Ideana on eliminoida kitkaa ja ilmanvastusta mahdollisimman paljon. Tyhjiöjunakonseptissa juna leijuu magneettikentän päällä ja putkesta imetään suurin osa ilmasta pois. Elon Muskin mukaan konsepti toimii Marsissa pelkällä kiskolla, koska ilman tiheys on valmiiksi alhaalla. Dubain sheikki haluaa merikontit nopeasti sisämaaterminaaliin, joten Hyperloopin pojat saavat käytännön pohtimista. Matkustajia koskevat pohdinnat ovat mielenkiiintoisia. 270 m/s nopeudessa 1 millin poikkeama suorasta linjasta aiheuttaa tärinää - maa saattaa liikkua seismisen aktiivisuuden takia. Miten laitteiston bugi, onnettomuus ja evakuointi hoidetaan ?

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/kotimaa/hyperloop-sai-50-miljoonan-dollaria-rahoitusta-l%C3%A4hi-id%C3%A4st%C3%A4-suuri-testi-luvassa-alkuvuodesta-1.2143258
https://youtu.be/0inIVaieoxI
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop

Alipaineputken toteutuminen Helsingin ja Tukholman välille on yhtä lähellä kuin junailu Marsissa. Silti jotkut tahot Suomessa haluavat käyttää aikaa ja varoja tämän hömpän parissa. Olen muutaman kerran lentänyt Vantaa-Arlanda-väliä. Ei ollut tungosta. 45 min suuntaansa.
http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/helsingista-putkipostijunalla-tukholmaan-30-minuutissa-salo-pyrkii-hyperloopin-johtotahdeksi-6634589

Kyllä Helsingistä Jyväskylään kun ajaa junalla, niin tunneleissa korvat menee lukkoon.

-SS-

eiks pendolinoista lentäny ikkunatkii?     oikein oli suunniteltu molemmat...

Nyt se kapseli on kulkenut 5 sekuntia onnistuneesti. Väki pääsee tulevaisuudessa Tukholmaan 30 minuutissa nykyisen 45 sijasta. Hurraa ? Kun kuva ja ääni liikkuu likimain reaaliajassa, mitä erinomaista on tiedossa, kun sen äänen omistajakin pääsee liikkumaan himppu nopeammin ?

http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/hyperloop-teki-onnistuneen-koeajon-seuraavaksi-tavoitteena-yli-400-km-h-6663324

Kuolemaan ja tuhoon syöksyy tuollainen juna, niin kuin koko maailmamme syöksyy kuolemaan ja tuhoon.  MUSTAA MUSTAA MUSTAA KAIKKI ON TULEVAISUUTEMME.

ELLETTE OTA PELASTUSTA VASTAAN NYT!!!

Nyt se kapseli on kulkenut 5 sekuntia onnistuneesti. Väki pääsee tulevaisuudessa Tukholmaan 30 minuutissa nykyisen 45 sijasta. Hurraa ? Kun kuva ja ääni liikkuu likimain reaaliajassa, mitä erinomaista on tiedossa, kun sen äänen omistajakin pääsee liikkumaan himppu nopeammin ?

http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/hyperloop-teki-onnistuneen-koeajon-seuraavaksi-tavoitteena-yli-400-km-h-6663324

Mitenkähän tuolainen tyhjöputki poksahtaa jos siihen tulee reikä?  Tai paineistetaan nopeasti jos tuleekin tekninen ongelma ja putki on meren alla? Matkustajille saattaa tulla raju sukeltajantauti

ja sitten tulee mieleen että;  miksi ihmisten pitää muutamassa minuutissa siirtyä satojen kilsojen päähän??? eiks tuo työkin kohta hoidu ihan netin kautta joka alalla?

Kun saadaan vedettyä tuollainen alipainerööri Helsingistä Tukholmaan, niin kauanko käyttöönottoturvatarkastukset kestävät ? Tulipalon sattuessa palokaasujen kulkureitti pitäisi tietää varmuudella, kai (vrt. Itämetro).

Eikös Insinöörit ole sitä varten et kehittelevät . Miten sukeltajantauti tuohon liittyy ?

Eikös Insinöörit ole sitä varten et kehittelevät . Miten sukeltajantauti tuohon liittyy ?

Samanlainen riski on sen vaunun vuotaminen, kuin putkenkin. Ilmanpaine putoaa nopeasti ja kehon nesteet kuplii. Eli sama kuin sukeltajantauti. Tai ei ihan, jos tarkkoja ollaan. Mutta samanlainen kuolema.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 17.07.17 - klo:16:00

Eikös Insinöörit ole sitä varten et kehittelevät . Miten sukeltajantauti tuohon liittyy ?

Samanlainen riski on sen vaunun vuotaminen, kuin putkenkin. Ilmanpaine putoaa nopeasti ja kehon nesteet kuplii. Eli sama kuin sukeltajantauti. Tai ei ihan, jos tarkkoja ollaan. Mutta samanlainen kuolema.

Ensinnäkin jos tulee reikä . Tuollaisessa laitteessa on kunnon turvamääräykset .

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 17.07.17 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 17.07.17 - klo:16:00

Eikös Insinöörit ole sitä varten et kehittelevät . Miten sukeltajantauti tuohon liittyy ?

Samanlainen riski on sen vaunun vuotaminen, kuin putkenkin. Ilmanpaine putoaa nopeasti ja kehon nesteet kuplii. Eli sama kuin sukeltajantauti. Tai ei ihan, jos tarkkoja ollaan. Mutta samanlainen kuolema.

Ensinnäkin jos tulee reikä . Tuollaisessa laitteessa on kunnon turvamääräykset .

Siksi sitä ei koskaan tulla rakentamaan. Ainakaan että se bisneksenä kannattaa.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 17.07.17 - klo:16:42

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 17.07.17 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 17.07.17 - klo:16:00

Eikös Insinöörit ole sitä varten et kehittelevät . Miten sukeltajantauti tuohon liittyy ?

Samanlainen riski on sen vaunun vuotaminen, kuin putkenkin. Ilmanpaine putoaa nopeasti ja kehon nesteet kuplii. Eli sama kuin sukeltajantauti. Tai ei ihan, jos tarkkoja ollaan. Mutta samanlainen kuolema.

Ensinnäkin jos tulee reikä . Tuollaisessa laitteessa on kunnon turvamääräykset .

Siksi sitä ei koskaan tulla rakentamaan. Ainakaan että se bisneksenä kannattaa.

No miksei kannata .

Jos linjan rakentaminen maksaa 11 mrd ja sitä käyttäisi 200 henkilöä päivittäin....