajamista. Joten investoi vähän enemmän ja hanki vakavaan mutta kuitenkin harrastusmielessä kivisen maan ja hiekan ajamiseen tarkoitetut kärryt, joihin saa helposti korokelaidat viljaa tms. varten ja takalaita pitää myös viljaa.

Jos hinnan vuoksi päädyt perinteiseen viljakärryyn, niin osta sitten puulaitaiset. Ne eivät ole niin herkkiä vääntymään pysyväisesti sitten kun kumminkin ajat kivistä maata tai hiekkaa, jonkin sortin kuivalantaa tms. tai kuskaat niilläkin paaleja ja paali lipsahtaa päin laitaa.

mä kyllä oon sitä mieltä että avattavalaitaaset käy moneen ajoon perusmaatilalla, käy siihen pieneen maanajoonki tilapäisesti vaikka kuormakoko ei häävi ookkaa..

mutta jos sitä paskan maan yms kauhalla kaivinkoneella yms lastattavan materiaalin ajoa on oikiasti ja muu kalusto on suhtees siihen niin ert yms on hyvä vaihtoehto varmasti, parilla naapurilla on ja ovat tykänneet.

ittellä on nuota kaanian alustoja ollu kun tykkää harrastaa..

Noissa raskaimmissa tuo kömpelyys ja korkeus on jonkinlainen miinus, mitä olen yksiä 15 tn palmseja käyttänyt.

Ilman muuta Tuhti, korotetuilla viljalaidoilla, saa kunnon kuormia.

Eikö teilläpäin ole autoilijoita, jotka ajaa hietaa? Kumma juttu kun kaikki laitteet pitää olla kavinkoneesta kuljetuskalustoon itsellä, ettei vain tarvitse kellekkään maksaa mistään mitään. Ihmekään kun kriisiä pukkaa!

Maanajoon tarvitaan maanajokärry. Oma kaivuri kyllä puolustaa paikkaansa, kun joka tilalla on helposti 10km
ojankaivuuta/vuosi. Urakoitsijan iltahommina ei tule valmista. Nyttemmin näkyy monessa pihassa ikkunapaikalla
olevan Multivoiden kaverina 4- akselinen sora- auto.

Jos uutta on hankkimassa, niin 15+ tonnin kantavuus ja kunnolliset 22,5 tuumaset kumit. Eikä se hardox pohjakaan ole hulluttelua, ainakin jälleenmyyntihinnassa se näkyy jos ikinä tarviaa luopua. Myös yksinkertainenkin aisajousitus tasaa menoa mukavasti. Ja hyvä peruskärri on päivitettävissä lisälaidoilla kevyemmän materiaalin kuskaukseen, paskempaan kärriin ei edes tee mieli moisia laittaa vaikka tulis tarvistakin.

Kaveri tuumas joskus ertin kärrystä että meinas tulla ongelma vanhan puimurin kanssa tyhjennyskorkeudesta, mut ongelma ratkes kun ajo toisen puolen ojaan. Isot kumit kun on, niin poispääsykään ei ollut ongelma...

Hiukan on köykäisiä nuo peltilaitavelsat  maansiirtohommiin. Pyrkii pohja lommoutumaan ja matalienkin laitojen tolpat tai niiden korvakot antavan periksi, joten viljan ajoon ei helposti enää taivu. Yleiskärryinä hyviä kun saa laidat pois tarvittaessa eikä ole turhaa omamassan siirtoa. Lastauskorkeus kivikonetta ajatellen sopivampi kuin noissa isommissa. Jarrut suosittelen ottamaan, jos ei ole vakiona.

Ite en kyllä palapelikärryä enää ostaisi jos tarkoitus kuljettaa pelkästään tavaraa joka valuisi ilman laitoja pihalle... On nuo palapelikärryt vaan semmoisia kolisijoita ja kovemman aineksen ajon jälkeen laitojen kans värkkääminen voi olla haasteellista. Maansiirtokärry+lisälaidat on nykyajan yleiskärry.