Sen laatikon vois viedä asian osaavaan paikkaan, korjaus käy helposti  ja nopeasti. Vaatii ilmeisesti vähän erikoistaitoja, mutta jos osaa helppo homma.

mutta kun osaa asennoitua noihin kirjuuteluihin oikein<<<<<<<<<<<<<<<<<<<1   ite katon mikä v....lua ja mikä oikeeta saiaa...     ei noitten kanssa kannata polttaa pärettä. ei ehkä koskaaan moista värkkiä es nähny!

SAS hokee kun värkin löytäjä, pelkkiä kuulopuheita toistelee mukamas omana tietonaan.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.03.16 - klo:17:00

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 24.03.16 - klo:16:58

Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.

Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.

Onpa kallis karvalakkiloota. 

Olisko 8950:n ollut 7-8 tonnin korvilla tehdaskorjattu loota kun sellaiseen projektiin pääsin sotkeutumaan. Työt ja alvit tulee päälle toki. Suunnanvaihtaja ja pikavaihde ei sisälly tuohon eikä voimanottokoneisto myöskään. menee veroinen ja muine remontteineen varmaankin tuohon edellämainittuun 13th euroon kun kunnon peruskorjaus tehdään.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 25.03.16 - klo:08:30

nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä...    eri merkillä kylläkin...                     nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...

  Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.

  Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.

Olet herkkä ihminen huomaan .Olen useasti täällä tuonut julki kuinka vikoja on joka  merkissä eikä pelkästään Valtrassa ,mutta joillekin se ei aukea ei sitten millään ja juuri
Salesman on niistä oiva esimerkki.
Hyvin asiallisesti olen tuonut julki näitä ongelmia mitä tulee vastaan ja ulkolaisen koneen heikkoa korjaus taitoa Suomessa.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 25.03.16 - klo:08:30

nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä...    eri merkillä kylläkin...                     nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...

  Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.

  Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.

Eikö Salen kassa tiedä, että vahingonilo on sitä aidointa iloa

Joo vikoja on kyllä ihan kaikissamerkeissä eri paikoissa mutta niitä on! Ja joka nyt muuta alkaa väittään niin puheleekyllä paskoo!   

Siinä SAS on kyllä oikeassa että Valtuun täällä Suomessa pitäis parhaiten korjausosaamista löytyä. Valitettavasti joka alueella ei aina välttämättä näinole

Lainaus käyttäjältä: Salesman - 25.03.16 - klo:10:16

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 25.03.16 - klo:08:30

nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä...    eri merkillä kylläkin...                     nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...

  Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.

  Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.

Eikö Salen kassa tiedä, että vahingonilo on sitä aidointa iloa

Ilo ilmaan viinaa on vahingoniloa 

Joo vikoja on kyllä ihan kaikissamerkeissä eri paikoissa mutta niitä on! Ja joka nyt muuta alkaa väittään niin puheleekyllä paskoo!   

Siinä SAS on kyllä oikeassa että Valtuun täällä Suomessa pitäis parhaiten korjausosaamista löytyä. Valitettavasti joka alueella ei aina välttämättä näinole

Toki on poikkeuksia on kädettömiä ,mutta tällä alueella löytyy ratkaisu melko varmasti.

Lainaus käyttäjältä: Salesman - 25.03.16 - klo:10:16

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 25.03.16 - klo:08:30

nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä...    eri merkillä kylläkin...                     nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...

  Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.

  Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.

Olet herkkä ihminen huomaan .Olen useasti täällä tuonut julki kuinka vikoja on joka  merkissä eikä pelkästään Valtrassa ,mutta joillekin se ei aukea ei sitten millään ja juuri
Salesman on niistä oiva esimerkki.
Hyvin asiallisesti olen tuonut julki näitä ongelmia mitä tulee vastaan ja ulkolaisen koneen heikkoa korjaus taitoa Suomessa.

Asiallisesti? Enemmän tuo on ollut Sassilla hurmoksellista paatosta, nyt asia vääntyy ulkolaisen koneen heikkoon korjaustaitoon (on muuten yhdyssana) Suomessa. Vielä kun aloitat Belaruksen rienaamisen, niin saat jo Valko-Venäjän turvallisuuspalvelun perääsi.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.03.16 - klo:17:00

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 24.03.16 - klo:16:58

Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.

Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.

Onpa kallis karvalakkiloota. 

 Pirkka...eiku...Konekeskusventissä tuolla hintaa vaihtovario-yksikkö paikallaan.

Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.

Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.

Hyvittääkö Valparts jotain korjauskelpoisesta laatikosta vaihdossa?

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 25.03.16 - klo:20:29

Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.

Hyvittääkö Valparts jotain korjauskelpoisesta laatikosta vaihdossa?

En tiedä, pyysin tarjousta koko 805:sta, mutta en saanut meiliini vastausta.

asia...eiku aisahan on niin,että minkä merkin aikana sinut on naipastu muaalimmaan ,ni sitä merkkiä sinä kannatat tääs ees päin(aisaa.. )?!!

mullekki aika vahva usko nulikasta lähtien tullu valumöttiin, MUTTA ohan nämä uuvet valpurit kestävyyeltään ihan paskoja...

nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä...    eri merkillä kylläkin...                     nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...

veetihän on ajanu nyykkärillään  toistakymmentätuhatta tuntia pelkillä polttimoiden vaihdoilla