Se pitäisi olla tuo GIMA Agcon ja Claasin yhdessä omistama yritys 50/50 osuudella.

Eikös Renault-aikana jo ollut tuo Gima-yhteistyö käynnissä pitkään?

Lainaus käyttäjältä: SDF - 12.08.15 - klo:21:30

Se pitäisi olla tuo GIMA Agcon ja Claasin yhdessä omistama yritys 50/50 osuudella.

Eikös Renault-aikana jo ollut tuo Gima-yhteistyö käynnissä pitkään?

Niin on, 90-luvulla perustettu Renaultin ja Agcon toimesta.

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Lepaa 2015 -messuilla näkyi olevan ARION 640 esillä.   On muuten tullut Claasin laatuleimaa koneisiin sen
kymmenen vuoden aikana mitä niihin Renaulteihin vertaa... 

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Tuo 850, mikäli oikeen muistan, 264 nykyheppaa. Vähän isonlainen monellekin, mutta eiköhän myyjät myy silti Joku sanoi että Iveco, niin näkyi olevan moottori FPT 6.8l.

Ajovipu oli suoraan puimurista ja väri, eli jotain yhtäläisyyksiäkin

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 13.08.15 - klo:22:26

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Tuo 850, mikäli oikeen muistan, 264 nykyheppaa. Vähän isonlainen monellekin, mutta eiköhän myyjät myy silti Joku sanoi että Iveco, niin näkyi olevan moottori FPT 6.8l.

Ajovipu oli suoraan puimurista ja väri, eli jotain yhtäläisyyksiäkin

tulipahan tuossa just käytyä ajelemassa tolla 850 llä

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.08.15 - klo:09:55

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 13.08.15 - klo:22:26

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Tuo 850, mikäli oikeen muistan, 264 nykyheppaa. Vähän isonlainen monellekin, mutta eiköhän myyjät myy silti Joku sanoi että Iveco, niin näkyi olevan moottori FPT 6.8l.

Ajovipu oli suoraan puimurista ja väri, eli jotain yhtäläisyyksiäkin

tulipahan tuossa just käytyä ajelemassa tolla 850 llä

No minkälainen se oli? 

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 13.08.15 - klo:22:26

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Tuo 850, mikäli oikeen muistan, 264 nykyheppaa. Vähän isonlainen monellekin, mutta eiköhän myyjät myy silti Joku sanoi että Iveco, niin näkyi olevan moottori FPT 6.8l.

Ajovipu oli suoraan puimurista ja väri, eli jotain yhtäläisyyksiäkin

http://www.claas.de/blueprint/servlet/blob/353316/21cfcbe3718746c1e84d810af5a8aa23/228876-dataRaw.pdf

"Fiat Powertrain Technologies (FPT),
Abgasstufe IV mit SCR-Kat und DOC,
6 Zylinder, 6,7 l Hubraum, 184 kW/
250 PS Nenn- und 194 kW/264 PS"

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 19.08.15 - klo:12:30

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.08.15 - klo:09:55

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 13.08.15 - klo:22:26

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 13.08.15 - klo:20:04

En tarkemmin tiiraillu, mutta nurmi 2015 oli claassi jo esillä.

Olisi pitänyt sitten sinne lähteä...  No, nyt sitten odotellaan koneagriaa. 

Tuo 850, mikäli oikeen muistan, 264 nykyheppaa. Vähän isonlainen monellekin, mutta eiköhän myyjät myy silti Joku sanoi että Iveco, niin näkyi olevan moottori FPT 6.8l.

Ajovipu oli suoraan puimurista ja väri, eli jotain yhtäläisyyksiäkin

tulipahan tuossa just käytyä ajelemassa tolla 850 llä

No minkälainen se oli? 

ei oikein pienen lenkin perusteella osaa sanoa,vaihteiston ääni kuului aika selvästi takalasista läpi lasi oli aika lähellä takaraivoa n 20cm.keskelle keskittävä ohjaus jäi mieleen.