Semmoinen ongelma Antti a330 uunin Oilon polttimessa, että polttaa 2-liekin magneettiventtiilin solenoidin, nyt jo pari mennyt. Siihen tulee sellainen kyhmy kylkeen(ei aina) ja tämän jälkeen ei toimi enää. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Aiheuttaako jokin niistä "bokseista" siinä ö-polttimen kyljessä tämän? Ei viitsi hankkia taas uutta solenoidia siihen rikkoutumaan. Toistaiseksi kuivateltu vain pääsuuttimella, mutta oishan se kiva kun myös 2-liekki toimisi.

Mulle käy noin kerran vuodessa. Huoltomies sanoo, että niitä vaan joskus menee.. ongelmaa on tosin alkanut tulemaan vasta kun poltin on ikääntynyt.

Mulla on noita n. 30€:n solenoideja pari varastossa ja sit vaihdan kun palaa. Jos se 1 suuttimen sattuu palamaan, niinvaihdan sähköjohdot toisin päin ja asetan vain toisen polttimen palamaan. Ja lämmöt pienemmälle 😅😅

Olis kyl hienoa jos vika löytyisi ja sais tuon toimimaan varmemmin. Se varmaan jumii kun ei käytetä ja sit vaan kärähtää kun laittaa virrat päälle..

Varasolenoidi saatavilla on kaiken a ja o. On niitä mennyt.

-SS-

Polttimesta en tiedä, mutta yleensä mg-venttiilien ym systeemien kelat palavat jos kela ei 'saa rautaa sisäänsä' kuten on tarkoitettu. Eli se vedettävä/työnnettävä sydänosa jumii eikä tee täyttä liikettä tai kela on asennettu niin että se ei ole oikeassa kohdassa.  Vaihtovirralle tarkoitetuissa keloissa rautasydän on olennainen osa kelan induktanssia; jos rautaa puuttuu niin induktanssi on pienempi --> kelan virta kasvaa --> lämpöä syntyy enemmän --> ajan mittaan kela hätääntyy.

Esim kontaktorien kelat eivät kauaa kestä jos sellaista käyttää pöydällä irrallaan, ilman rautaosien muodostamaa mg-piiriä.

Tasavirtakelat eivät sitten käyttäydy noin.

Yksi oljypoltinhuoltoukko kerran neuvoi ottamaan kelat talveksi sisälle johonkin lämpimään niin paremmin kestävät. Ovat kyllä kestäneetkin siitä lähtien. Liekö sitten vaan sattuneet kestämään.