Mites tämä nyt oikeen menee kun tuota Google faktaa on vanhaa ja uutta ja sekavaa ja ristiriitaista.

Talossa on nyt kevytkuorma-auto mikä vaatii C-kortin ja ajetaan tavaraa noin 100 päivää vuodessa toreille ja jälleenmyyjille. Lisäksi tavaraa kärrätään liikennetraktorilla, lapeja yms.

Nyt on menty ilman ammattipätevyyttä ja liikennelupaa traktorille. Trukkikorttikin pitäisi olla yhdelle tilaajalle.

Ns. direktiivipäiviä on nyt muiden töiden takia kolme; työturva, tieturva ja rataturva (ja tulityö).

Rupeaa olemaan ammattipätevyys kuorma-autolle niin pientä vaille että voisi suorittaa. Ennakoiva-ajo on pakollinen eli se pitäs käydä.

Mitäs sitten? Pitääkö ammattipätevyys olla jo voimassa kun hakee traktorin liikennelupakurssille? Vai kattaako se yhden päivän? Sellainen kurssi on, mutta onko se edes pakollinen vai voiko traktorin liikennelupaa anoa ammattipätevyyden perusteella?

Näköjään tuo traktoriliikennelupa on konemäärään sidottu, 4000,- per kone. Eli itsellä 8000,- euroa vakuuksia jos kahdella vehkeellä ajetaan, eikö näin?

Kysytäämpäs näin päin, onko kellään  liikennetraktoria  ?

Onko kellään liikennetraktorilupaa  jos on muuta kun maatalouden ajoa ?

Onko nuo 3 päivää olleet Trafin hyväksymiä koulutuksia ja ilmoitettu Trafiin?
Trafin palvelusta voi tarkistaa omat tietonsa.

Käsittääkseni liikennelupaa hallitsee liikenteestä vastaava johtaja joka ei tarvi siihen toimintaan kuorna-auton kuljettajan ammattipätevyyttä. Koska ne ovat kaksi eri asiaa, tarviiko edes ajokorttia?

Heitänpä minäkin kysymyksen. Milloin liikennetraktoriin pitää olla ammatipätevyys tai liikennelupa (vai mikä se nyt on)? Jos siis minulla on C1 tai C1e -kortti, saanko ajaa sillä mitä tahansa traktoria, millaisella perävaunulla tahansa? Esim. työharjottelussa vieraalla tilalla JCB-fastraccia ja mitä tahansa siihen laillisesti kytkettävällä perävaunulla?
Eipä silti että tuommoiselle olisi tarvetta ois, kuhan kyselen

Heitänpä minäkin kysymyksen. Milloin liikennetraktoriin pitää olla ammatipätevyys tai liikennelupa (vai mikä se nyt on)? Jos siis minulla on C1 tai C1e -kortti, saanko ajaa sillä mitä tahansa traktoria, millaisella perävaunulla tahansa? Esim. työharjottelussa vieraalla tilalla JCB-fastraccia ja mitä tahansa siihen laillisesti kytkettävällä perävaunulla?
Eipä silti että tuommoiselle olisi tarvetta ois, kuhan kyselen

Joo tai ei, riippuu trakraattorityypistä ja maasta.

Käsittääkseni liikennelupaa hallitsee liikenteestä vastaava johtaja joka ei tarvi siihen toimintaan kuorna-auton kuljettajan ammattipätevyyttä. Koska ne ovat kaksi eri asiaa, tarviiko edes ajokorttia?

  Olihan meillä joskus liikenneministerikin jolla ei ollut ajokorttia,, ja puolustusministerinä  intin käymättömiä..

Lainaus käyttäjältä: RimaPoika - 31.03.16 - klo:22:34

Käsittääkseni liikennelupaa hallitsee liikenteestä vastaava johtaja joka ei tarvi siihen toimintaan kuorna-auton kuljettajan ammattipätevyyttä. Koska ne ovat kaksi eri asiaa, tarviiko edes ajokorttia?

  Olihan meillä joskus liikenneministerikin jolla ei ollut ajokorttia,, ja puolustusministerinä  intin käymättömiä..

Ja abrobaturin matikalla valtionvarainministeri. 

On liikennetraktori ja liikennetraktorilupakin, sitten kun laitatat vielä piirturin siihen traktoriin niin alkaa täyttää lain kirjaimen ehkä.

Liikennelupakurssille voi mennä kyllä ilman tätä kuljettajan ammattipätevyyttäkin, ei sitä kukaan siellä kysele.

Eikös maatalouden omia tuotteita saa kuljettaa myyntiin ilman ammattipätevyyttä?

Ja kun tässä ei toisten tuotteita viedä niin en itse näe liikenneluvalle tarvetta.

Sama koskee vanhaa "liikennetraktori/maataloustrakoria" (eli ennen vuoden vaihdetta rekisteröityä noin 50 km/h), jos ajo on semmoista että saa ajaa kevyemmin verotetulla polttoaineella (maatalousajot/oman tilan tuotteiden myynti) niin pitäisi ihan B-kortti riittää. (huom kortti pitää olla saatu ennen 1.1.2016)

Kannattaa kysyä Poliisilta, kyllä ainakin itseäni ovat hyvin ystävällisesti neuvoneet.

PS. sitten on vielä tämmöinen kanta asiaan.

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3060/ammattipatevyytta_ei_tarvita_yksityishenkilona_tehtavissa_vapaaehtoisajoissa

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/hallituksen-liikenne-esitykset-eivat-kelpaa-skalille/PcphdTiR

no eipä tietenkään..

Sais kylläkin olla traktorin nopeusraja se 50...

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/hallituksen-liikenne-esitykset-eivat-kelpaa-skalille/PcphdTiR

no eipä tietenkään..

Sais kylläkin olla traktorin nopeusraja se 50...

ryssät tulee belaruksilla liikennoimään,sitähän tu skallin pelko tarkoittaa.

Näköjään tuo traktoriliikennelupa on konemäärään sidottu, 4000,- per kone. Eli itsellä 8000,- euroa vakuuksia jos kahdella vehkeellä ajetaan, eikö näin?

4000€? Siis neljä tuhatta? Tämäkin lupa kyllä pilattu hinnalla aivan täysin... siis ainakin jos voimassa vain 5 vuotta niinkuin kaikki muukin nykyään ajokortista lähtien.

muistakaa myös viimeisessä uudistuksessa laajentunut ns. vapaaraja, aika harva
maajussi tarvii enää liikennelupaa.