Lainaus käyttäjältä: bobbari - 14.05.16 - klo:14:28

Kaverin muutaman vuoden vanhassa portaattomassa alkoi varoitusvalot vilkkumaan ja syyksi paljastui vaihteiston jäähdytyksen nestepumpun
toimimattomuus.     No agrilta kysymään pumppua...   Hinta 2090 euroo ja ei enää yhtään jäljellä.   Vähän aika sitten näytti saldoa 35
pumppua!      Nämä pumput mennyt tänä keväänä kylvötöissä paskaksi.   Kaljakorin kokoisella kasalla "pumppuja" rahaa kääritty
70 000 euroa !!!

miettikää hyvät merkkiuskolliset isännät vaikka polttoainelämmittimen kiertovesipumppua hintaan 40 euroa kappale...

Usko tämän merkin varaosahinnoitteluun mennyt lopullisesti.

 Mitenkään ketään loukkaamatta,mutta vain todella hyvin toimeentuleva viljelijä voi ajaa tuolla Teerellä. Vaatii vahvaa itse tuntoa tuolla etelämpänä ajaa esim. vaikkapa  nyt kotimaisella.

Deere on Suomen toiseksi myydyin, eli paljon on hyvin toimeentulevia tiloja. Meil ei oo ollu muuta vikaa, kuin se kuuluisa kannentiiviste yhdesti. Kyllä kun uuteen Deereen istuu, voi heti aistia sen laadun.

Kun joku VarioVt:n aluevaihdosta puhui, niin mites Valtran Directi, jossa on neljä aluetta, voiko vaihtaa lennossa? Deeressä voi, Casessa on kolme nopeusmuistia joiden välillä voi valita pysähtymättä. On siis portaattomia ja "portaattomia" vaihteistoja. Entä kun VarioVt hyytyy tiealueella ylämäkeen? Pysähdyt kokonaan, vaihdat alueen, pääset mäen päälle, pysähdyt, vaihdat alueen ja matka jatkuu, todella ylivoimaista. 

Valtran Directissä voi vaihtaa lennosta mutta vaihteen vaihtamisen aikana ehtii tosin juomaan kaffeet ja syömään muutamat munkit. Sen verran hidas se on. Itte en oo portaattomista peltotöistä välittänyt. Tieajossa portaaton on kyllä todella mukava. Ei tarvi kuin kaasua ja jarrua. Mutta peltotöissä huono koska hukkaa voimaa. Tai ainakin Valtran oma. Deere ja Fentti miehet voi olla erimieltä. 

Kyl tää ketju levis taas käsiin kuin jonnikkaan portaaton vaihteisto.

On se Dyna Vt vaan sellainen kateuden aihe 

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 15.05.16 - klo:07:26

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 14.05.16 - klo:21:25

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 14.05.16 - klo:17:50

Mitäs se paljon hehkutettu Laukkanen tuollaisesta pumpusta pyytää

Saattaa ärsyyntyä, jos alkaa kysellä hintoja, ei jouda kuulema seurustelemaan.

Joo... ko. firman liikeidea on osien myyminen, eikä ihmisten valitusten kuuntelu 

Psykiatri ja pappi ovat niitä joiden on työkseen pakko kuunnella valitusta, muille se kuuntelu on vapaaehtoista 

Kyllä se mun kans juttelee niitänäitä,ennenkuin suodattimet laitetaan tilaukseen
Josko toiset on sellaisia että on kiva jutustella

Mää itse käyn siellä firmassa 2-3 kertaa vuodessa, ja joka kerta tajuan hoitaa asiani ja sitten lähteä pois.

joka kerta tajuan hoitaa asiani ja sitten lähteä pois.

Jaa käyksää kusella siellä?

Lainaus käyttäjältä: +200 - 15.05.16 - klo:10:16

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.05.16 - klo:09:42

Lainaus käyttäjältä: +200 - 14.05.16 - klo:20:00

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 14.05.16 - klo:18:32

Vois sellaista pumppua kysellä ulkomaita myöten josko sais halvemmalla mutta täytyy ymmärtää ett alkuperäinen syy ongelmiin on siinä kun on mennyt sellaisen traktorin ostamaan vaikka tietoa tuosta heikkoudesta on ollu useita vuosia.

Miksi ei ongelmia?

Koska Dyna-Vt.

Kaveri tuos osti isomman dyna-vtn.300 tuntia ja 2 kertaa ollu jo pihas halvaantuneena

Ja Deeren portaattomas ei ole mitään heikkoutta,kun mullakin on kestäny

Kyl se Dyna Vt mullakin on suulissa halvaantuneena suurimman osan vuodesta paitti viikko keväällä ja toinen syksyllä 

Mikäs vika siin kaverin Massikas oli/on kun aiheuttaa tuollaista?

Toisellakertaa oli suunnanvaihtajan viiksi ja toista en tiedä.
Eli tyypillisiä Maasian sähköjä

Toi oli ittelle yllätys kun koeajos oli aikoinaan iso masseri-vt,että viä 2000 luvulla pitää kone pysäyttää kun vaihtaa vaihdetta Että sellainen portaaton

Se sopii massikkamiehelle hyvin tuo pieni ajatustauko kun siirrytään maantieltä peltotöihin.

Jonnukuski vaan mennä puhaltaa kannentiivisteet paukkuen 

Maasikamiehen vain täytyy olla varovainen kun jarruttaa vaihtaan vaihdetta,ettei vain kartaanijarru menis paskaksi.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 15.05.16 - klo:18:42

joka kerta tajuan hoitaa asiani ja sitten lähteä pois.

Jaa käyksää kusella siellä?

Käyn pelaan sitä pajatsoa siellä museon puolella

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 14.05.16 - klo:14:28

Kaverin muutaman vuoden vanhassa portaattomassa alkoi varoitusvalot vilkkumaan ja syyksi paljastui vaihteiston jäähdytyksen nestepumpun
toimimattomuus.     No agrilta kysymään pumppua...   Hinta 2090 euroo ja ei enää yhtään jäljellä.   Vähän aika sitten näytti saldoa 35
pumppua!      Nämä pumput mennyt tänä keväänä kylvötöissä paskaksi.   Kaljakorin kokoisella kasalla "pumppuja" rahaa kääritty
70 000 euroa !!!

miettikää hyvät merkkiuskolliset isännät vaikka polttoainelämmittimen kiertovesipumppua hintaan 40 euroa kappale...

Usko tämän merkin varaosahinnoitteluun mennyt lopullisesti.

 Mitenkään ketään loukkaamatta,mutta vain todella hyvin toimeentuleva viljelijä voi ajaa tuolla Teerellä. Vaatii vahvaa itse tuntoa tuolla etelämpänä ajaa esim. vaikkapa  nyt kotimaisella.

Reilu vuosi sitten maamess -näyttelyissä  samaan pöytään pöytään istunut uusimaalainen viljelijäkollega kertoi naapuristaan, jonka oli
viljelijäuran aikana mennyt  John Deere -voimansiirtoremonteihin jo 100 000 euroa rikki ja silti kuolattiin uutta R-sarjaa... 

Kyllä viljelijän täytyy olla todella hyvin toimeentuleva, jos perstasku kestää tuollaiset takapotkut maatalouden nykymenolla.

kertoi naapuristaan

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 15.05.16 - klo:23:20

kertoi naapuristaan

Kun ei itse kehdannut tulla kertomaan...    Arka aihe näyttää olevan kommenteista päätellen.

Kyl tää ketju levis taas käsiin kuin jonnikkaan portaaton vaihteisto.

On se Dyna Vt vaan sellainen kateuden aihe 

Näyttää nuo variotkin leviävän aika innokkaasti..

Kävi meidän torpassa huoltomies suunnanvaihtajaa säätämässä ja jutteli vt:stä.

Ongelmat johtuvat aina käyttäjästä.

Kärryssä pitäs olla jarrut.

esim 7480 Ferkku,tehoa 155 vakiona
useissa tehot 250 hv.

Kävi meidän torpassa huoltomies suunnanvaihtajaa säätämässä ja jutteli vt:stä.

Ongelmat johtuvat aina käyttäjästä.

Kärryssä pitäs olla jarrut.

esim 7480 Ferkku,tehoa 155 vakiona
useissa tehot 250 hv.

Ylämäki-alamäki-ylämäki-alamäki aina yhdessä kuljetaan, lauletaan laulussa...

Kävi meidän torpassa huoltomies suunnanvaihtajaa säätämässä ja jutteli vt:stä.

Ongelmat johtuvat aina käyttäjästä.

Kärryssä pitäs olla jarrut.

esim 7480 Ferkku,tehoa 155 vakiona
useissa tehot 250 hv.

Mä uskon että ongelmat johtuvat käyttäjästä->Vt kuskit on idiootteja,Jontikkakin olis ollu saannis

Mikäpakko seonostaa semmonen portaaton? Nytvaan on niin että moinen kapine on huterampikuin ns kovaloota. Vaikka teoriassa pitäisi olla toisin.