nythän hyö puhuu jotta talvirengaspakko poistuu ja kelin mukaan sakotetaan, miten tuo voi toimia kinaamatta

entä sakot, onko kamera välähtäny tai käry käyny, miten menee käytännöt nykyisin onko sakko kourassa jo kolmen kilometrin ylityksellä vai miten nuo nykyisin menee, tietääkö kukaan

Kokeile ajaa siihen kameraan eri nopeuksilla paaset testaamaan missa se sakko tulee,ja milla nopeudella lahtee kortti.

Alle 20km ylinopeudella tulee rikesakko. Siitä yli päiväsakkoa. Kameran näyttämästä nopeudesta poistetaan 3km tunnissa. Muistaakseni alle 3km tunnissa tulee huomautus. Siis yli 6 km ylityksestä tulee sakko. Mun autot näyttää virhettä sen verran, että 10km tunnissa voi ajaa huoletta, mitä mittari näyttää🎅

Ainakin 4km/h välähtää. Ei tosin oo lappua vielä näkyny. Sakko varman tulee kun navi näyttää ylitystä vähintään 6km/h. Siitä kun tehdää se 3km/h varmuus vähennys.

Ainakin 4km/h välähtää. Ei tosin oo lappua vielä näkyny. Sakko varman tulee kun navi näyttää ylitystä vähintään 6km/h. Siitä kun tehdää se 3km/h varmuus vähennys.

Välähtää se jos kamera on pöntös. 🎅Siis kaikista ylityksistä🎅

Tutkan antamasta tuloksesta vähennetään se 3 km/h varmuuskerroin, varoituksia on tullut ainakin jo 5kmh ylityksestä, rikesakko tulee kun ylitys on 8 kmh, päiväsakkoon saa sitten huristaa sen 20 yli.

Riippuu rajoituksesta, alle 80 rajoitusalueella päiväsakot kolahtaa pienemmästä ylityksestä.

Tutkan antamasta tuloksesta vähennetään se 3 km/h varmuuskerroin, varoituksia on tullut ainakin jo 5kmh ylityksestä, rikesakko tulee kun ylitys on 8 kmh, päiväsakkoon saa sitten huristaa sen 20 yli.

Siis sakko pätkähtää tuosta 8km/h-3km/h=5Km/h nopeudesta. Eli kun tutka näyttää 6Km/h, niin sakko tulee 3km/h ylityksestä, kun tutkan lukemasta vähennetään tuo varmuuskerroin 3km/h:ssa.

80:n kameraan voi ajaa huoletta rajotinta vasten.

Rikesakko tulee kun nopeus todellisuudessa on 11 kmh yli rajoituksen. Eli 7 kmh + tekninen vähennys 3kmh. Vähemmästä kyllä välähtää (5kmh?), minullekin jo pari kertaa mutta ei ole tullut sitä huomautuslappuakaan. Mittarin mukaan voi ajaa aina 10 kmh ylinopeutta ilman pelkoa sakoista. Ovat kyllä suunnitelleet puuttumiskynnyksen madaltamista sakkotulojen lisäämiseksi. Raja olisi ehkä sitten 5 kmh, en tiedä sisältääkö teknisen vähennyksen. Poliisihallitus päättää tuosta yhtenäistämisohjeissaan.
http://www.lakineuvo.fi/lakineuvo/256/liikennerikos-ylinopeussakko-ja-rikesakko-1.9.2015-poliisin-sakotusk%C3%A4yt%C3%A4nt%C3%B6-onko-sakotuskynnys-alenemassa

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 05.01.16 - klo:09:34

Tutkan antamasta tuloksesta vähennetään se 3 km/h varmuuskerroin, varoituksia on tullut ainakin jo 5kmh ylityksestä, rikesakko tulee kun ylitys on 8 kmh, päiväsakkoon saa sitten huristaa sen 20 yli.

Siis sakko pätkähtää tuosta 8km/h-3km/h=5Km/h nopeudesta. Eli kun tutka näyttää 6Km/h, niin sakko tulee 3km/h ylityksestä, kun tutkan lukemasta vähennetään tuo varmuuskerroin 3km/h:ssa.

Ei pärähdä. Sakko lasketaan siten, että mitatusta lukemasta vähennetään varmistuskerroin. 80 km/h alueelle 88 km/h saat rikesakon, (eli 91 km/h - 3 km/h varmistus on tuo 88 km/h) alle sen saat nauttia varoituksesta jos jaksavat lähettää.

nythän hyö puhuu jotta talvirengaspakko poistuu ja kelin mukaan sakotetaan, miten tuo voi toimia kinaamatta

entä sakot, onko kamera välähtäny tai käry käyny, miten menee käytännöt nykyisin onko sakko kourassa jo kolmen kilometrin ylityksellä vai miten nuo nykyisin menee, tietääkö kukaan

Mää ajoin just Opelilla kameraan. Ovelana löin jarrut pohjaan 10 metriä ennen, mittari näytti nollaa, mutta auto liukui tutkaan jotain 90 km tunnissa 

Taas on maalaisen oikeusturvaa vaarannettu. Mittarin mukaan pitäisi sakottaa, eikä vauhdin 

minkä mittarin?  ainakin tojon mittari heittää sen 10-11 kilsaa!

  Aijoin just samasta asiasta kirjoittaa, tojon mittari valehtelee sen 10% navin mukaan, mersun nopeus on likimain sama mitä navikin näyttää..

Mun autot näyttää virhettä sen verran, että 10km tunnissa voi ajaa huoletta,

Meleko huonosa veosa sulla se Pökötti...     

nythän hyö puhuu jotta talvirengaspakko poistuu ja kelin mukaan sakotetaan, miten tuo voi toimia kinaamatta

entä sakot, onko kamera välähtäny tai käry käyny, miten menee käytännöt nykyisin onko sakko kourassa jo kolmen kilometrin ylityksellä vai miten nuo nykyisin menee, tietääkö kukaan

Norminpurkutalakoot siis menosa. Jos renkhat saapi valita jatkosa itte, niin seuraava vaihe on, että tuon noppeuvenki saapi valita ihan itte. Saksan malhin...