Itsellä siis aura on tietenkin teitä varten mutta risteykset ja varsinkin ahtaat pihatiet ja pihat vaatisi lingon. Sinne ei oikein tahdo puskulevyä saada millään mahtumaan niin että lumi menee sinne mihin on tarkoitus.

Itselläni ei ole mitään käryä näistä taajama-aurauksia vaan enemmänkin touhutaan kaukana kaikesta maaseudulla...

niin joo ja sitten on noi tiettömät mettätien puhkasut missä tehdään mahdottomaan paikkaan mestat tukkiautoille ja muille metsän liikujille.

kui paljon tuo pystylana pompottaa kulkiessaan?   ite huomannu että tuo vama alkaa jo aika pienessä vauhissa pomppimaan... huolimatta pöyrävarustuksesta.

Kait se alkaa pompottaa siinä missä muutkin... Tuommoisella olis kätevä aurata risteyksiä ym. pieniä alueita. Aura traktorin nokalla sitten tietä varten... Kerran kysyin tuota agrikymin lanan hintaa ja ei ollu paha ollenkaan. On kuitenkin ihan eri näköinen laite mitä mt-tukun vastaava.

eikös noita jo reilulla tonnilla saa?   ite miettinä vaan sen jälen jättöä...

Kait se alkaa pompottaa siinä missä muutkin... Tuommoisella olis kätevä aurata risteyksiä ym. pieniä alueita. Aura traktorin nokalla sitten tietä varten... Kerran kysyin tuota agrikymin lanan hintaa ja ei ollu paha ollenkaan. On kuitenkin ihan eri näköinen laite mitä mt-tukun vastaava.

On tuommoinen MT tukun 3m Heseaihio. Auraustraktorin perässä liittymät ja pyöräteitten
välitiet putsaantuu vähän turhankin näppärästi. Maantasaukseen täytyy sitten olla järeämpi
laite.

Kyllä maitoauton keulalla pitäsi olla kunnon aura ja ketjut kaikissa pyörissä niin että pääsisi käymään ilman että isännät joutuvat tällaisia miettimään.

Juuri näin. Ei tarttis kenenkään nillittää hiekotuksista ja lumen kolaamisista.

http://www.agrikymi.fi/fi/tyokoneet/tiejalumikoneet/menopaluutakalana

Eli Vaman ja Vieskalaisen takalevy ympätty kiinteästi?

Todella harvinainen Vama näillä nurkin, jossa ei olisi taustalevyä. On ollut jo pitkään, tuntuu hullulta edes ajatella perälevyä ilman taustalevyä. Jollakin toisella alueella taas pyörät se juttu, kertoili valmistaja joku vuosi sitten. Veikkaan että taustalevyllistä kokeillut ei luopuisi millään 

ite en niin paljon tykänny taustalevyistä kun ei niin paljonantanu kuin oli ymmärrys.

Aura eteen, sillä pärjää. Sitten se hydraulinen perälevy taakse seuraavaksi. Linkoon on kyllä todella marginaalinen tarve. Jos ei ole lumille paikkaa sinne mihin aura lennättää tai työntää niin voi voi. Seuraava paikka.

Kärkiaura mallia vanha, on hyvä sijoitus. Ei maksa mitään kun kohdalle sattuu ja sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.

...sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.

Saakos sellasta metsäautotietä mennä auraileen, mihin on merkattu luvallinen kelkkareitti?   

V-aura tai perhonen eteen?

Lainaus käyttäjältä: Latz - 24.02.16 - klo:20:57

...sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.

Saakos sellasta metsäautotietä mennä auraileen, mihin on merkattu luvallinen kelkkareitti?   

Ei kai siellä mitään lumitakuuta ole?

Auraa lumet pois, ei kai se kelkkailua estä.
Kyllä minä olen ainakin aurannut kaikki kelkkaurat ja kaupungin hiihtoladut kesäkuntoon jos pöllifirma pyytää tien auki tukkiautoille.