Mp-lift edelleen. Ostin kuormaimen päivittäiseen käyttöön v 1998-99. Aisat on vieläki ehjät,vain muutama liitin, o rengas ja letku on vaihdettu. Uudemmista ei kokemusta,mutta jos pitäs laittaa niin tän pohjalaisen tosi puheliaan mikon pyytäsin taas asennusreissulle. Huolimatta siitäki että känkkäränkkä oli viimekerralla iskeny mieheen

kuikasta ja liftistä en tiiä, mutta trima 5.0+ on ainakin heikosti maalattu ja letkut lähtee prässäyksistä

Meillä kaks quicken kuormaajaa 55 ja 65. Molemmista nostosylinterit vaihdettu koska tunkit umpiruosteessa sisältä.

Sylintereitä hurrit ei saa kunnollisia kuikkaan se on tosi.

näkyvyys on aivan erilainen stollin takaa kuin quicken kiitos hydraulisten vakaimien  http://www.stollfront.de/Default.aspx?ID=5109  ja siittä valitset john deeren niin näet   

Joojoo hydrauliset joo... Mähän en mistää mitää tiä, mutta ei ainakaan kuvan perusteella näyttäny hydrauliselta vakaimelta tos FZ mallistos. Näyttipä olevan mekaaninen vakaajatanko aisan sisällä piilossa. Voin toki olla väärässäkin, kun kuvasta ei äkkiseltään vakaajan tyyppiä pysty yksiselitteisesti sanomaan. Ainakin noiden kuvien perusteella väittäisin mekaaniseksi. Joka tapaukses siisti ratkaisu, vaikkei ulkoisetkaan vakaajatangot oo mun menoa haitannu...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 15.01.09 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 15.01.09 - klo:17:35

Mites Isme ja Stolli ?

Kuikat lie aina olleet vähä notkeita mut kai ne joustaa oikeista kohdista. Omissa kuikan kuormaimissa tapit alkaneet jossain vaiheessa pätkähdellä poikki mut niitähän on suht helppo teetättää kunnon ainesta ja sitten kyllä kestäävät.

vaikkei kokemusta Stollista paljoa vielä olekkaan niin voin sanoa että näkyvyys on aivan erilainen stollin takaa kuin quicken kiitos hydraulisten vakaimien  http://www.stollfront.de/Default.aspx?ID=5109  ja siittä valitset john deeren niin näet    meillä on kyllä vanhempi malli kun tämä malli on juuri vasta julkaistu mutta pätevältä vaikutti kun sitä kone-agriassa tutkin...

Se on kyllä jännä juttu... Yhtään kertaa en ole kuullut zeror8045:n sanovan mitään huonoa "omista" koneistaan

ei oo omia koneita paljoakaan mutta eipä tuo toisessa koneessa oleva 55 quicke ainakaan kehuja saa kun kauhankulmat pienentyneet vanhoihin verrattuna ja murtovoimakin huonontunut perstuntumalla ja se "uus" softdrive venttiili kusee kokoajan läpi eli kuormain laskee itsellään ja nokkaa ei saa ilmaan mikä on esim. rasvattaessa etuakselia välttämätöntä    mutta kuormaimesta nappulaa kääntämällä se toki onnistuu... niin ja se näkyvyys on vaan huono kauhan/lumiauran kulmiin tuon 55 quicken takaa verrattuna vanhaan 640 quickeen saatika Stolliin Ja stollin kestävyydestä ei voi sanoa mitään kun traktorillakaan ei oo vielä ees 400h ajettu saati sitten kuormainta...

Lainaus käyttäjältä: oltsik - 16.01.09 - klo:07:23

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 15.01.09 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 15.01.09 - klo:17:35

Mites Isme ja Stolli ?

Kuikat lie aina olleet vähä notkeita mut kai ne joustaa oikeista kohdista. Omissa kuikan kuormaimissa tapit alkaneet jossain vaiheessa pätkähdellä poikki mut niitähän on suht helppo teetättää kunnon ainesta ja sitten kyllä kestäävät.

vaikkei kokemusta Stollista paljoa vielä olekkaan niin voin sanoa että näkyvyys on aivan erilainen stollin takaa kuin quicken kiitos hydraulisten vakaimien  http://www.stollfront.de/Default.aspx?ID=5109  ja siittä valitset john deeren niin näet    meillä on kyllä vanhempi malli kun tämä malli on juuri vasta julkaistu mutta pätevältä vaikutti kun sitä kone-agriassa tutkin...

Se on kyllä jännä juttu... Yhtään kertaa en ole kuullut zeror8045:n sanovan mitään huonoa "omista" koneistaan

ei oo omia koneita paljoakaan mutta eipä tuo toisessa koneessa oleva 55 quicke ainakaan kehuja saa kun kauhankulmat pienentyneet vanhoihin verrattuna ja murtovoimakin huonontunut perstuntumalla ja se "uus" softdrive venttiili kusee kokoajan läpi eli kuormain laskee itsellään ja nokkaa ei saa ilmaan mikä on esim. rasvattaessa etuakselia välttämätöntä    mutta kuormaimesta nappulaa kääntämällä se toki onnistuu... niin ja se näkyvyys on vaan huono kauhan/lumiauran kulmiin tuon 55 quicken takaa verrattuna vanhaan 640 quickeen saatika Stolliin Ja stollin kestävyydestä ei voi sanoa mitään kun traktorillakaan ei oo vielä ees 400h ajettu saati sitten kuormainta...

Nuo kapustan kulmat ei kyllä mielytä minuakaan. Ja joku tesinki-apina on ne vakaaja-orret suunnitellut.
Niissä vuotaa aika usein syl.tiivisteet,ja tuon keulan nousemattomuuden saa kuntoon kun jiikoolle soittaa ja napisee niin saa sellaisen pienen tulpan joka vaihdetaan letkun taa yhden venttiilin tilalle.
Jotensakkin tarpeettoman massiivisen oloinen uusi kuikka.

Heh.Hyppiviä kirjaimia...

juu siis tässä uudessa on joku ihme vakaajatanko systeemi mutta sen saa silti pois päältä nappia painamalla niinkuin "vanhemmasta mallista"    mutta siis "vanhemmassa mallissa" on hydraulinen vakain...

Selkis. Hydraulinen vakainhan on toki hyvä, mutta siitä on kai luovuttu osin kalleudenkin takia ja pari mahdollista vuotokohtaakin lisää, kun ikää tulee.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.01.09 - klo:20:43

juu siis tässä uudessa on joku ihme vakaajatanko systeemi mutta sen saa silti pois päältä nappia painamalla niinkuin "vanhemmasta mallista"    mutta siis "vanhemmassa mallissa" on hydraulinen vakain...

Selkis. Hydraulinen vakainhan on toki hyvä, mutta siitä on kai luovuttu osin kalleudenkin takia ja pari mahdollista vuotokohtaakin lisää, kun ikää tulee.

juu se voi olla ja stoll tuli vain sen takia kun aateltiin kokeilla ja se piti tulla tehdas asennuksena vaikkei se kyllä lopulta tullut mutta ahtailla pihoilla lumihommissa kauhan voi nostaa "hytin päälle" ja katsella sitten kattoikkunasta ettei ota mihinkään kiinni kun kone muuttuu kuitenkin "kauhan verran lyhyemmäksi" niin perälevyllä saa rauhassa vedellä hyllyjen välistä lunta pois...

vila olis hyvä mut kun sitä ei enää tehdä.
[/quote]
Nostetaas vanha kumpikampi-juttu ylös. Vaikka vanhasta Vilskeestä ei
aika jätä millään, täytys 120 heppaseen laittaa uus kuormaaja noinniinkuin
varalle. MP-Lifti näyttäs näistä nykysistä tekeleistä kuvissa ihan kohtuulliselta.
Mikähän malli tuonkokoiseen istuis parhaiten. Kysymykseni johdosta
olen valmistautunut selkäänpuukotukseen.

1000 kg siemensäkki nousee kärryyn

Minulla ollut vuodesta 2001 940 Kuikka tai Valtran tarroillahan se on. Niitä harvoja koneita mistä ei pahaa sanottavaa. 2 käyttövivun vaijeria oon uusinu ja sen ohjauksen muovi(päällysteisen) niveltapin kunnes sorvautin umpiraudasta. Niitä niveltappeja on muuten 199 kappaletta jäljellä jos joku on kypsynyt niihin muovipäällysteisiin  Edes yhtään letkua ei oo kuormaajasta mennyt. Silloin kun vielä apulantaa tuli käytettyä niin kerralla nousi 2 kpl 650 kg säkkejä kärryyn.

Nyt tuli 5000 tuntia 75 quikkel valtran nokalla. 80% hommista on pelkkää kuormainhommaa
En mä ainaskaan oo vielä mistään sitä rikki saanut vaikka käyttö on ollu aika säälimätöntä
Ohjauksen vaijerit tosin on aikas heikkoja ja alkaa lipsumaan tuhannen tunnin jälkeen

ootko koittanu jo tinkata kovan tarjouksen mp-liftistä

ootko koittanu jo tinkata kovan tarjouksen mp-liftistä

Lainaus käyttäjältä: 10-80 - 27.03.12 - klo:22:24

ootko koittanu jo tinkata kovan tarjouksen mp-liftistä

Hinta on kaikille sama mikä mielestäni on hyvä juttu. Kerran yritin tingata mutta Mikko tokaisi että jos hinta ei passaa osta muualta.  Mitäs siihen sitte...