Saksan ajelulla sattui silmään yksi valtava kaasutuslaitos keskellä maissivainiota. Kooltaan isohko jääkiekkoareena.  Maissisäilörehua 10 metriä korkeissa aumoissa. Äkkiseltään arvioiden vähintään 2000 hehtaarin maissit yhdessä aumassa.

Suomessa kyseeseen saattaisi tulla joku apila-heinänurmi, mutta satotasohan on vain 1/3 saksan maissisadosta. Viljelykierron takia nurmet olisivat tervetulleita ainakin etelä-Suomessa, missä kaasulle voisi löytää ostajiakin. Raaka-aineen kuljetusmatka ei vain saisi olla ainakaan korjuuaikana kovin suuri, ettei aika kuluisi turhaan tienpäällä

No tota.... Suomessa voi saada timoteistä yhdellä niitolla 13 tn ka/ha. Teoriassa tuollainen laitos voisi toimia jopa järkevästi jos se sijainti valittaisiin hyvien peltojen, eikä aluepolitiikan perusteella 😅😅

Sit se mädätysjäte pitäisi vielä saada jonnekin haisemaan. Sit meneekin vaikeaksi.

eikös se ollut että tuo jäte ei enää haise ja on parasta maanparannuainetta pelloille jotka kyllä sitä huutaakin?    muistelen jotain tuollaista jossain tiedotuksessa kuulleeni...                        mutta kyllä joku viherhippi tuonkin saa nurin...

eikös se ollut että tuo jäte ei enää haise ja on parasta maanparannuainetta pelloille jotka kyllä sitä huutaakin?    muistelen jotain tuollaista jossain tiedotuksessa kuulleeni...                        mutta kyllä joku viherhippi tuonkin saa nurin...

Mädätysjäte haisee suunnilleen "mädäntyneeltä jätteeltä". Lisäksi parhaassa maanparannusaineessa on paljon hiiltä, ja sehän on tuosta otettu pois.

 eli taas harhaaan johdettu!  onneksi en lupautuna mukaan moiseen..                     kompostissa muhii paalit kivasti..-.

Semmoisen New Jerseyn kuuluisin heinäfarmari (Onlylonleyfarmer Youtubessa) paalaa varmaan 6000-7000 suurpaalia semmoiseen sienikompostiin. Se on mulch hay massaa. Ei kelpaa apila eikä sinimailanen eikä rikkakasvit;  timoteitä ja muita selluloosapitoisia heiniä viljellään, ylikypsänä paalataan.

Video yhdistelmästä on messicksin mainosvideolla:

https://www.youtube.com/watch?v=KS0rVF73DcY

-SS-

Esim. Mellilän tai koko Loimaan ympäristöineen voisi valtio määrätä ruoholle ja biokaasuilemaan. Pitäjän joka ukolle velvollisuus tuoda se viimeinenkin hännällinen/häkillinen timoteitä laitokselle jotta maailma pelastuu. Hakekoot hevosille heinänsä muualta.

Parempi olisi sulkea koko Suomi ja eikös vihreät niin ole tekemässäkin.

ainakin suurella innolla moista harjoittavat.       mutta on se vaan kumma kuinka täällä ei saada mitään kannattamaan, vaikka maailman viisaimmat on asioita suunnitelemassa.      ja kun vielä tietää että raaka-aineet on aina halvimpia koko maailmassa mutta pikkasenkin jalostettuna reippaasti kalleinta mitä ainakin euroopassa löytyy...      ja laatu vielä ..........

Biokaasulaitos tarvitsee sulavaa rehua, korsiintuneen tavaran ligniini ei siellä sula. Rikkakasvit, paha maku, osittainen pilaantuminen, jne. eivät ole eettisiä ongelmia, kuten karjan kanssa.

Laitokset toimivat yleensä märkäprosesseina, joten kosteutta saa olla, vedestä ei kuitenkaan biokaasua irtoa, joten syöteseos optimoidaan maksimaaliseen kuiva-aineeseen, olisiko 15-20%.

Typpi, fosfori, kali jne. tulevat prosessista läpi ja etenkin typpi saattaa liian isona pitoisuutena haitata prosessia. Typpi vapautuu orgaanisista yhdisteistä ja on kasveille helpommin käytettävässä muodossa, kuin syötteissä. Haju ei ole vinkeä, eikä voimakas, sellainen mullan tuoksu. Mädäteliemi imeytyy vilkkaasti maahan, ei ole sellaista talmaa kuin vaikka lietelanbta.

Suuressa laitoksessa on suuruuden etunsa, mutta kasvavat syötteen ja mädätteen kuljetusmatkat vaikuttavat vastakkaiseen suuntaan.

Jos Suomeen saataisiin kattava tankkausverkosto ja sitä myötä asiakaskunta, tämä homma lähtee kehittymaan luonnostaan. Korkeampi öljyn hinta tukisi kehitystä. Metaani on paras hiilivety moottoripolttoaineeksi, ainoa harmi on kaasumainen olomuoto normaalipaineessa ja lämpötilassa.

Laskurilla voitte testailla eri vaihtoehtoja: http://portal.mtt.fi/portal/pls/portal/gas_mtt.gas_mtt_laskuri

Kyl se vaan on niin että nämä uuden ajan biopolttoaineet ei päihitä maaöljypohjaisia polttoaineita, ei taloudellisuudessa eikä käytön helppoudessa, monenlaist säätöä vaatii nämä biopolttoaineet, ennen kuin niistä saadaan esim. polttomoottoreille polttoainetta.

Kyl se vaan on niin että nämä uuden ajan biopolttoaineet ei päihitä maaöljypohjaisia polttoaineita, ei taloudellisuudessa eikä käytön helppoudessa, monenlaist säätöä vaatii nämä biopolttoaineet, ennen kuin niistä saadaan esim. polttomoottoreille polttoainetta.

Kerro lisää, mihn perustat väitteesi? Biokaasu pitää puhdistaa, etanoli kerää vettä, joo, mutta esim. NEXBTL ja BioVerno eivät häviä yhtään fossiileille teknisessä laadussa ja käytettävyydessä, päin vastoin.

Lainaus käyttäjältä: Sivupersoona - 02.08.16 - klo:10:07

Kyl se vaan on niin että nämä uuden ajan biopolttoaineet ei päihitä maaöljypohjaisia polttoaineita, ei taloudellisuudessa eikä käytön helppoudessa, monenlaist säätöä vaatii nämä biopolttoaineet, ennen kuin niistä saadaan esim. polttomoottoreille polttoainetta.

Kerro lisää, mihn perustat väitteesi? Biokaasu pitää puhdistaa, etanoli kerää vettä, joo, mutta esim. NEXBTL ja BioVerno eivät häviä yhtään fossiileille teknisessä laadussa ja käytettävyydessä, päin vastoin.

Ei uusin moottoriteknologia toimi millään viinimarjamehuilla, jos siis noin ilkeesti noita biopolttoainelitkuja haluaa nimitellä.

Ei uusin moottoriteknologia toimi millään viinimarjamehuilla, jos siis noin ilkeesti noita biopolttoainelitkuja haluaa nimitellä.

Nimenomaan se uusin teknologia toimii näillä vaihtelevilla liemillä, kun moottori osaa palamistahtumasta haistella missä mennään.

Eiköhän juuri julistetut, tiukat ilmastotavoitteet aja liikenneministeriön ravattisonnitkin pistämään kansalle pirtua tai häkäpönttöä autoihin. Tai sitten käyttövoimaveroon hurjat korotukset jos ajaa fossiilisilla.

Kuinka paljon pitäisi hömppäheinää kaasuttaa jotta saisi esim. 10000L kevyttä polttoöljyä korvattua ?
Ja kuinka suuri painetankki pitää olla että sen saisi säilymään käyttöä varten ?