Lainaus käyttäjältä: Köntys - 11.02.16 - klo:18:11

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.02.16 - klo:16:40

Polttoaine putkien ulkopuolelle laitettavat mangneetit ovat hyviä ja testattuja tuotteita.

Mites voimakivet, onko niitä testattu? 

2000 vuotta sitten ne testattiin.

Oliko silloin jo muka öljypolttimia? 

Tulisivat taas tänne "viljelijöinä" esittelemään "käyttäjäkokemuksia". Siin paskan tuuttamises jäis toi puolankärrykauppiaklsin toiseks.

nooooooooo mitäs sää siinä sönkkäätt

Ihan samoja juttuja kuin noiden voiteluaineiden lisäaineetkin... Jos oikeasti olisi tarvetta niin kyllä öljyjä tekevät yhtiöt myisi myös niitä. Välillä yritettiin myös jollain magneetilla tehdä parempaa polttoainetta

Eipäs vaan ookkaan ihan samoja juttuja öljyn lisäaineiden kans, vanha brittiläinen persvasara löysi itselleen tyhjäkäynnin lisäaineella ja rehunjakovaunus oleva pösöön riisseli vilkutteli öljyvaloa säikähdyksestä pirätin koneen ja luurasin tikkuun näytti olevan alarajas öljypinta no ajattelin että vaidan ne kuukauden sisään kuitenkin niin en lisänny öljyä. valo ryhtyi palamaan lähes jatkuvasti ja tuumasin että painekello on hajalla kun öljyä kerran näytti olevan. liki kuukauden ajon jälkeen otin pohjaropun auki, varmaan vajaa desilitra pitkällä viiveellä valui ulos  ja tikku kuitenkin kasteli ittensä alarajaan erelleen. 2 kertaa päiväs rehut pöydälle kerta-ajossa menee noin 20-30 min. lisä aine oli muuten X1R

On noita lisäaineita varmasti toimiviakin... Eikös täälläkin ollut juttua siitä yhdestä aineesta mikä tasoittaa metallin mikroskooppiset huokoset. Autosta otettiin öljyt pois ja sillä ajettiin melkoinen matka...

https://www.youtube.com/watch?v=-NymF_vEst0

lainaiskohan veeti scorpparin jos varmuuden vuoksi toistettaisiin koe

Ihan samoja juttuja kuin noiden voiteluaineiden lisäaineetkin... Jos oikeasti olisi tarvetta niin kyllä öljyjä tekevät yhtiöt myisi myös niitä. Välillä yritettiin myös jollain magneetilla tehdä parempaa polttoainetta

Tilasin pari vuotta sitten sellaista ainetta jonka pitäisi "pehmentää" stefat ja näinollen jatkaa remonttitarpeen aikataulua. Viime keväänä vaihtelin öljyjä ja lurautin useampaan koneeseen, tai paremminkin voimansiirtoon. On tainnu lopppua kytkinkotelosta tiputtaminen.....täytyy ny vielä tarkistaa.
Tosin tr-kaivurin ohjauksesta ei vieny vuotoa. Toimimattomuuden syy voi toki myös olla annostus, ohjauksen ööli otetaan vaihteistosta (yli 50lit) johon laitoin pullollisen, muistaakseni 0,325L . Kehotetaan alkamaan pienellä määrällä ja lisäämään tarvittaessa. Sijoituksena ei mikään kauhea, oliko 12€ pullo ja kun koneet ON vanhoja, niin...miksipä ei.

x1r taitaa olla ainoastaan noita oikeita aineita.... muistelen jossain messuilla jo vuosia sitten nähneen moisen jossa laakereita jarruttivat jollain raudalla ja tuota sun sipas pintaan niin ei lukinnu ollenkaan niillä painoilla ja sitten ilman alkoi leikata kiinni jo aika äkkiä...           miten lie kuka tuota nykyään mahtaa nmyytä aj mihin hintaan....?

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 11.02.16 - klo:10:12

Ihan samoja juttuja kuin noiden voiteluaineiden lisäaineetkin... Jos oikeasti olisi tarvetta niin kyllä öljyjä tekevät yhtiöt myisi myös niitä. Välillä yritettiin myös jollain magneetilla tehdä parempaa polttoainetta

Tilasin pari vuotta sitten sellaista ainetta jonka pitäisi "pehmentää" stefat ja näinollen jatkaa remonttitarpeen aikataulua. Viime keväänä vaihtelin öljyjä ja lurautin useampaan koneeseen, tai paremminkin voimansiirtoon. On tainnu lopppua kytkinkotelosta tiputtaminen.....täytyy ny vielä tarkistaa.
Tosin tr-kaivurin ohjauksesta ei vieny vuotoa. Toimimattomuuden syy voi toki myös olla annostus, ohjauksen ööli otetaan vaihteistosta (yli 50lit) johon laitoin pullollisen, muistaakseni 0,325L . Kehotetaan alkamaan pienellä määrällä ja lisäämään tarvittaessa. Sijoituksena ei mikään kauhea, oliko 12€ pullo ja kun koneet ON vanhoja, niin...miksipä ei.

Öljynvaihtokin yleensä riittää pehmentämään stefoja. Vaihdoin Valmetiin vuotavaan etunapaan uudet öljyt, ja muutaman viikon kuluttua loppui vuoto kokonaan. Jos se ei riitä, on tiiviste jo hajonnut. Sitten on jo vaihdettava tiivistekin viimeistään.

Eiköhän se x1r olekin juuri kuivana käymisen voiteluaine,
kun metalli alkaa kihnata metalliin, ja sitten lämpiää
ja tulee sitä kitkaa. Niin silloin sen lisäaineen jämät
reagoivat siihen kiinnileikkaavaan liukupintaan ja suojaavat sitä.
Kun ja jos se öljyttä ajo toimiisi pitemmällä aikavälillä, voisi
annostella kerran, eikä koskaan enää laittaa öljyä koneeseen.
Säästötkin olisivat suuret.

Moottorit eivät kuitenkaan liene suunniteltu kuivana käyttöön.

Juurikin näillä näyttävillä tempauksilla saadaan ihmiset ostamaan
näitä aineita.

-SS-

niinpä.  miksi noita aineita ei oikeat öljyliikkeet myisi jos net toimisi noin hyvin?   ei silti lopettaisi öljynvaihtoja.   kun ne likaantuu joka tapauksessa ja likaiset öljyt ei pitkän päälle toimi oikein kuitenkaan.    ite huomasin että heikohkoilla öljyillä ei paljon hanki.    tojon hydeventtilinostimet jumi jo 25 vuodessa kun halpoja öölejä välillä käytössä... 

Kuka muistaa vielä kun tuli markkinoille "tehotulppa". Siinä piti olla niin suuri kipinä, että moottori melkein kävi sen kipinän voimalla 

Jos valelis hakkeeseen tota PARI:a ja sitten laittais stokeriin muutaman magneetin niin sitten pitäis jo tehdä voimakivistä arina jotta kestäis sitä ilmaista kuumuutta 

Jos valelis hakkeeseen tota PARI:a ja sitten laittais stokeriin muutaman magneetin niin sitten pitäis jo tehdä voimakivistä arina jotta kestäis sitä ilmaista kuumuutta 

Kannattaa kokeilla

Valmistaja/myyjäkin hereillä, webbimasteri muokkas eka viestiäni, missä kuvailin tuotetta liian värikkäästi