Ne kaikki on sulatettu ja se on onneksi .

Ilman Massey Fergusonia ja Fordia olisi kuoltu nälkään aikoja sitten.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:16:31

Ne kaikki on sulatettu ja se on onneksi .

Ilman Massey Fergusonia ja Fordia olisi kuoltu nälkään aikoja sitten.

Sanoo massikan ja Foordin huoltomies

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

  Kyllä äänistä uhkeimmat olivat isojen vallujen remmiturpokoneissa

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.08.16 - klo:07:23

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

  Kyllä äänistä uhkeimmat olivat isojen vallujen remmiturpokoneissa

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt

   Ehkä tässä sitten alkaa dementia vaivaamaan, jotenkin muistelen sen vinkuvan possuahtimen pyörineen hihnalla 1203 vallussa..

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 25.08.16 - klo:07:36

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.08.16 - klo:07:23

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

  Kyllä äänistä uhkeimmat olivat isojen vallujen remmiturpokoneissa

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt

   Ehkä tässä sitten alkaa dementia vaivaamaan, jotenkin muistelen sen vinkuvan possuahtimen pyörineen hihnalla 1203 vallussa..

Joo, se ei ole turbo, se on paineaaltoahdin. Turbo ja ahdin ei ole synonyymejä. Tarkkuutta kirjoitteluun, sanois lentoyhtiön mannekiini 

Välipala Super Majorista jotta pysyttäis oikeassa topicissa ja merkissä. Muuten aletaan kohta höpistä kukkaruukuista.

https://www.youtube.com/watch?v=3PBIxPmZm2s&list=PLhxE85EcemAvBy0zqqrCTBsdGWZtItXNi&index=23

Tommosen kanssa kyntäessä pitää päistetietkin olla vähän leveemmät...

Toihan on Homotin^TM.

Oisko Nuffieldin lordin keksimä ?

Ja että agronetissä pysyttäis asiassa... Joku on vähän n00b 

Eikös vanhat foortit ole rauhotettuja ei niitä saa metsästää .
Paljonko on tuo vinkki palkkio ?

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.08.16 - klo:07:48

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 25.08.16 - klo:07:36

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.08.16 - klo:07:23

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

  Kyllä äänistä uhkeimmat olivat isojen vallujen remmiturpokoneissa

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt

   Ehkä tässä sitten alkaa dementia vaivaamaan, jotenkin muistelen sen vinkuvan possuahtimen pyörineen hihnalla 1203 vallussa..

Joo, se ei ole turbo, se on paineaaltoahdin. Turbo ja ahdin ei ole synonyymejä. Tarkkuutta kirjoitteluun, sanois lentoyhtiön mannekiini 

Hihna pyörittää kyllä sitä comprexin lieriötä jossa pakokaasujen paine-aallot tuuppaa imu-ilmaa etiäpäin. Mazdakos se vielä touhusi comprexin kanssa myöhemmin? Ja se remmiahdinkaan ei ole turbo. Turbiinia nähnytkään sen siivet. Rootsin pumppu kai kuuluisin remmiahdin.

Joo, se ei ole turbo, se on paineaaltoahdin. Turbo ja ahdin ei ole synonyymejä. Tarkkuutta kirjoitteluun, sanois lentoyhtiön mannekiini 
[/quote]Hihna pyörittää kyllä sitä comprexin lieriötä jossa pakokaasujen paine-aallot tuuppaa imu-ilmaa etiäpäin. Mazdakos se vielä touhusi comprexin kanssa myöhemmin? Ja se remmiahdinkaan ei ole turbo. Turbiinia nähnytkään sen siivet. Rootsin pumppu kai kuuluisin remmiahdin.
[/quote]

  Noinhan se tosiasiassa on, mutta olikin vain äänistä puhetta ja ahdetuista moottoreista...

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt
Kyllä Valmeteissa oli comprex-ahdin, siis nk. paineaaltoahdin. Siinä pakopuolelta ajettiinn siivikon läpi paineaaltoja imupuolelle ja se siivikko oli remmivetoinen. Oli tuota ahdinta muutama vuosi sitten myös mazdan henkilöautodieselissä. Ahdin sveitseiläinen keksintö. Aika erikoinen oli moottorin ääni ja vääntöä löytyi myös alakierroksilla.

Sellaistahan Valmetti ei ole KOSKAAN käyttänyt
Kyllä Valmeteissa oli comprex-ahdin, siis nk. paineaaltoahdin. Siinä pakopuolelta ajettiinn siivikon läpi paineaaltoja imupuolelle ja se siivikko oli remmivetoinen. Oli tuota ahdinta muutama vuosi sitten myös mazdan henkilöautodieselissä. Ahdin sveitseiläinen keksintö. Aika erikoinen oli moottorin ääni ja vääntöä löytyi myös alakierroksilla.

Onko luetun ymmärryksessäsi vikaa? Oli turbosta kyse ja kaikki ahtimet eivät ole turboja, comprex ei esim ole turbo ja iso piste.

Välipala Super Majorista jotta pysyttäis oikeassa topicissa ja merkissä. Muuten aletaan kohta höpistä kukkaruukuista.

https://www.youtube.com/watch?v=3PBIxPmZm2s&list=PLhxE85EcemAvBy0zqqrCTBsdGWZtItXNi&index=23

Neljä siipeä nyt liikkuu kolmipyttyisellä valmetillakin....