Otin joutessani solenoidista pari kuvaa varaosaukkoa varten jotta saan näyttää Lukaksen numerosarjaa kännykästä kun käyn seuraavan kerran asioilla . Olen aiemminkin räplännyt solenoidille menevää löysänlaista  lattaliitintä mutta nyt se ei kestänytkään enää puristelua pihdellä .Näille roosenleviläisille tyypillinen kapealta puristava lattaliittimen toinen reuna murtui kokonaan pois. Noo laitoin uuden liittimen joka tuntukin heti puristuvan melko tiukasti kohteeseensa ja kiipesin alas ja hyttiin starttaamaan . Heti ensi yrityksellä starttasi ja neljä muutakin starttia heti avaimen väännöstä. 

On se vaan hyvä että näin sumuisena ja suomelle tyypillisenä aamukosteisena syksysäänä on pientä korjausterapiaa ettei vallan tuskastu kun ei heti aamusta pääsekään puimaan  .

Nuo sähköliittimet on mielestäni liian heikkoa tekoa ....liekö sitten seurausta nuukien isäntien tarpeesta saada puimurinsa aina mahdollisimman halvalla vaiko ei ole katsottu tarpeelliseksi puimurin elinkaaren perusteella vai syökö vaan ajan hammas nuo liittimet . 

 

Tekee mielelle eetvarttia kun joku remppa onnistuu juuri tohon tyyliin   
Pessimisti ei pety, jne...

Tekee mielelle eetvarttia kun joku remppa onnistuu juuri tohon tyyliin   
Pessimisti ei pety, jne...

Ei olisi pitänyt nuolaista....Palattiin  kirjoituksen jälkeen takaisin alkuperäiseen ongelmaan . Oli kyllä uskomatonta että niin monta perättäistä starttia ja nyt taas se joka viides tärppää   

Lainaus käyttäjältä: Maa-Anssi - 10.09.15 - klo:15:25

Tekee mielelle eetvarttia kun joku remppa onnistuu juuri tohon tyyliin   
Pessimisti ei pety, jne...

Ei olisi pitänyt nuolaista....Palattiin  kirjoituksen jälkeen takaisin alkuperäiseen ongelmaan . Oli kyllä uskomatonta että niin monta perättäistä starttia ja nyt taas se joka viides tärppää   

Koitas syöttää virtaa suoraan solenoidiin jatkokaapelilla . Jos pyörittää ja ottaa hammaskehään kiinni eli pyörittää käymään on vika ennen starttia . Jos ei pyöritä syötä suoraan starttiin eli ohita solenoidi , jos pyörii on vika ollut solenoidissa . Jos ei pyöri niin koko startti uusiks .

Omassa -78 vuosimallissa piti tinata tuo startin herätinjohto kiinni muutama vuosi sitten. Oli aika ja tärinä irrottaneet lattaliitintä  solenoidin käämin piuhasta.
Tästä voi tehdä sen havainnon, että ferkujen ja tinakolvin symbioosi ei ole mikään uusi ilmiö.

Sampon starttiin iski sama vika, ja startista oli käämityksiä poikki sisältä. Ei lähtenyt pyörimään vaikka solenoidi tyrkkäsi rattaan kohdalleen ja kytki virran. aikansa kun naksutti solenoidia niin saattoi bendixin liike pyöräyttää starttia vähän ja osui sellaiseen kohtaan mistä käämitykset oli ehjät ja sitten lähti normaalisti käyntiin. Joku Zetorin tarvikestartti siellä nyt ollut ainakin 10 vuotta ja nyt tökkii bendix, vaan onneksi siitä selviää puhdistuksella.

Teetti taas vähän aikaa sampon sähkövika, starttas arpomalla,
Pura, puhdista kokeile, sama homma, kunnes kaikki sähköt hukkui,
Päävirtakatkaisija syypää, oli hapettunut,uusi päävirtakatkaisija,
Pelaa kerrasta.
Ei ole ollut hääviä kokoinen alkuperäinen päävirtakatkaisija,
Tulitikkuaskin kokoinen, ihme kun ei ole sulanut startatessa.

Uusi päävirtakatkaisija kokoluokkaa järeä, kulkee virta läpitte,
Pyörii startti aivan eri malliin.

Teetti taas vähän aikaa sampon sähkövika, starttas arpomalla,
Pura, puhdista kokeile, sama homma, kunnes kaikki sähköt hukkui,
Päävirtakatkaisija syypää, oli hapettunut,uusi päävirtakatkaisija,
Pelaa kerrasta.
Ei ole ollut hääviä kokoinen alkuperäinen päävirtakatkaisija,
Tulitikkuaskin kokoinen, ihme kun ei ole sulanut startatessa.

Uusi päävirtakatkaisija kokoluokkaa järeä, kulkee virta läpitte,
Pyörii startti aivan eri malliin.

Pääkytkimistä sen verta kokemusta et se pieni malli, jos joutuu asentamaan paikkaan jossa saa kosteutta niin ei yhdistä pitkään. Ja millään ei pääse rassaan napoja. Eli se isompi malli mielellään, maksaa kolmatta kymppiä. Omassa rakkorissa ihmettelin just kun mittari valot sytty ja hehkutti mut ku tarjos tarttia ni kaik sähkö häipy.

Teetti taas vähän aikaa sampon sähkövika, starttas arpomalla,
Pura, puhdista kokeile, sama homma, kunnes kaikki sähköt hukkui,
Päävirtakatkaisija syypää, oli hapettunut,uusi päävirtakatkaisija,
Pelaa kerrasta.
Ei ole ollut hääviä kokoinen alkuperäinen päävirtakatkaisija,
Tulitikkuaskin kokoinen, ihme kun ei ole sulanut startatessa.

Uusi päävirtakatkaisija kokoluokkaa järeä, kulkee virta läpitte,
Pyörii startti aivan eri malliin.

Vaihdoin päävirtakytkimen pari vuotta takaperin . Ihan alkuun tuntui siltä että tämä starttausvika selvisi mutta ei kuitenkaan. Päävirtkytkin oli viallinen ja vaihdon tarpeessa ,mutta tämä vika jäi edelleen samanlaiseksi