Tällai liukkailla semmonen takavetoHiace ei oo kovin maastokelpoinen. Tuli kossin kanssa vaan puhetta, että mitä semmoisen renkaissa kuuluis olla painetta. Turha kai liikaakaan olla, vois olla pitoakin paremmin löysemmällä? Kun kuormaan kumminkin on aika vähän, timpurin työkalua jotain mukana kulkee. Oliskoohan ne renkaat 195/70x15C tjsp.

3,5 joka nurkassa hyvä ellei kuormaa "tavallista" enemmän.
Takarengastus tärkeää. Huonoilla ei pääse mihinkään, hyvillä sen mitä pitääkin. Itellä taakse ostin toissa talveksi hankookit ja hyvin pääsee. Isällä sen sijaan toisen merkkiset, en muista, joilla ei sit pääsekään.... eivätkä ole järin paljoa enempää ajetut!

Eikö se siinä ovenpieleisessä tarrassa ,tankin korkin räppänäss/ohjekirjassa ole normaalisti  renkaan paine.Jos terveisiä ajelet,eli ei kuormaa takarenkaille voi olla talvikeleillä jopa 2,5 bar sopia.Täys kuorma tuo 3,5.

Ohjeissa on että eteen 3,5 ja taakse 4,4. En kyl koskaan ole omassa käytössä pitänyt 4,4.  Tarpeen mukaan kyl pitänyt korottaa paineita.
Ehkä renaspaine ei olekaan se pointti. Toimiiko lukko varmasti?

3,5 joka nurkassa hyvä ellei kuormaa "tavallista" enemmän.
Takarengastus tärkeää. Huonoilla ei pääse mihinkään, hyvillä sen mitä pitääkin. Itellä taakse ostin toissa talveksi hankookit ja hyvin pääsee. Isällä sen sijaan toisen merkkiset, en muista, joilla ei sit pääsekään.... eivätkä ole järin paljoa enempää ajetut!

3,4 joka nurkassa sopiva. Hankookit hommasin hiaceen syksyllä. Rengasmyyjä vähän nikotteli että tosiaanko hankookit haluat, sanoin että pelittää helevetin hyvin Hiacessa. Edelliset hankookit pelitti ja ja nykyset pelittää yhtä hyvin. Jotku viikingit siinä oli välissä, ne oli huonot.

Ei mullakaan hankookeista ollu mitään tietoa ennen ostoa. Mut nyt kokemuksesta tiedän kertoa.

Mulla on hiassis 235/75-15 kummit.Pito on ihan eriluokkaa kuin orkkispyörillä.
Katsastaa vain ei voi noilla....

Mulla on hiassis 235/75-15 kummit.Pito on ihan eriluokkaa kuin orkkispyörillä.
Katsastaa vain ei voi noilla....

Siis talvella myös toi koko? Mahtaa ottaa mahtavasti loskassa liirtoa...??

Tiättäkö pojjaat, myös rengaskoko vaikuttaa paineeseen. 155r13 tarttee eri paineen ku 255/35/18. Vähä kärjistetysti. Myös rengasmerkillä on vaikutusta.

Sitäpaitsi +200:sen hiassi ei tainnu olla vetovikanen.... 

Lainaus käyttäjältä: +200 - 16.02.16 - klo:21:49

Mulla on hiassis 235/75-15 kummit.Pito on ihan eriluokkaa kuin orkkispyörillä.
Katsastaa vain ei voi noilla....

Siis talvella myös toi koko? Mahtaa ottaa mahtavasti loskassa liirtoa...??

Nimenomaan talvi renkaat.Ja ei ota loskassa liirtoja.
Se oli yllätys kuinka paljon parempi pito oli nois,verrattuna vakiopyörään.Enkä olis noin isoja hommannukkaan,mutta jäi hiluxista aikoinaan ylimääräisiksi.
Ja mulla on vetovikainen.....

Lainaus käyttäjältä: Maa-Anssi - 17.02.16 - klo:06:57

Lainaus käyttäjältä: +200 - 16.02.16 - klo:21:49

Mulla on hiassis 235/75-15 kummit.Pito on ihan eriluokkaa kuin orkkispyörillä.
Katsastaa vain ei voi noilla....

Siis talvella myös toi koko? Mahtaa ottaa mahtavasti loskassa liirtoa...??

Nimenomaan talvi renkaat.Ja ei ota loskassa liirtoja.
Se oli yllätys kuinka paljon parempi pito oli nois,verrattuna vakiopyörään.Enkä olis noin isoja hommannukkaan,mutta jäi hiluxista aikoinaan ylimääräisiksi.
Ja mulla on vetovikainen.....

Aijaa Miten mää muistin että se olis ollu...


Nii ja tuli semmonenki mieleen että mittarit heittää aika lailla. Rengasliikkeessä laittovat passatin rattaaseen 2.2bar, kotona oma mittari näytti 1.8bar.
Eikä niitä paineita kannata mistään taulukoista kattoa, kokeilemalla löytyy ne omalle autolle/renkaalle sopivat paineet.

Rengaspaineissa on hyvä muistaa, että nastarengas pitää paremmin kun on paljon painetta (nasta "pullahtaa" ulos ja pureutuu jäähän) ja kitka rengas pitää paremmin pienellä paineella (enemmän lamelleja kosketuspinnalla).

Näin siis jäällä.

Sen ovenpielen taulukon alapaineita pidin yleensä. Lisäksi taka-akselin takapuolella satakunta kiloa hiekoitussepeliä ja Bilteman lumiketjut lisäpainona. Tarvittaessa sepeliä tielle ja ketjutkin oli melkein joka talvi ainakin kerran käytössä hankalimmissa paikoissa.

Rengaspaineissa on hyvä muistaa, että nastarengas pitää paremmin kun on paljon painetta (nasta "pullahtaa" ulos ja pureutuu jäähän) ja kitka rengas pitää paremmin pienellä paineella (enemmän lamelleja kosketuspinnalla).

Näin siis jäällä.

No, sulilla ajettaessa isoilla rengaspaineilla, lähtee kyllä sitten nastatki huitsin nevadaan nopeemmin. Ja kun joutuu enimmäkseen sulilla teillä ajelemaan niin keskiarvoilla mennään.