Rangeri (Ford/Mazda B2500) on ollut kestävä, kun olen ruostesuojannut kunnolla uutena. Melko edullisia, ei ole ollut lastentauteja. Ruostuneita osa on. Teho riittää minulle, kantavuus yli tonnin, nelivedon käyttö kätevää. Hieman mukavampi on Isuzu, uskon olevan senkin Mitsua parempi ja Hiluxia on kaikki nöyrempiä.

Hiluxia on kaikki nöyrempiä.

 Onko nöyryys synonyymi ketteryydelle?

Rangeri (Ford/Mazda B2500) on ollut kestävä, kun olen ruostesuojannut kunnolla uutena. Melko edullisia, ei ole ollut lastentauteja. Ruostuneita osa on. Teho riittää minulle, kantavuus yli tonnin, nelivedon käyttö kätevää. Hieman mukavampi on Isuzu, uskon olevan senkin Mitsua parempi ja Hiluxia on kaikki nöyrempiä.

Minulla on ollut noita Rangereita ja sitä ennen Mazdan avolava, 2,5 litranen kone mennä loipottaa mukavasti.Mitään isompia murheita ei noissa ole ollut.Työkoneitahan ne kuitenkin.Uudemmassa Rangerissa  neliovinen,eli ns kaappariovi mikä helpottaa ohjaamon takatilan lastausta,saa tavarat lukkojen taa, esim moottorisahat ja myös kauppatavarat jos sillä nyt kauppareisuun erehtyy meneen.Ja kantavuus on parhaasta päästä.Kulutuslukemat kyllä on reippaanpuoleiset.

Viien tonnin mitsu VS kolomenkympin amaretto. Terävää vertailua.

täältä lähtee hilux pikkukilsoilla 18000 sis vero

täältä lähtee hilux pikkukilsoilla 18000 sis vero

 3 litrainen Doublecabbi ja alle 100tkm ajettu? 

Eli ei pakkasella käymään?

Lähtee kyllä kun on vaan hehkut kunnossa. Näissäkään ei kannata säästellä koska tarvikehehkut on välillä mitä sattuu ja saattaa sekottaa tai jopa hajottaa koko hehkutusjärjestelmän. EGRrät ja catit kannattaa repiä samantien pois..

täältä lähtee hilux pikkukilsoilla 18000 sis vero

Et ole vissiin lukenu ketjua alusta asti. Hakusessa auto köyhälle. 25000 amatzooni, eikä parinkympin hiluksi sellaisia eivät ole.

Niinkun laulussakin käytetystä tavarasta kymppi on liikaa...