Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 18.01.16 - klo:12:05

Lainaus käyttäjältä: malanko - 17.01.16 - klo:21:58

Jospa onkin niin, että ei kohta ei oo valtua, verkua, venttiä; on vain: https://www.youtube.com/watch?v=eqKe9y1a1VE

Ennemmin yksi merkki tulee lisää. Sillä saman tehtaan tuotteita menee enemmän kaupaksi, kun niitä myydään eri tuotemerkeillä.

toivottavasti keksisivät traktorin, jossa ulkoisen muotoilun sijaan olisi panostettu itse ominaisuuksiin.

Mennään siihen homaan että on kokme tehdasta, kolmet pellit ja yksi traktori! Asiakas kiroo "en osta ikivä valtraa!" Myyjä vain soittaa Suolahteen "Pistäkääs taas linjalla yhteen fegun pellit!" ja laittaa hintaa yhden nollan lisää.

Jospa onkin niin, että ei kohta ei oo valtua, verkua, venttiä; on vain: https://www.youtube.com/watch?v=eqKe9y1a1VE

Todellisuudessa tuon videon oranssin Agcon myynti on loppunut muutama vuosi sitten. Ja sitä ennen loppui hopeanvärisen Whiten myynti. Molemmat oli käytännössä Massikoita eri värillä.

Taitaa Massikka olla Agcon merkeistä se jonka valmistus vain laajenee, mm. 7700 ja 8700 -sarjoja on alettu kokoamaan USA:ssa ja uutta pikkusarjaa 4700 tehdään useassakin tehtaassa ympäri maailman. Vanha 300-sarjakin on herätetty henkiin Afrikan markkinoita varten, samaten MF 35... Beauvaisiin valmistui erillinen ohjaamotehdas kun ei kapasiteetti riittänyt...

Agcolla Pohjoismaissa yli 43% markkinaosuus, Etelä-Amerikassa taitaa olla yli 50%.

Lainaus käyttäjältä: malanko - 17.01.16 - klo:21:58

Jospa onkin niin, että ei kohta ei oo valtua, verkua, venttiä; on vain: https://www.youtube.com/watch?v=eqKe9y1a1VE

Todellisuudessa tuon videon oranssin Agcon myynti on loppunut muutama vuosi sitten. Ja sitä ennen loppui hopeanvärisen Whiten myynti. Molemmat oli käytännössä Massikoita eri värillä.

Taitaa Massikka olla Agcon merkeistä se jonka valmistus vain laajenee, mm. 7700 ja 8700 -sarjoja on alettu kokoamaan USA:ssa ja uutta pikkusarjaa 4700 tehdään useassakin tehtaassa ympäri maailman. Vanha 300-sarjakin on herätetty henkiin Afrikan markkinoita varten, samaten MF 35... Beauvaisiin valmistui erillinen ohjaamotehdas kun ei kapasiteetti riittänyt...

Agcolla Pohjoismaissa yli 43% markkinaosuus, Etelä-Amerikassa taitaa olla yli 50%.

Valtralta laittavat piirustukset rekan mukana ja soitavat "liimatkaa vaikka v...itunkuva keulaan!"

Eikö se Massikka nyt jo lähde. Kyllästyttää tämä odottelu..

hittaita on herrojen kiireet....

Eikö se Massikka nyt jo lähde. Kyllästyttää tämä odottelu..

Masserismi on sitkee tauti! Ei taho lähteä edes kulumalla!

Eikö se Massikka nyt jo lähde. Kyllästyttää tämä odottelu..

Joka päivä on lähtenyt. Tosin akku on huono ja tarvii näillä pakkasilla lisävirtaa.

Eikö se Massikka nyt jo lähde. Kyllästyttää tämä odottelu..

Ei kuulemma ole tietoa luopumisesta, myyjäthän kyllä puhuu kaupat mielessä että tiedä sitten. 

Eikö se Massikka nyt jo lähde. Kyllästyttää tämä odottelu..

Kuten viesti nro 1. kertoo, ei enää fergua keskolla eestissä:

http://www.konekesko.com/et-EE/Tooteruhmad/Pearuhmad/Pollumajandusmasinad/#!/

mikä tilalla?

Suomalainen maaseutu:
Ryskykeskomyyjä Kivioja: "Fergu pysyy konekeskolla."

Suomalainen maaseutu:
Ryskykeskomyyjä Kivioja: "Fergu pysyy konekeskolla."

Aikoinaan Deutzin myyjä sano "Mä en kuule myy IKINÄ fergua!" Nykyään myy Fergua ja Glaasia ja Deutzia muut liikkeet!

Ferku pysyy keskolla näin on jämti.

Massikalle suuri tappio Kyllä siellä jotain kähinää oli menossa, sen verran erikoista oli touhu.

On tää kohu vaan aika hirveästi laskenut massikan myyntiä. Tiedän että aika kovia hintoja maksavat vanhoista massikoista jos claassiin vaihtaa.