Kuski kirjoittaa rahtikirjaan että "säkki paskana, terminaalissa rikottu!" jättää säkin isännälle ja soittaa lähettäjälle "teilläpä on nyt ongelma. Siellä on rikkonainen säkki. Hommatkaa sille kyyti ja uusi tilalle!"

Taitaa tilaajalla olla paljon parempi mahdollisuus reklamoida kuin sillä kuskiraasulla. Eihän se välttämättä tunne yhtään lähtevää firmaa saati tiedä mitä ja millä ehdoilla asiakas on tuotteen tilannu. Ainoa mikä pitää pitää huolen on että rahtikirja vastaa toimitettua tuotetta eli siihen on kirjattu kaikki toimituksen epäkohdat.

Ainakin isännät nähtävästi on tosi kunkkuja
alistamaan puukenkämiestä autossaan. Tietty ovat
pienemmän paikkakunnan merkkihenkilöitä.
Ja tietoisuus siitä varmaan laittaa tylyttämään.

-SS-

Meille tuli kerran 880 kiloa nuolusankoja (en tietystikään maksanut niistä mitään  ) ja rasvanaamarekkaukko kaatoi lavan pihamaalle  Taisi kolmannes sangoista levitä siihen mutakkoon.

Enpä viitsinyt valittaa mitenkään, mut kumma että sen firman ajot loppuivat sitten kokonaan viikkoa myöhemmin ja 2 kuukauden kuluttua kalustoa myytiin huutokaupat.comissa 

Niin ei ole kyllä mieleen tullut ruveta kyykyttämään. Tavaralla on yleensä kiire, vaikka onkin ennakoitu, valokuvat rikkinäisestä kollista ja myyjäyritykseen yhteys, koska hehän sen hoitavat meidän lastauslaiturille, he myös hoitavat ongelmatkin. Oikein harmittaa, kun siellä sitten tehdään kärpäsiistä härkäsiä, kun on lähettävässä yrityksessä näköjään ollut joku alistaja hommissa. Tärkeintähän on saada se tavara sinne missä sitä tarvitaan, ehjänä. Että pääsee ryöstämään omaa asiakastaan, ei sillä kyykyttämisellä liikevaihto nouse kummassakaan päässä...paitsi ehkä tukibisneksessä semmoiseen onkin aikaa...tepastella kartanolla kiiltonahkakengissä piiskaa paukutellen ja kuskeja alistaen.

-SS-

Rikkinäisiä säkkejä yms. kuormakirjaan selostus ja kännyyn kuvat, ehkä soitto lähettäjälle.

Siihen kuormakirjaan allekirjoitus vasta kun tavara on purettuna.

Ja kannattaa pitää aina toimiva kuulakärkikynä taskussa.

Ei tavaran vastaanotto mitään rakettitiedettä ole, vaikka se maatilan tai verstaan johtajasta siltä voi tuntua (ainakin sepustuksista päätellen).

jälleen kerran täytyy antaa kuljetuksen ammattilaisille täydet pisteet. eilen iltapäivällä soitti eteläisestä suomesta kuljetusfirma, jotta passaako purku myöhemmällä iltaa. jo vain hyvin passaa ja so*****un aikaan aikaan oli lavetti sovitussa osoitteessa rampit alhaalla ja härpäke saatiin kentälle.

varttitunti siinä parannettiin vielä maailmaa ja toivoteltiin jatkoja molemmin puolin. kyllä ammattimies on ammattimies.

Rikkinäisiä säkkejä yms. kuormakirjaan selostus ja kännyyn kuvat, ehkä soitto lähettäjälle.

Siihen kuormakirjaan allekirjoitus vasta kun tavara on purettuna.

Ja kannattaa pitää aina toimiva kuulakärkikynä taskussa.

Ei tavaran vastaanotto mitään rakettitiedettä ole, vaikka se maatilan tai verstaan johtajasta siltä voi tuntua (ainakin sepustuksista päätellen).

Juuri noin. Mulle jopa kuski on itse todennut että "sullahan on pesukoneessa lommo. Kirjoitetaan reklamaatio kuormakirjaan ja otetaan kuvat siitä.!" no näin tehtiin, soitettiin sitten myynti liikeeseen ja lahjakorttia pukkas.

nämä, "otat sen rikkinäisen mukaas nyt heti" tapaukset on aina hienoja. isännät ei aina tajua että se rikkinäinen on edessä haettaessa seuraavaa kantavuuskuormaa jostain läheltä. ja lähdeppäs nyt viemään yhtä rikkinäistä säkkiä esim 100km suuntaansa kun seuraavalle lastauspaikalle olis se 30km  ja siitä suunnataan sitten taas ihan muualle. ja nämä oksan mainitsemat "pidän nyt tunnin ruokiksen kun sille päälle satuin ja kuski saa odottaa" asiakkaat on sitten saatanasta.  kiire sillä kuskillakin yleensä on ja varmasti koittaa sovittaa kaikki jakelut järkevästi reitille, mutta ei se aina onnistu.. niin ja se ketä tuo tavaran perille niin se on  se viiminen ketä siihen koskee, ne säkit tms on voitu kierrättää ties kuinka monen auton kautta ennen sitä

nämä, "otat sen rikkinäisen mukaas nyt heti" tapaukset on aina hienoja. isännät ei aina tajua että se rikkinäinen on edessä haettaessa seuraavaa kantavuuskuormaa jostain läheltä. ja lähdeppäs nyt viemään yhtä rikkinäistä säkkiä esim 100km suuntaansa kun seuraavalle lastauspaikalle olis se 30km  ja siitä suunnataan sitten taas ihan muualle. ja nämä oksan mainitsemat "pidän nyt tunnin ruokiksen kun sille päälle satuin ja kuski saa odottaa" asiakkaat on sitten saatanasta.  kiire sillä kuskillakin yleensä on ja varmasti koittaa sovittaa kaikki jakelut järkevästi reitille, mutta ei se aina onnistu.. niin ja se ketä tuo tavaran perille niin se on  se viiminen ketä siihen koskee, ne säkit tms on voitu kierrättää ties kuinka monen auton kautta ennen sitä

Näin se on. Just näin.

Lainaus käyttäjältä: päiviö - 18.12.15 - klo:20:38

nämä, "otat sen rikkinäisen mukaas nyt heti" tapaukset on aina hienoja. isännät ei aina tajua että se rikkinäinen on edessä haettaessa seuraavaa kantavuuskuormaa jostain läheltä. ja lähdeppäs nyt viemään yhtä rikkinäistä säkkiä esim 100km suuntaansa kun seuraavalle lastauspaikalle olis se 30km  ja siitä suunnataan sitten taas ihan muualle. ja nämä oksan mainitsemat "pidän nyt tunnin ruokiksen kun sille päälle satuin ja kuski saa odottaa" asiakkaat on sitten saatanasta.  kiire sillä kuskillakin yleensä on ja varmasti koittaa sovittaa kaikki jakelut järkevästi reitille, mutta ei se aina onnistu.. niin ja se ketä tuo tavaran perille niin se on  se viiminen ketä siihen koskee, ne säkit tms on voitu kierrättää ties kuinka monen auton kautta ennen sitä

Näin se on. Just näin.

Jos ne säkit olis kierrätetty useamman auton kautta,niin niis olis useampi reikä

Miksi mun pitäis ottaa tontille makaamaan joku paskana oleva kivennäispussi.Ja lopuksi vielä nähdä vaiva sen hävittämisestä.
Ehjä ostettu->ehjä vastaanotettu

Ai ilmasen tavaran hävittäminen on ongelma? 
Mitä muistan pari reklamaatioa nyt lähiaikoina niin toisessa oli talon ulko-ovi kolhittu jossain vaiheessa. No uusi ovi tuli n. 6vko päästä vaikka kk sisään luvattiin. No tuli kuitenkin ja kolhittu jäi myös, että pikku korjailulla saa vaikka varastoon uuden oven. Keväällä tuli kaksi suursäkkiä kauran siementä ja tietysti toinen säkki oli rikottu. Kuski sanoi heti, että kuormakirjaan merkintä ja reklamaatio myyjälle. No otin samantien puhelimen kouraan ja soitin myyjälle. Arvioin määrän kuinka paljon siemeniä oli valunut matkalle ja myyjä vähensi määrän laskutuksesta. Onneksi oli hieman varaa.

Suurin ongelma tuntuu olevan se, että mikä siinä on niin vaikeaa soittaa etukäteen eikä vasta pihalta. Viimeksi nyt löpökuski, ohjeeksi laitettu, että soitto etukäteen. No soitti sitten, että on pihalla. No onneksi olin kotona ja säiliökin oli auki, mutta jos olisin ollut jossakin ja säiliö lukossa niin siinähän olisi sitten odotellut. Sama kun talotyömaalle tuli listoja niin itse olin tampereen näyttelyssä ja kuski soitti n. 10km päästä et olis listoja. No onneksi isä oli kotosalla niin sai näyttää paikan mihin purkaa. Ja tätä voisi jatkaa vaikka kuinka. Mikä siinä on kun siellä autossa istuessa on aikaa soitella niin miksi ei sitten voi tehdä niin? Ei meillä ainakaan läheskään aina ole kukaan paikalla ja vaikka aina on saanut tiputtaa pihalle niin kerran oli sitten pudottu keskelle pihaa niin ettei mahdollinen rehuauto olisi mahtunut kääntymään. Eli soittoja, soittoja soittoja, ne puhelut ei niin paljon maksa!

Se on se, että jos soittaa niin usein kielletään tulemasta. Sit rekkaukko jumittaa levikkeellä ja urakat kusee.. kun tulee vaan paikalle, nin saa omat työnsä tehtyä..

Ainahan voi tilata erilliskuljetuksen  Se tulee vartilleen paikalle so*****na hetkenä. Mutta maksaa kyl sitten ihan tarpeeksi

Erilliskuljetus tarkkaan tilatulla luovutushetkellä on juurikin ratkaisu, kyllä nykyään aina auto semmoiseenkin hommaan löytyy, näillä businesskunkuilla siihen sentään rahaa on ? Sitten monet linjavuoroa ajavat rekat tulevat paikkakunnalle aikataulujen mukaan, että tietää jo kuljetussuunnittelijan kanssa neuvotella, milloin pitää olla paikalla. Eikä vastaanottopäivystäjän järjestäminen paikalle liene myöskään mahdoton juttu.

Öljyautot ovat aina saaneet tavaran paikalle itsekseen, avaan lukon tyhjästä tankista jo edellisenä päivänä, mitäpä sieltä kukaan varastaisikaan, tyhjästä tynnyristä ?

AGA:n kuski soittaa aina, vaikkei tarvitsisikaan. Ensin jokusen tunnin ennen, sitten paikan päällä. Ohjaan sitten puhelimessa katsetta sopivaan paikkaan, missä on pullot sidottuna, lapuilla varustettuna, ja samaan paikkaan laskee täydet sitten. En ole ollut paikalla, minulle riittää lappu muovipussissa siinä pullon kahvassa käärittynä. Tuolla toisella hallilla meillä on metallinen postilaatikko niitä kaasuasiakirjoja varten.

Onhan niitä semmoisia, jotka eivät tunne paikkoja, ja etsiskelevät. Mutta sellaista se joskus on. Tuleeko se asia kyykyttämällä hoidetuksi paremmin. Itse veikkaan, ettei kyllä. Ystävällisen talon muistaa moni kuski paremmin, ja se molemminpuolinen apu tuottaisi vähitellen korkoa, oman aatokseni mukaan.

-SS-

Ei se vaadi mitään ylivoimasta saada kuljetukset toimimaan. Edellisenä päivänä kun kyydistä ilmoittaa joku konttorirotta ja kuski soittaisi tunnin pari ennen tuloaan niin sillä saisi jo paljon aikaiseksi. Nykyään kun paljon on tietotekniikalla niin voisi se numero olla monessa tapauksessa systeemissä niin kuski ei tekisi muuta kuin painaisi luurin nappia ja ihan ajellessa voisi asioida seuraavan tai sitä seuraavan asiakkaan kanssa. Usein ehkä haukutaan maatiloja mutta todellisuudessa taitavat olla ainoita joihin voi tuoda tuotteita ilman ennakkoilmoituksia. Voi joku raksaliike olla vähän haastava jos ei kaikki jutut ole juuri niin kuin so***** koska siellä ei kukaan korviaan lotkauta jos joku rahtari vaan sattuu pihalle.

Se on se, että jos soittaa niin usein kielletään tulemasta. Sit rekkaukko jumittaa levikkeellä ja urakat kusee.. kun tulee vaan paikalle, nin saa omat työnsä tehtyä..

Ainahan voi tilata erilliskuljetuksen  Se tulee vartilleen paikalle so*****na hetkenä. Mutta maksaa kyl sitten ihan tarpeeksi

Niinkuin sanoin niin kertaakaan ei ole tarvinut jättää purkamatta, mut kun olisi soittanut niin olisi päässyt jopa jatkamaan matkaa aikaisemmin. En itse ainakaan oleta, että voin sanoa kuskille, että ei käy tänään purku, että odota huomiseen. Mutta jos itselläkin sattuu olemaan niin ettei päivystä paikalla kaikenaikaa niin se on aivan varma, että kun olet pois paikalta niin silloin se kuormuri on pihalla. Öljyautolla ei ole ongelmaa muuten kuin se, että purkaa oikeaan säiliöön. Olisi paras soittaa ja varmistaa, kun ei sitä lisätietoja kohtaa lueta kuitenkaan. Ja se, että kuivausaikana tietäisi koska käy, että voi käydä laittamassa sitten hetkenpäästä polttimen takaisin päälle. Suurin ongelma on yleensä se, että tavara jätetään sellaiseen paikkaan, että liikennöinti ei onnistu muuten kuin heti tavaraa siirtämällä. Onneksi nyt on alkanut ainakin postin jakeluissa olemaan saman kuski niin se tietää jo suurinpiirtein paikan ja sille voi puhelimessakin neuvoa.