mitä te tota claassia palvotte.Musta tuntuu että se on keskolle riippakivi,muutama puimuri ja noukinvaunu myydään vuodessa.

Ei täällä kyllä mitään menetetä vaikka claasia ei tuotas enään suomeen ollenkaan

Ei täällä kyllä mitään menetetä vaikka claasia ei tuotas enään suomeen ollenkaan

Varaosa toimituksetkin nopeutuisi kun vois tilata suoraan tehtaalta.

Mitä mä sanoin......................

mitä te tota claassia palvotte.Musta tuntuu että se on keskolle riippakivi,muutama puimuri ja noukinvaunu myydään vuodessa.

Näkemykseni hiukan toinen, maailman myydyin puimurimerkki n 50% markkinaosuudella. Claas & Cat. Ja suomessakin toiseski myydyin merkki ollu pitkään.

Traktoreissa raivannu nopeasti jalansijan. Vahva full liner talo, tietty jos claas olis ulkona k:sta. Sillä olisi helppo rakentaa uusi ketju suomeen, max 10 konttoria.

Sen verta ainakin perää on että: Hinnassa ilmaa, orkanisaatio syö liikaa,
Agco haluaa samaan taloon kaikki.

Käytännön tilanteissa isäntien ostaessa koneensa ulkomailta on
säästöt ollu 30-50 donaa ja lopputuloksena kone "kaikilla mausteilla"
pihaan, muutama toki sökökin tullu mut jos ostaa lähes 10 tuh
ajetun vanhan masserin niim riskiä tulee 
Vaan eipähän maksanu paljoo 

Sen verta ainakin perää on että: Hinnassa ilmaa, orkanisaatio syö liikaa,
Agco haluaa samaan taloon kaikki.

Käytännön tilanteissa isäntien ostaessa koneensa ulkomailta on
säästöt ollu 30-50 donaa ja lopputuloksena kone "kaikilla mausteilla"
pihaan, muutama toki sökökin tullu mut jos ostaa lähes 10 tuh
ajetun vanhan masserin niim riskiä tulee 
Vaan eipähän maksanu paljoo 

"Jeees Vii Käään!!!!" Sillai jenkkiläisittäin!

Sen verta ainakin perää on että: Hinnassa ilmaa, orkanisaatio syö liikaa,
Agco haluaa samaan taloon kaikki.

Käytännön tilanteissa isäntien ostaessa koneensa ulkomailta on
säästöt ollu 30-50 donaa ja lopputuloksena kone "kaikilla mausteilla"
pihaan, muutama toki sökökin tullu mut jos ostaa lähes 10 tuh
ajetun vanhan masserin niim riskiä tulee 
Vaan eipähän maksanu paljoo 

Varmaan organisaatioissa on eroja. Kesko myy talikosta puimuriin ja ruohonleikkurista ajosilpuriin, niin on siinä konetta kohti väkisin kustannukset pienemmät. Valtra myy kahta traktori merkkiä pelkästään.

Epäilen sitä glassin pois potkimista keskolta, Massika se on mikä siirtyy jos siirtyy. Kesko tuo jo lähes kaikkia muita Glassin koneita paitsi traktoreita, niin onko järkeä yhden Fergun takia hommata uusia edustuksia.

laskekaapa euromääräisesti verkun myynti vastaan claassin työkone myynti,uusien puimureiden myynti tulee romahtamaan ja ajosilppureita menee yksi joka toinen vuosi.

Joku taas katsoo mailmaa kakkiluukusta.

kyllähän claassia maailmalla myydään ja sillä on huippu tuotteita mutta tekiskö verkun myynti kuitenki enempi tulosta keskolle kun ne pari ajo silppuria ja jokunen puimuri.esim ens kaudelle myytynä kaks lexionia.

Kesko tunnetaan myös rajojen ulkopuolella. Missään tapauksessa sinne ei fent-vatlra siirry

kyllähän claassia maailmalla myydään ja sillä on huippu tuotteita mutta tekiskö verkun myynti kuitenki enempi tulosta keskolle kun ne pari ajo silppuria ja jokunen puimuri.esim ens kaudelle myytynä kaks lexionia.

Eipä niitä verkujakaan niin kauheasti myidä
Hankkija sai aikoinaan valita ja masseri hylättiin jo silloin,miksei kesko tekisi samaa 

No onhan se verku sentään suomessa kait siinä suurinpiirtein sijalla 3. että jos se pitäis vaihtaa enempi myyvään, vaihtoehtoja olisi suurinpiirtein valtra. Aika haastavaa olisi saada esim. Claas nostettua samaan myyntiin. Käytännössä kun ei koneita vielä ole täällä yhtään.

Millonkas noita renaultin traktoreita on viimeksi suomessa myyty? joskus 1960-luvun alkupuolella?