Ehkä puimurin valinnassa tärkeintä on osata arvioida tarpeensa ja ostaa omaan käyttöön sopivimman. Ei ole hirveästi hyötyä kerrostalon kokoisesta jd:stä jos se ei mahdu kuin puolelle peltoteistä ja on jokatoisessa suonsilmässä uppeluksissa. Suomen haasteet on aika erit kun jonkun amerikan preerian.

Ehkä puimurin valinnassa tärkeintä on osata arvioida tarpeensa ja ostaa omaan käyttöön sopivimman. Ei ole hirveästi hyötyä kerrostalon kokoisesta jd:stä jos se ei mahdu kuin puolelle peltoteistä ja on jokatoisessa suonsilmässä uppeluksissa. Suomen haasteet on aika erit kun jonkun amerikan preerian.

Päistetie...sori, oli ihan pakko.

Mutta, se kuivuri on tärkeempi jos ei littuviljaa litistele.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 27.08.15 - klo:16:31

Ehkä puimurin valinnassa tärkeintä on osata arvioida tarpeensa ja ostaa omaan käyttöön sopivimman. Ei ole hirveästi hyötyä kerrostalon kokoisesta jd:stä jos se ei mahdu kuin puolelle peltoteistä ja on jokatoisessa suonsilmässä uppeluksissa. Suomen haasteet on aika erit kun jonkun amerikan preerian.

Päistetie...sori, oli ihan pakko.

Mutta, se kuivuri on tärkeempi jos ei littuviljaa litistele.

Pistävähempi apulantaa/kananpötköö niin pääsee kuivurikin helpommalla

Miksiköhän Comioita on monta vähän ajettua myynnissä? Naapurin Comia on vähän väliä pellit auki pellolla tai isäntä kainaloita myöten koneen sisällä repimässä tavaraa ulos. En oo vielä kehdannu mennä kysymään mikä mättää.

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 27.08.15 - klo:07:53

Clayson/New Holland puimurien kuningas.Laatua joka paikasta.

Mainoshokema tuo, mut mistä yksittäisistä tekijöistä se mainostettu laatu muodostuu?

Minä en tiedä kuin noista vanhemmista - kun sellainen on toiminut ja meille riittänyt.

Yksittäisiä asioita:

- lähes kaikki tärkeimmät laakerit ovat rasvattavia. Ovat jotkut tosi tympeissä paikoissa, mutta ei taida tulla laakeriremontteja ainakaan ensimmäiseen 30 vuoteen
- hihnakäytöt selkeitä, isot valupyörät, reilu mitoitus. 1600 tuntia ja 2 hihnaa vaihdettu tähän mennessä, silppurin ja etupään.
- reilu mitoitus lähes kaikessa millä vaikutusta kestävyyteen. Kyllähän tämänkin varmasti rikki saa...
- rakenne on jotenkin luontevan yksinkertainen useimmissa ratkaisuissa.
- ei suunnittelu- tai valmistuslapsuksia. Olkikelat pysyvät akselillaan, pellit eivät repeile, kuljetinketjut eivät veny koko ajan, italiaano-kulmavaihteet eivät tuhoudu jne
- komponentit ovat kohtuullisen laadukkaita ja järkevästi mitoitettuja. Toistaiseksi ei ole tullut vastaan olennaisia osia jotka olisivat olleet ns. paskalaatua. Toisin kuin eräässä toisessa merkissä jonka remontteihin olen toisinaan osallistunut ja sivusta seurannut.

Näiden vanhempien suorituskyky, ergonomia ja käyttöominaisuudet eivät tietenkään pärjää esim uusille kotimaisille - toisaalta se puintiteho muodostuu siitä että saa vaan koko ajan puida eikä tehdä osan ajasta remppaa. Kestävyyden suhteen ei taida montaa muuta konetta viivalle saada... modernien sähköhärpättimien puutteen näen oikeastaan positiivisena asiana. Tänä päivänä ei tietysti tuollaista valinnanvaraa enää ole kun on nämä päästösysteemit sun muut kuviot kaikilla.

Kyllä asia on näin,ei ole mikään mainoshokema,Claasin vanhoissa malleissa myös vahvoja koneita esim. Mercator ja Consul,simppeliä rakennetta ja esim.vetoakselistot/alennus/vähennyspyörastöt öljykylvyssä mikä on esim sampoissa hoidettu pelkällä vaseliinivoitelulla saman ikäisissä koneissa

Kyllä asia on näin,ei ole mikään mainoshokema,Claasin vanhoissa malleissa myös vahvoja koneita esim. Mercator ja Consul,simppeliä rakennetta ja esim.vetoakselistot/alennus/vähennyspyörastöt öljykylvyssä mikä on esim sampoissa hoidettu pelkällä vaseliinivoitelulla saman ikäisissä koneissa

Vanhoissa Fahreissa piti joskus siivota kivettynyt rasva-rautajauho pois vetokehältä tai muuten se ajanmittaan kiristyessään painoi vetoakselin poikki. Tämä siis kai kerran 20:ssä vuodessa... Yhden tuollaisen potilaan olen nähnyt. Sillä koneella oli ajettu ehkä poikkeuksellisen paljon tieajoa kun omistajalla oli 2 tilaa kaukana toisistaan.

Lainaus käyttäjältä: Jutun Vintti - 27.08.15 - klo:07:56

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 27.08.15 - klo:07:53

Clayson/New Holland puimurien kuningas.Laatua joka paikasta.

Mainoshokema tuo, mut mistä yksittäisistä tekijöistä se mainostettu laatu muodostuu?

Minä en tiedä kuin noista vanhemmista - kun sellainen on toiminut ja meille riittänyt.

Yksittäisiä asioita:

- lähes kaikki tärkeimmät laakerit ovat rasvattavia. Ovat jotkut tosi tympeissä paikoissa, mutta ei taida tulla laakeriremontteja ainakaan ensimmäiseen 30 vuoteen
- hihnakäytöt selkeitä, isot valupyörät, reilu mitoitus. 1600 tuntia ja 2 hihnaa vaihdettu tähän mennessä, silppurin ja etupään.
- reilu mitoitus lähes kaikessa millä vaikutusta kestävyyteen. Kyllähän tämänkin varmasti rikki saa...
- rakenne on jotenkin luontevan yksinkertainen useimmissa ratkaisuissa.
- ei suunnittelu- tai valmistuslapsuksia. Olkikelat pysyvät akselillaan, pellit eivät repeile, kuljetinketjut eivät veny koko ajan, italiaano-kulmavaihteet eivät tuhoudu jne
- komponentit ovat kohtuullisen laadukkaita ja järkevästi mitoitettuja. Toistaiseksi ei ole tullut vastaan olennaisia osia jotka olisivat olleet ns. paskalaatua. Toisin kuin eräässä toisessa merkissä jonka remontteihin olen toisinaan osallistunut ja sivusta seurannut.

Näiden vanhempien suorituskyky, ergonomia ja käyttöominaisuudet eivät tietenkään pärjää esim uusille kotimaisille - toisaalta se puintiteho muodostuu siitä että saa vaan koko ajan puida eikä tehdä osan ajasta remppaa. Kestävyyden suhteen ei taida montaa muuta konetta viivalle saada... modernien sähköhärpättimien puutteen näen oikeastaan positiivisena asiana. Tänä päivänä ei tietysti tuollaista valinnanvaraa enää ole kun on nämä päästösysteemit sun muut kuviot kaikilla.

On sitä remonttia nyykkäreissäkin vai mikä glausoni se on ja meinaan varaosat on hakusassa niin eräällä viime syksynä toista viikkoa odottivat hiukan harmitti isäntää kun toiset pui täyttä häkää.

On sitä remonttia nyykkäreissäkin vai mikä glausoni se on ja meinaan varaosat on hakusassa niin eräällä viime syksynä toista viikkoa odottivat hiukan harmitti isäntää kun toiset pui täyttä häkää.

Toki. Mikään ihmisen tekemä ei ole täydellinen. Kysymys on vaan keskiarvosta ja todennäköisyyksistä, saattaa niitä olla todellisia maanantai-Claysoneitakin. Luulisin.

Isommista jotkut ovat kehuneet Casen AxialFlow-koneita tehokkaiksi ja vahvoiksi.
Ja yksi laadukas merkki täältä puuttuu, nimittäin Gleaner. Mallisto ei vaan taida ihan sattua kotimaamme tarpeisiin... eikä tänne olemattomille markkinoille varmasti kukaan edes kaipaa enää uusia merkkejä.

-96 kun olin Englannissa kesätöissä alkoi Jontikka jo kammeta traktoreissa Nyykkärin ohi, mutta vihreän traktorin taloissa oli siitä huolimatta keltainen puimuri. Tuosta on nyt aikaa, joten en tiedä mikä on tilanne nykyisin, mutta ainakin silloin keltainen oli Essexin viljapeltojen kuningas.

Mukiteline ja valaistu meikkipeili pitää olla.

-SS-

 Eiks nämä Case AxialFlow ja muut Jenkki puimurit ole suunniteltu 10000 tunnin kestävyyteen. Toki olihan he tuolla Ukrainassa vai missä se oli, ajaneet Sampollakin 4-5 tuhatta t.

Consul 76 olis liiteris....Siitä voi ostaa kunnon pelin.Ja kalliimpi AVO malli

Lainaus käyttäjältä: +200 - 27.08.15 - klo:07:23

Sampo on kuitenki puhdistuksien kannalta paras.
Ja alkaa tuo Comia oleen jo muutenki käyttäjälle suunniteltu.
Serkkupojalle tuli juuri c10,kuukauden kuluttua saa paljon lisäinfoo.

Kysymyksiä ja ihmettelyä!
Sampo on ilmeisesti ehdoton valinta luomutilojen puimuriksi, koska Sampon kohdalla aina kovasti korostetaan sen helppoa puhdistettavuutta. Jos huolehtii rikantorjunnasta eikä pui märjällä kelillä, niin ehkäpä muillakin merkeillä jotenkuten pärjäilee suomessakin.

Ja miks tuo New Holland on niin paljon kalliimpi kuin muut merkit, vastaavissa kokoluokissa? Mikä siinä maksaa?

höpö höpö ku ite vaihdoin ni kuningas oli halvempi ku sampo vaikka mun vaihtokone oli sampo

Mikä näistä paras:
Sampo Comia
Claas
New Holland
John Deere

Mun mielestä John Deere, amerikan preerioiden valtamerkki, ja siellä joutuu koville, kun puivat yötä päivää. Ei mitään 4-5 tunnin hukeja, niin kuin suomessa.

Vaari vm.1975 saa...joltain...äänen