Ongelmana on että Safematicin paineilmatoiminen rasvari kuorma-autossa tuottaa rasvaa kunnon roiskauksen rasvarin lähdöstä kun ottaa putkilinjat irti, mutta letkuston läpi ei mene annostimille asti mitään. Letkusto on ehjä ja paineilma menee läpi kun letkut irroitettuna eli ongelma lienee puuttuva paine Safematicissa. Voiko tuommoista korjata tai saako osia tai tiivisteitä vai pitääkö ostaa uusi tai heittää mäelle koko laite? Haluaisin sen toki korjata kun periaatteena on että jos koneessa on joku asia uutena ollut niin saa se toimia vielä 20-vuotta vanhanakin siinä, mutta ihan mahdottomia rahoja en ala näin vähällä ajolla olevan auton rasvariin laittamaan vaan poistan sen sitten käytöstä. Voiteluosalla monennäköistä varaosaa näkyy olevan näihin. Saa toki tarjota ostettavaksikin paineentekokykyistä paineilmakäyttöistä 24-volttista Safematicia jos semmoinen ylimääräisenä.

Jos käyttöä harvakseltaan, niin kaikenlaista rasvakivettymää tulee sekä safematikkiin, että putkistoihin. Saati sitten annostelijoihin.

Painemittarilla vois lähdöstä mittaa, kuinka paljon tuottaa painetta.

Joskus tuollaista lötköä perus vaseliinia akkurässillä pumppaillu suoraan linjaan. Kuusisataa paaria kun tökkää menemään, niin jotain tapahtuu.

Aika onnettoman rimpulan vaikutelman olen työkoneissa Safematicista saanut. Silloinkin kun toimi niin sellaisiin ääripäävoitelukohtiin jotka pakkasessa oli alttiina tuulelle piti laittaa kaksoisnipat ja voidella käsiprassillä. Ehkä tentun matikki olisi jaksanut pakkasessa pumputa.

Lincolnit on toimineet paremmin.

Ota safematicin huoltoon yhteyttä. Ehkä tuntevat henkimaailmansa?

Jos se pitäisi rasvata 😅😅

Tai ilmata

Jos olet pistänyt jäykempää kuin 00 niin menee linjaston putsaukseksi.

Kannattaa tehdä sellainen liuotinpumppuvehe, jolla pumpata putki/annostelija puhtaaksi. Annostelijat erikseen. Jos ei pura annostelijoita, niin sen verran painetta pitää pumpussa olla, että saa annostelijan liikkumaan ees taas.

Ei ratkaise aloittajan ongelmaa, mutta kaverilla kuorma-autofirma ja sillä tuli pajalle töihin jannu
jolla meinas olla ongelmia työmotivaation kanssa. No niinhän siinä kävi, että töitä ei sitten sattuneesta
syystä sepälle ollut koeajan jälkeen.

Muutama aika tuon sepän lähdön jälkeen ihmettelivät, kun yhdessä autossa rasvari heittäytyi toimimattomaksi.
Ähki ja puhkui kyllä, mutta kuten SamiT:lla, rasvaa ei tullut kohteeseen saakka. Rasvarin korjauksellakaan asia
ei edennyt. Eipä sitten kun linjaa käymään läpi. Ja katso: ensimmäisestä runkolinjan liittimestä löytyi jarruniitti!

Tarinan opetus? Kun vain motivaatio löytyy, töitä kyllä viitsii tehdä.

Jepp, vastauksia tähän on jo tullutkin.


Mut annostelijaongelma varmaankin, jos linjat ehjät.
Ostin mutamavuosi sitt jumalattoman kasan Safematicin osia & tarvikkeita lopettavalta pajalta, ja niitä löytyy edelleen yltäkyllin jos tarvis.