Paljonko ampeereja 12v järjestelmässä 1,5mm² johto siirtää lämpenemättä.?

Fiiatin johdot taitaa olla alle 1 mm²

Satakympistä meinas aikoinaan palaa koko sulakerasia, tuli hytissä ahdasta kun oli harmaata savua täys... Syynä ajovaloille menevä johto, joka oli vedetty lamppujen takana olevan tukiraudan/pellin päältä eikä alta. Oli hinkautunut kuoret rikki ja otti maihin sopivasti, lämmittäen sulakerasiaa mutta sulake ei palanut. Liekö sulake ollut pykälää isompi vaiko vain Skänän mainitsema syy. Eka viiatti jossa sulakerasia piti vaihtaa tai oli noin isoja ongelmia, ja viiatteja on ollut aikoinaan paljon...

Reilumpi aina parempi.

Laskureita:

http://www.adita.fi/alasivut/kaapelilaskuri/

http://www.jkauppi.fi/kuparikaapeli-poikkipinta-laskuri/

http://www.kolumbus.fi/mikko.esala/laskurit/resistansseja.htm

Paljonko ampeereja 12v järjestelmässä 1,5mm² johto siirtää lämpenemättä.?

Fiiatin johdot taitaa olla alle 1 mm²

Jos käyttää näitä vahvasähköpuolen mitoituksia niin on aika varmalla puolella. Ainakaan johdot eivät enää merkittävästi lämpene ja oikosulkuvirta riittää varmasti polttamaan oikean kokoisen sulakkeen eikä johtoa. Voltteja saattaa vielä hukkua joissakin tapauksissa turhan paljon, joku 0,3 V alentunut ajovalopolttimon jännite himmentää valoa selvästi vaikka johto ei enää merkittävästi lämpenekään.

Eli
10 A -> 1,5 mm²
16 A -> 2,5 mm²
jne.

Jännitehän ei vaikuta kuin siirtyvään tehoon, johdon siirtokyvyn ratkaisevat vain ampeerit.

italiaanot on aina käyttänny hirmu paksuja eristetitä mutta hinteliä johtimia noissa viritelmissä.    aikoinaan unon oven sähkölukot lopetti toiminnann kun johdon kuori katki johdot saranapuolelta läpiviennin vierestä.   ja takalasin lämmitin alkoi lämmittää vain liittimen vierestä kun eriste ei antannu periks luukkua avatessa vaan nitkutti piuhan poikki.                    taitaa olla paras roijata koko kampe sähköjä laittavaan virmaan ja laitattaa nuo virtajutut kerralla kuntoon että menee seuraavakin 25 vuotta heilahtaen.

jepjep. nyt on fiun keulalla päivävalot ja hyvin toimii.  saa nähdä milloin kerkiää pajalle viemään oikeaan huoltoon?   mutta näillä mennään nyt ja paaaljon turvallisemmin.   ei pelkoa säköpalosta.   sulakekin pois valoilta.

Hienoa kun ei olesulakkeita siinä välissä lämpiämässä,ja kait vedit sitten suoraan akulta virrat.Pääkatkaisin toiminee valokytkimenä

ei toki. siinä päivävalosarjassa on oma poksi joka kytkee virrat päälle kun kone käy ja sammuu kun konekin sammuu.   autojen valosarja.   ja nyt ei sitten ajovaloja ole käytösä muutenkaan..             hitto, nyt muistin että miten vilauttaa pitkiä, pitää tarkistaa oliko se eri sulakkeella...