Maaseudulla usein saadaan nauttia yks.tiekunnasta. Jokaiseen
tiekuntaan kuulunee yksi änkyrä joka vahtii kaikkea. Kuormurista
saa yllättävän lisämaksun tiemaksuun, jos joku älyää vaatia.

Ei kalusto vaikuta mitenkään tiemaksuun muuta kuin autojen määrä yksityiskäytössä. Yritys menee tonnimetreissä sekä sisäistä että ulkoista liikennettä. Sikäli ei ole väliä kuskaako paaleja kuorkilla vai raktorikärryillä. Soranmyynnillä tulee sitten lisää tonnimetrejä mutta silloin ei ole väliä viekö nyssykät kuorma-autolla vai raktorilla. Tämä siis jos tiekunta toimii.

katkastaan 1500 e metri maksavasta kuorma-autosta  2 metriä pois ja laitetaan paikalle 100 000 e maksava traktori

Ja sitte akt miehet kadehtii,kun traktorimiehet syö niiden leivän

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 12.12.15 - klo:11:56

katkastaan 1500 e metri maksavasta kuorma-autosta  2 metriä pois ja laitetaan paikalle 100 000 e maksava traktori

Ja sitte akt miehet kadehtii,kun traktorimiehet syö niiden leivän

Ja seuraavaksi traktorimies ihmettelee että miten voi taas olla renkaat loppu ja voimansiirto remontissa kun eihän sitä tehoakaan lisätty kuin 120 hevosvoimaa että menee mäet ylös ja lähtee montulta kuin jänis puskasta.

Lainaus käyttäjältä: +200 - 12.12.15 - klo:13:13

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 12.12.15 - klo:11:56

katkastaan 1500 e metri maksavasta kuorma-autosta  2 metriä pois ja laitetaan paikalle 100 000 e maksava traktori

Ja sitte akt miehet kadehtii,kun traktorimiehet syö niiden leivän

Ja seuraavaksi traktorimies ihmettelee että miten voi taas olla renkaat loppu ja voimansiirto remontissa kun eihän sitä tehoakaan lisätty kuin 120 hevosvoimaa että menee mäet ylös ja lähtee montulta kuin jänis puskasta.

Kylläse noin menee juu. Mutta sitäkin ihmettelen että mitense kuorkki porukka onkin niin kateellista. Tai kyllähänse tuolla aijemmin jo kuvailtiin. Mutta kun eihän kukaan nyt oikeesti ala esim traktorilla santaa ajamalla kilpaileen kuorkinkanssa. Neet traktorihommat on enempi semmosia satunnaisia ja johonkin traktorilla pääsee paremmin. Nii joo ja turha tulla kuorkki miesten/naisten uhoon että kyllä tämmösellä 4akselisella jotka kaikki vetää ja on maastorenkasta ja korotusta niin pääsee vaikka puuhun. Tiedän että pääsee mutta ko tyypin autoja ei kyllä tääläpäin juurikaan näy. Kaikissa sora autoissa eiole edes sitä läpivetävää teliäkää. Puuautoissa sentään useimmiten on, mutta eivät todellakaan mitään maasto kuorkkeja ole nekään. Olen tälläisen kateuden puuskan päässy läheltä todistaan kun korjailtiin yhtä tietä tossa. Ja yksi kuorkki mies meinas että kyllä hän tuo sitä sepeliä sinne perällekkin ettei traktoria tarvita siihen hidasteleen. Noo seoli siellä sitte heti ekalla kuormalla kutakuinkin koko runkonmatkalta kiinni. Ja kallisti niin ettei voinu kipatakkaan. Olisiinä pieni tovi kun pois saatiin ja ilmasäiliöt ja jotain muutapientä jäi sinne

Vähän riippuu missäpäin asustaa, mutta täällä metropolissa kun pitää majaansa, niin kuorma-auton kyky liikkua moottoritiellä on tietynlainen plussa. Jos viitsii omat viljanajot jne. katsoa vähän samaan hetkeen, niin kuorma-auton kustannukset ei siitä traktorilla kelkkomisesta niin hirveästi karkaa. Tienaamista on turha odottaa, mutta kun auto on hankittu, niin aika vaikealta tuntuu ajatus lähteä viljakuormaa traktorilla kuljettelemaan.

Jos jostainsyystä on tarkoitus ostaa auto suomesta, niin kannattaa käydä katsastuskonttorilla ajamassa jarrut. Maksaa toki maltaita, mutta säästö on huomattava jos ostaa suoraan auton missä jarrupuoli kunnossa. Eli katso auto missä hidastuvuudet riittää reilusti.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 12.12.15 - klo:18:06

Lainaus käyttäjältä: +200 - 12.12.15 - klo:13:13

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 12.12.15 - klo:11:56

katkastaan 1500 e metri maksavasta kuorma-autosta  2 metriä pois ja laitetaan paikalle 100 000 e maksava traktori

Ja sitte akt miehet kadehtii,kun traktorimiehet syö niiden leivän

Ja seuraavaksi traktorimies ihmettelee että miten voi taas olla renkaat loppu ja voimansiirto remontissa kun eihän sitä tehoakaan lisätty kuin 120 hevosvoimaa että menee mäet ylös ja lähtee montulta kuin jänis puskasta.

Kylläse noin menee juu. Mutta sitäkin ihmettelen että mitense kuorkki porukka onkin niin kateellista. Tai kyllähänse tuolla aijemmin jo kuvailtiin. Mutta kun eihän kukaan nyt oikeesti ala esim traktorilla santaa ajamalla kilpaileen kuorkinkanssa. Neet traktorihommat on enempi semmosia satunnaisia ja johonkin traktorilla pääsee paremmin.

Silti ne kitisee että traktorimiehet vie työt Tuossa on tuulivoimatyömaalla automiehet eräässä projektissa urakansuorittajina eli ei oo maansiirtofirmaa dumppereineen ym., muutama myllyn pohja ja tienpätkää vähän hankalampia. Ei autolla onnistunut, traktoreita tilasi työn teettäjä että homma hoituu. Sitten puhutaan että traktorit vie työt. Joku oli sanonutkin että ostakaa traktori, jos bisnekseltä tuntuu. Hiljasta sen jälkeen Olivat moittineet että trkatoreilla polkevat hintojakin, vielä hiljaisempaa kun olivat kuulleet traktorin tuntitaksan

Suomesta noita autoja tullu kateltua.Ei ole kokemusta tuontivehkeistä.Autolla on parempi ajaa maalis-huhtikuulla soraa.On joutoaikaa,eikä soran välppäys tuota ongelmia pikku pakkasella.
Eikä tämä mikään Bisnes ole,mutta onpahan poissa pahan teosta.

Juu harrastaa saa kyllä. Ja jossain suunnalla näyttää olevan melkein maan tapa ajaa melkein kaikki itse  Tästä ei tarvi mennä kuin pohjanmaan rajan yli, niin itsekuljettavat ovat tien päällä. Menee viljat, turpeet, maat ja usein toki vielä traktorilla 
Täälläpuolen rajaa on hiljaisempaa. Ajatetaan paljon. Tossa tais viimeksi tulla nupillinen seulottua hiekotuskamaa n: 115 eur veroton kuorma pihaan 15 km päästä.

On mulla kolmiakselinen volvo F 7 83 mallinen. Ei sillä kovin paljon ajella. Lähinnä vaan kuivaamotyömaatani ympäri ajelen. Niskassa lojuu Nummilifti 33-3 maisemien ihailulaite.  30m nostava henkilönostin siis. Hyvä peli. Muuta nosturia ei ole tar***** työmaalla. Liimapuupalkitkin tuolla nostettu paikoilleen. Dieseliä käytän kun rekisteriotteessa lukee kuorma-auto.

nosturi melkeen ehdoton maatilan autossa

nosturi melkeen ehdoton maatilan autossa

Nosturi löytyy paalilavetin keulilta.Vanha hiab,kahdella jatkolla,omalla pumpulla.Kätevä täyttää kylvölannoitin ja on tuo raksahommissa ollu käytössä.
Koukkulaite auto on kans vaihtoehto.Näyttää olevan muutamia myynnissä.

Ammattipätevyydessä on käytännössä yksi sääntö mitä poliisit noudattaa ! Aina kun ajat tavaraa maatilalta pois päin, niin pätevyys tarvitaan. Maatilalleppäin tavaraa tuotaessa ei tarvita. Piirturin käytössä vähän sama homma. Tavaraa tosin ei saa hakea tilallekkaan yli 100 km. päästä ilman toimivaa katsastettua piirturia, jossa tietenkin kiekko / kortti.
Kyllä kuorma-auto on hyvä hankinta , jos itse osaa korjata / huoltaa. Vakuutus ja ajoneuvovero eivät kannattavuuteen juuri vaikuta.
Itse ajelen vuosittain 24 000-26 000 km. vuodessa pelkkää maatalousajoa ja toistaiseksi vielä SISULLA.

Kehtaisinpa väittää että piirturi tarvitaan nykyään AINA kun ajetaan kuorma-autolla. Riippumatta ajosta.

Kehtaisinpa väittää että piirturi tarvitaan nykyään AINA kun ajetaan kuorma-autolla. Riippumatta ajosta.

Kehtaisinpa väittää että löytyy poikkeuksia, joihin ei sovelleta ajo- ja lepoaika-asetuksia. Esim. maidon keräily tiloilta tai sakokaivolietteiden kuljetus. Lisäksi pelastus- ja hätätyö, siirto korjaamolle ym.

Lainaus käyttäjältä: TDK - 14.12.15 - klo:22:01

Kehtaisinpa väittää että piirturi tarvitaan nykyään AINA kun ajetaan kuorma-autolla. Riippumatta ajosta.

Kehtaisinpa väittää että löytyy poikkeuksia, joihin ei sovelleta ajo- ja lepoaika-asetuksia. Esim. maidon keräily tiloilta tai sakokaivolietteiden kuljetus. Lisäksi pelastus- ja hätätyö, siirto korjaamolle ym.

Kehtaisinpa väittää, että mikäli auto on rekisteröity yksityiskäyttöön, niin piirturia ei tarvitse käyttää.