Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:09:50

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Sen mutterin alla on yleensä sen verran liikevaraa ettei yksi usit taitaisi riittää ja O - rengaskin jää vuotamaan. Mutta kenties O-rengas ja sen päälle aluslevy voisi myös toimia ellei kiristä  mutteria liikaa ?

Niin siis tossa ei oo mitään O-rengasta tai muuta, kaks usittia päällekäin. On kestäny kolme vuotta vuotamatta ja renkaalle on kertyny kuormitusta melkolailla maan ja viljan sekä lannanajosta. Joskushan sekin päivä tulee ku toi on tyhjä....

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:10:29

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:09:50

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Sen mutterin alla on yleensä sen verran liikevaraa ettei yksi usit taitaisi riittää ja O - rengaskin jää vuotamaan. Mutta kenties O-rengas ja sen päälle aluslevy voisi myös toimia ellei kiristä  mutteria liikaa ?

Niin siis tossa ei oo mitään O-rengasta tai muuta, kaks usittia päällekäin. On kestäny kolme vuotta vuotamatta ja renkaalle on kertyny kuormitusta melkolailla maan ja viljan sekä lannanajosta. Joskushan sekin päivä tulee ku toi on tyhjä....

Laitoin oorenkaan ja aluslevyn sen päälle ja mutterin tiukkaan . Vettä kun valelin venttiilin  juureen ei äkkiseltään katsottuna ilmakuplia näkynyt . Katsotaan nyt onko renkaassa vielä huomenna ilmat tallella . Suotaahan sen pitäisi noin 0,1 Bar päivässä kunei ajeta ja ajossa vähän enemmän kun juuri tuon vuoksi se sisuskumi laitettiinkin.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:11:20

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:10:29

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:09:50

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Sen mutterin alla on yleensä sen verran liikevaraa ettei yksi usit taitaisi riittää ja O - rengaskin jää vuotamaan. Mutta kenties O-rengas ja sen päälle aluslevy voisi myös toimia ellei kiristä  mutteria liikaa ?

Niin siis tossa ei oo mitään O-rengasta tai muuta, kaks usittia päällekäin. On kestäny kolme vuotta vuotamatta ja renkaalle on kertyny kuormitusta melkolailla maan ja viljan sekä lannanajosta. Joskushan sekin päivä tulee ku toi on tyhjä....

Laitoin oorenkaan ja aluslevyn sen päälle ja mutterin tiukkaan . Vettä kun valelin venttiilin  juureen ei äkkiseltään katsottuna ilmakuplia näkynyt . Katsotaan nyt onko renkaassa vielä huomenna ilmat tallella . Suotaahan sen pitäisi noin 0,1 Bar päivässä kunei ajeta ja ajossa vähän enemmän kun juuri tuon vuoksi se sisuskumi laitettiinkin.

No kohta sen näkee pitääkö.

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:12:31

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:11:20

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:10:29

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:09:50

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Sen mutterin alla on yleensä sen verran liikevaraa ettei yksi usit taitaisi riittää ja O - rengaskin jää vuotamaan. Mutta kenties O-rengas ja sen päälle aluslevy voisi myös toimia ellei kiristä  mutteria liikaa ?

Niin siis tossa ei oo mitään O-rengasta tai muuta, kaks usittia päällekäin. On kestäny kolme vuotta vuotamatta ja renkaalle on kertyny kuormitusta melkolailla maan ja viljan sekä lannanajosta. Joskushan sekin päivä tulee ku toi on tyhjä....

Laitoin oorenkaan ja aluslevyn sen päälle ja mutterin tiukkaan . Vettä kun valelin venttiilin  juureen ei äkkiseltään katsottuna ilmakuplia näkynyt . Katsotaan nyt onko renkaassa vielä huomenna ilmat tallella . Suotaahan sen pitäisi noin 0,1 Bar päivässä kunei ajeta ja ajossa vähän enemmän kun juuri tuon vuoksi se sisuskumi laitettiinkin.

No kohta sen näkee pitääkö.

Kyllä se pitää ,rengas suotaa sen 0,1 Bar päivässä mitä ennenkin

Mulla on mennyt kahdet peräkkäiset Contin 70-sarjalaiset eturenkaat samalla tavlla riiki että alkaa vuotaa ja sitten kun laittaa sisäkumin niin sekin menee rikki ulkorenkaan murtumien takia. 2,5 bar ollut eturenkaina painetta ja yksi räjähti keskeltä kulutuspintaa niin että lokasuoja lensi läpiruostuneine kiinnikkeineen ojaan. Taurus ei kestänyt samaakaan aikaa ja nyt tulee Alliance eturenkaaksi. Nyt tosin maantiejot jäävät ihan murto-osaan entisestä että ne voivat jo kestääkin jokusen vuoden. Nämä edelliset menneet noin kolmessa vuodessa.

Eikö noissa continentaleissa oo ihan tyypillistä toi että ek:n kanssa kyljet repeää.

BKT tuntuu nykyään olevan joka kauppiaan ykköstuote, kai se on hintaansa nähden ihan ok.
Jontikkaan asennetaan kuitenkin joskus rempan valmistuttua tuon kokoiset Cultorit eteen.

Trelleborgithan ne parhaat on, mutta tuossakin kokoluokassa liki 100 % kalliimmat.

Eipä ne sisuskumitkaan ole välttämättä kovin hyvä ratkaisu. Meillä oli/on yhdet renkaanpäälliset jotka syö sisuskumet rikki. Painetta pitää olla tarpeettoman paljon että kestää edes jotenkin.

Eipä ne sisuskumitkaan ole välttämättä kovin hyvä ratkaisu. Meillä oli/on yhdet renkaanpäälliset jotka syö sisuskumet rikki. Painetta pitää olla tarpeettoman paljon että kestää edes jotenkin.

Sisäkumeissakin on eroja. Joskus hyvä sisäkumi kestää vaikka on paikkakin ulkorenkaan sisäpuolella. Paikantekijöissä taas on vielä suurempia eroja kuin sisä- ja ulkokumeissa yhteensä.

Jos vanne on ruosteessa sisäpuolelta, voi sekin heikentää sisägummin kestävyyttä, vissiin.

Bkt on edullinen,mutta ainakin kehältään pienempi kuin alliance,mitas .  Olen jo vuosia pitänyt paineita edessä 2,3 ja takana 1,9 . Noilla paineilla rengas ei jousta niin paljon kuin suositus paineella 1,6 ja eikä sitä kehtaa katsoakaan miten rengas menee littuun kuorman alla

Kun pyytelin tarjouksia niin huomattiin että traktori on toimitettu kapeilla vanteilla jotka ei oikein sovellu 420-520 levyisille vanteille . Eteen on kehdattu laittaa 12 vanne ja taakse 15   Takapään vanne on pienimmän sallitun listassa , mutta etupää on sen sijaan liian kapea . Harmi että kone on tullut tehtaalta suoraan kotiin ja olenkin pähkäillyt tuliko liikaa tingittyä hinnasta kun sain melkein sutta renkaissa ?